电动汽车

BI中文站 9月24日 报道中国将会大大改变它管理汽车行业的方式，而特斯拉将会是其中最大的受益者。几十年来，西方汽车制造商要想在中国生产和销售汽车，就必须与中国公司合资办厂。事实上，合资厂帮助通用汽车和大众汽车在中国获得了大发展，同时也让中国消费者获得了更好的汽车，让中国汽车制造商获得了更多的经验。但是，中国可能很快会

雷锋网9月24日消息  据外媒 The Verge 报道，日前，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布将于 2022 年之前，将旗下子品牌 EQ 的所有车型快速转化为电动汽车。同时，该公司还宣布将在美国工厂完成该项工程的大部分工作。 为实现这一目标，戴姆勒公司计划在其位于美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂增投

编者按：本文来自 爱范儿 ，作者：常岩 要是问大家为什么不愿意买纯电动汽车的话，续航短应该算头号原因，充电慢则排在第二。而相对于充电而言，换电池是当下一劳永逸解决这两个问题的好办法。早在 2014 年，特斯拉就曾经用一台 Model S 展示过在 90 秒内更换电池的方案，且之后的 Mo

要是问大家为什么不愿意买纯电动汽车的话，续航短应该算头号原因，充电慢则排在第二。而相对于充电而言，换电池是当下一劳永逸解决这两个问题的好办法。早在 2014 年，特斯拉就曾经用一台 Model S 展示过在 90 秒内更换电池的方案，且之后的 Model X 也同样具备了可拆卸电池的设计，但这一方案迟迟没能得到普及。直

和一般汽车加油只需几分钟相比，电动车充电耗时长多了，整个过程至少得 30 分钟。如果你还不幸去到一个手机信号不好的充电站，简直就是度日如年。 （图自 the verge ） 为了优化用户体验，特斯拉正考虑将部分充电站扩充成类似加油站的休息站（当然汽油得换成充电桩），好让用户在充电期间有个地

给一辆电动 汽车 充电，可不像普通的化石燃料汽车那样简单，整个充电过程至少要耗时30分钟以上，有些甚至更长。如果你的电动汽车技术比较落后，或者充电的功率不够，那么这种等待绝对可以用“漫长”来形容。　 特斯拉正在考虑一种潜在解决方案：在毗邻超级充电站的地方，开设销售冷饮和咸味小吃的小型商店

编者按：本文来自 《How Electric Cars Can Create the Biggest Disruption Since iPhone》 ，该文介绍了十年前iPhone的出现，成了智能手机行业的一股颠覆式力量，不仅催生了新的商业模式，也使得诺基亚、黑莓等老牌手机厂商日渐衰败。

腾讯科技讯 给一辆电动汽车充电，可不像普通的化石燃料汽车那样简单，整个充电过程至少要耗时30分钟以上，有些甚至更长。如果你的电动汽车技术比较落后，或者充电的功率不够，那么这种等待绝对可以用“漫长”来形容。而特斯拉最近正在考虑一种另类的解决方案，那就是在超级充电站附近开始销售冷饮或小吃，这样车主们在充电的时候就可以填饱肚

特朗普咆哮着施压全球 汽车 厂商，让他们把制造业岗位带到美国来；特斯拉的逐渐壮大也让车企不得不打起精神，争夺未来的市场份额。 本周四，奔驰母公司戴姆勒宣布，计划 投资 10亿美元，在美国生产电动SUV及电池。当天，德国上市戴姆勒欧股收创约四个月新高，次日收跌0.

雷锋网新智驾按：剧情反转得太快，原来不是特斯拉和 AMD 一起搞了个大新闻，而是 CNBC 发了个假新闻？雷锋网新智驾消息，AMD 晶圆供应商格罗方德（GlobalFoundries）于美国当地时间本周四（9月21日）发布声明表示，特斯拉并没有在任何自动驾驶技术或者产品上与其合作。同时，该公司发言人通过邮件解释称，媒体