• 智能汽车
    智能汽车的相关报道 本页是关于(智能汽车)的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。

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  • 推动智能汽车产业应用落地 商汤科技让交通出行更安全

    砍柴网  • 
    近日,商汤 科技 SenseTime与上海国际 汽车 城集团达成合作,双方将依托商汤科技领先的人工智能技术,提升 商业 化班车的运营及驾驶员管理,优化乘客的智能乘车体验;同时,联合开展交通工况数据采集、交通场景大数据分析和处理,推动面向人工智能的基础数据平台建设
  • 从技术冲刺到范式规划:在“两会”中寻找中国智能汽车的下一幕剧本

    亿欧网  • 
    一百年以前,在美国的汽车制造浪潮曾经成就了一整个时代。一百年以后的今天,我们似乎看到了汽车产业的再度崛起之势。 5G 与 人工智能 等新技术的出现,作用在汽车产业之中造就了软件 技术创新 的新机会。于是我们可以看到,在世界范围内的科技巨头、车企、创业公司一同入场,集中在
  • 大咖云集,这届“AI+智能汽车创新峰会”我们将讨论什么?

    雷锋网  • 
    「汽车是四个轮子加一张沙发。」这是在功能汽车时代,「外行人」李书福给出的形象描述。「未来的汽车是一张『沙发加四个轮子的计算机』。」在智能化趋势下,这是不少技术极客对未来智能汽车的高度概括。如果我们从汽车行业发展角度观察,会发现一个有意思的变化:「沙发」和「轮子」的科技含量正在逐渐弱化,而「计算机」的功能却越来越被强化。
  • 外媒:戴姆勒与吉利汽车正在商议合作电动智能汽车

    腾讯科技  • 
    [ 摘要 ]戴姆勒的目标是,到2022年拥有多达10款电动车型,集团戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)不久前重申了这一目标。 腾讯科技讯 据德国媒体报道称,德国汽车制造商戴姆勒正在与其最大单一股东中国吉利讨论展开更多合作的可能性。来自德国杂志《Manager Magaz
  • 商业模式“卡住”智能汽车?

    亿欧网  • 
    “前瞻性技术是方向,需求是硬道理。”这个观点来自“大成汽车奖”颁奖会上的研讨阶段。同时,多位业内人士认为, 商业模式 不清晰或成为制约智能汽车发展的重大瓶颈。 以 人工智能 为代表的前瞻性技术,在供给端和需求侧的“待遇”反差巨大。供给端,国家层面把人工智能等前瞻
  • 从日本发展智能汽车中得到的一点启发

    亿欧网  • 
    【编者按】当前汽车“四化”逐渐成为汽车发展的一个重要标签,尤其是“ 智能网联 ”作为当下的热潮,各大车企真相布局。除了看到国内 智能网联汽车 技术的发展,从日本汽车智能化技术发展思路、技术路线中,我们又能学习到什么呢? 本文首发于中国汽车报,作者吴志新;由亿欧
  • 酷、好玩、科技感:还原一辆智能汽车应该有的样子

    雷锋网  • 
    全景式前挡风玻璃、15.6 英寸中控大屏、磁吸式遮阳板、18650 圆柱电池、怀挡设计……细数这些细节,处处都是特斯拉的影子——这可能是小鹏 G3 留给你的第一印象。作为一款标准的紧凑级 SUV 车型,小鹏 G3 的悦享和智享版车型车身长、宽、高分别为 4450mm/1820mm/1600mm,轴距 2610mm,而顶
  • 吕本富:智能汽车是娱乐工具,需要有自己的价值主张

    亿欧网  • 
    1月11日~1月13日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆举行。本届论坛围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产
  • 魏燕钦加盟华人运通任总裁 助力智能汽车加速落地

    砍柴网  • 
    日前,华人运通宣布,魏燕钦正式加盟并出任总裁,他向CEO丁磊汇报,协助丁磊全面推进智能 汽车 业务板块的建设与发展。魏燕钦曾任职于上汽集团、北汽集团,作为主要成员参与打造了“荣威““宝沃”等知名自主品牌,在传统及新能源汽车领域拥有三十多年合资及自主品牌的工程及管理经验,是业内少有的立足本土,面
  • 触控2.0开启智能汽车交互新时代

    砍柴网  • 
    一汽车 智能化最重要的两大变现路径,一是驾驶自动化,二是交互触控化,前者基于人工智能,后者基于混合智能。 业界将汽车自动化划分为五个级别:驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化、完全自动化。        人类永远不会放心地将自己宝贵生命完全托付给机器,就连制造高度集中、智能全副武装、监控极为严密
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