岚图汽车冲刺港股IPO:需要一个新的「梦想家」 | 速途网

作 者 | 栀橙
编 辑 | 李楠
在东风集团宣布私有化,“腾笼换鸟”推动岚图上市的一个多月后,岚图汽车于10月2日正式向港交所提交上市申请,中金公司担任独家保荐人。
据悉,岚图汽车以“介绍上市”方式登陆港交所,也就是不发行新股,也不涉及融资。
据招股书显示,2022年至2024年,岚图汽车收入由60.52亿元增长至193.61亿元;亏损则从15.38亿元大幅收窄至0.9亿元。值得注意的是,2025年前7个月,岚图实现收入157.81亿元,同比增长90.2%,同时扭亏为盈,利润为4.34亿元。
作为东风集团高端新能源品牌,岚图汽车已经成为当下不容忽视的“造车新势力”。
过度依赖岚图梦想家MPV,追光销售冷淡,SUV市场已成红海
岚图汽车在招股书中称自己是产品矩阵最全面的高端新能源车企,产品覆盖轿车、SUV及MPV三大细分市场。但如果从各车型销售数据来看,岚图在这三大细分市场中仅有MPV具备较强的竞争力。
据灼识咨询的资料显示,2024年岚图梦想家MPV销量稳居新能源MPV销量第2名。

据岚图汽车招股书公布的销量显示,2022年至2025年7月,岚图汽车共销售217030辆汽车,其中MPV车型——岚图梦想家销售120867辆,占比超55%。
如果单看2024年和2025年前7个月的销售数据,MPV车型岚图梦想家的销量占比分别达到了58.27%与60.15%。
可以看出,目前岚图汽车的销量更多依赖于MPV车型,而岚图也一直深耕这一市场,对于岚图梦想家营销也是格外卖力。
比如,2024年4月9日,岚图第10万辆新能源汽车下线,车型便是岚图梦想家;岚图汽车中第一款搭载华为乾崑智驾的车型,同样是岚图梦想家;2025年3月24日,岚图汽车CEO卢放驾驶岚图梦想家蒙眼挑战AEB超高速紧急刹停挑。
岚图汽车在MPV市场的成功,也折射出其他车型的“落寞”,特别是轿车岚图追光。

据岚图汽车招股书公布的销量显示,2023年岚图追光的销量为4965辆,2024岚图追光保持稳定,销量为4977辆,然而到了2025年前7个月,岚图追光的销量不升反大降至1768辆。
再看岚图的两款SUV车型FREE与知音系列。岚图FREE系列的销量近几年一直保持上升趋势,知音系列销量提升明显,但两者所处的高端新能源SUV市场已是红海。
小米YU7开售18小时锁单已超24万台,与岚图同样搭载华为乾崑智驾的全新问界M7上市7天大定突破6 万台,理想i6的2025年产能已全部售罄。
不管是与同样具有华为乾崑智驾的车型竞争,还是与同属SUV赛道的品牌竞争,岚图在SUV市场仍然需要“梦想家”在MPV市场的领先。
2024年未达成年销10万,与华为合作竟成胜负手?
2024年1月,岚图汽车在生态伙伴大会上喊出了全力冲击年销售10万辆的目标,最终的结果是,岚图在2024年销售80116辆汽车,未实现年销10万辆的目标。岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓在2024北京车展接受采访时特别提到,产品力、品牌力和渠道建设,将助力拿下第二个10万销量目标。
然而,速途网发现,岚图汽车与华为的合作或许才是销量增长的胜负手。
为什么这么说?2024年1月22日,岚图汽车与华为签署战略合作协议,合作聚焦智能驾驶、智能座舱等核心领域,旨在加速智能化技术的大规模商业化应用。
而我们前述提到岚图的轿车车型追光销售遇冷,一方面受困于定价,另一方面在岚图汽车的招股书中也可以看到,岚图追光是目前唯一还未搭载华为乾崑智驾的车型,相比于知音与FREE全系搭载华为乾崑智驾、梦想家部分车型搭载,未搭载华为乾崑智驾的追光就显得格外惨淡。
据岚图汽车董事长、总经理卢放在微博中透露,岚图汽车与华为的合作,华为创始人、CEO任正非也给予了肯定。
岚图汽车首席商务官、岚图汽车销售公司总经理邵明峰曾直言,我们和华为是强强联合,不是人人百米都能跑到9秒多。
所以,可以认为,李博晓在采访中提及的产品力,更多的是与华为的合作。而在品牌力上,就目前来看,今年9月亮相的新旗舰SUV岚图泰山或许肩负着更重的压力。

全尺寸旗舰SUV的岚图泰山,搭载800伏智能超混动力系统——岚海智能超混,集成全域800伏高压平台、5C超快充及65千瓦·时大电池,CLTC纯电续航达370公里,综合续航超1400公里。而在智能化方面,岚图泰山配备顶配版华为乾崑ADS 4,拥有4颗激光雷达及L3级智能辅助驾驶能力。
与岚图此前的两款SUV所处的20万-30万元价格带不同,岚图泰山虽然未公布预售价,但有预测称其价格或处于理想L9与问界L9之间,即40万元以上的价格带。
在速途网看来,岚图泰山的成败一定程度上决定了岚图品牌的成败,相比于梦想家在30万元价格带的成功,作为高端新能源品牌的岚图,更需要通过泰山的成功来证明自己。