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作者丨王瑞编辑丨郝秋慧 大众 即将入局 燃料电池汽车 领域。 近日，据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）报道，大众汽车计划推出缩写为MPE的电气化平台，以支持燃料电池汽车的生产。 大众首席战略官迈克尔 · 约斯特(Michael Jost)透露，

“你们等红绿灯的时候，看着车来车往，是否有注意过新车和传统车的区别？” 爱驰信息科技部总监杭瑜峰在一次演讲中问。 台下的观众大多摇头，因为大家可能更多只是注意安全。杭瑜峰说，“我会，比如我会去看新能源车加速时声线会不会更好，是否更有环保特性。” 在他看来， 最能区分新能源和传统车企差异的是

新能源汽车持续多年的政策红利大幅消退，2019年补贴退坡超过50%，2020年补贴将全面退出。行业迎来新旧动能转换， 技术与模式创新有望替代政策与资本，成行业最大发展动力 。 新能源汽车能否维持高速增长？能否带给消费者优于燃油车的体验？以及新能源车

雷锋网按，今天自动驾驶行业再迎重磅消息，为了比其他国家率先商用自动驾驶车队，韩国政府准备了一系列大动作，其中之一就是现代汽车集团未来五年内会在自动驾驶和其他替代出行方案上投入 41 万亿韩元（约合 350 亿美元）。 在本周二首尔的新闻发布会上，现代汽车公布了这一重磅消息。 据悉，这 350 亿美元资金

【编者按】从整体上来看， 华为 将延续自己的在 ICT 产业中的业务积累，从云计算到通信网络，再到场景化互动连接，试图构建一个汽面向车行业的整体解决方案。华为入局汽车，有成为优秀的Tier1的可能吗？ 本文首发于盖世汽车，作者熊薇；由亿欧编辑，仅供行业人士参考

补贴减半新能源汽车连降三月 江淮董事长呼吁政府车企联手破解10月16日，江淮汽车董事长安进表示针对目前中国新能源汽车市场连续三个月下滑，作出以上判断。安进认为，中国能源汽车出现这样的下滑是可以预见的。自今年7月以来，中国新能源汽车销量已经连续3个月同比下降。中汽协数据显示，今年 9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和

钛媒体注：作为算是最后一个“出牌”的造车新势力，理想汽车在交付上也出现了延期。10月15日，理想汽车官方宣布，将推迟首款量产车型理想ONE的交付开启时间，从今年11月调整为12月，并直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。正在生产的理想ONE 2019款汽车，将全部通过内部使用来消化。在这