小米卢伟冰：SU7发布这么久没对手，一个能打的都没有；谷歌回应在AI搜索里塞广告：用户觉得有用；夸克健康大模型通过副主任医师考试丨雷峰早报

要闻提示

1.新存1000万，为客户子女提供名企实习机会？含中金资本、字节跳动等！各方回应

2.深蓝汽车向48万老车主投降价广告惹争议，CEO道歉：是我提的要求，我的错

3.卢伟冰谈小米SU7：发布这么久没对手 一个能打的都没有

4.李书福：吉利反对一切无底线的商业行为，坚持不打价格战

5.魅族前高管力挺玄戒：任何攻击小米芯片没有自主技术的人，都不懂芯片

6.长安汽车朱华荣：2024年阿维塔59%的用户来自BBA

7.Meta Llama创始团队被曝分崩离析：14名AI核心人才中11人投奔竞争对手

8.谷歌回应在AI搜索里塞广告：用户觉得有用

今日头条

新存1000万，为客户子女提供名企实习机会？含中金资本、字节跳动等！各方回应

近日，兴业银行私人银行微信公众号发文表示，“2025菁英实习计划”正式启幕，为高净值客户子女量身打造实践机会。实习计划宣传图片显示，可以为客户子女提供实习机会，不乏摩根大通、中金资本、谷歌、微软、字节跳动等知名企业。不过，参加该实习计划的客户需要满足相关条件：非兴业银行私行客户需新增行外资金1000万元以上；兴业银行存量私行客户需新增行外资金500万元以上。并且实习期内资金不得转移。

上述消息引发网友热议。有网友评论道：“这是明码标价的银行存款换实习机会？”还有网友称，这在私人银行圈是常见操作。5月26日，上述实习计划的文章在兴业私行公众号上已经搜索不到。随后，以客户咨询的身份向兴业私人银行中心致电，两位工作人员确认有该实习计划，但是报名已经结束。其中一位私行中心工作人员表示，这是总行开展的活动，亮点就是提供多家知名企业的线上线下实习机会，会提供实习证明，助力客户子女留学求职。该活动有40个名额，需要报名参加。

与名单中的多家头部券商沟通，均表示与兴业私行无上述相关合作。有行业人士称，目前头部金融机构包括互联网大厂对实习管理非常严格，官方是唯一渠道。字节跳动招聘官方账号也澄清称：相关传闻不属实，字节实习岗位录用均需符合公司业务招聘需求。

对此，兴业银行回应称，该行对该项目在推广中表述不完整造成的误解，深表歉意。鉴于该项目引起争议，经审慎评估，该行已暂停该项目。（第一财经、财联社）

国内资讯

小米集团业绩再创历史新高：一季度营收1113亿元，Q1智能电动汽车收入181亿元

5月27日，小米集团公布财报，2025年第一季度，集团收入及盈利均再次创下历史新高。2025年第一季度，小米集团总收入为人民币1113亿元，创历史新高，同比增长47.4%。业务分部来看，2025年第一季度，手机×AIoT分部收入为人民币927亿元，同比增长22.8%，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币186亿元。本季度，集团经调整净利润为人民币107亿元，创历史新高，同比增长64.5%。

2025年第一季度，小米SU7系列交付新车达75869辆。同时公司将扩充产能，目前小米SU7系列累计交付量超258000台。2025年第一季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元，其他相关业务收入人民币5亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。2025年第一季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。

2025年第一季度，智能大家电的收入同比增长达113.8%。其中，空调产品出货量超110万台，同比增速超过65%；冰箱产品出货量超88万台，同比增速超过65%；洗衣机产品出货量超74万台，同比增速超过100%；其中，洗衣机、冰箱出货量均创历史新高。（小米励志冲前三，到底谁会先出局？雷峰网将推出小米家电相关报道，欢迎添加微信  Angiee0620  来交流不同观点）（财联社）

深蓝汽车向48万老车主投降价广告惹争议，CEO道歉：是我提的要求，我的错

5月27日午间消息，大量深蓝汽车老车主公开吐槽称，“深蓝汽车在没经过车主同意的情况下，给48万老车主投放车机开屏广告，发放10000元S09专属购车券，引发自己不适。”有车主表示，“早上起来启动车机直接惊呆了，这个不要脸的！自己不顾老用户的感受，频繁降价，现在S09买不出去了，居然采用这种低俗的宣传手段。”

对此，深蓝汽车承认车机开屏权益提醒影响用户驾驶体验，并对此表示歉意。面对用户反馈，深蓝汽车做出明确承诺：未来将不再通过车机通道向用户推送任何权益提醒信息。 

继深蓝汽车官微就车机大屏投放广告一事道歉后，深蓝汽车CEO邓承浩也发文公开道歉。邓承浩表示，周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。“所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”邓承浩说。（新浪科技）

卢伟冰谈小米SU7：发布这么久没对手，一个能打的都没有

5月27日，小米集团召开2025年一季度业绩电话会，小米集团总裁卢伟冰等出席会议。据媒体报道，在电话会上，被问及小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或盈利能力时，卢伟冰表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈价格。

他认为，产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求，产品力强，盈利也不是问题。卢伟冰表示，SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。

此外，对于YU7发布是否会影响SU7销量的问题，卢伟冰称完全不担心SU7销量会受到影响，或者说需要降价促销，因为今天SU7的产能严重不够，交付周期还是非常的长。（快科技）

李书福：吉利反对一切无底线的商业行为，坚持不打价格战

5月28日消息，吉利控股集团官方微博此前发布了其董事长李书福的几段讲话视频，其中李书福谈到价格战、收购车企等话题。李书福表示，汽车产业有其自身的发展规律，任何形式的拔苗助长、吹牛、欺骗、急于求成，都是对用户的极大伤害，都是欲速而不达，也是一种自我残杀。

李书福称，吉利在全球收购沃尔沃等老牌汽车企业，是为了学真本领、练真功夫。“这些有基本功的汽车企业，就是我们的根基。没有根的汽车公司，要想取得成功，概率是很低的。”

李书福还表示，持续实施人才森林战略，不搞家族企业，让每一个吉利人都有人生出彩的机会、成长的空间。他还称，反对一切无底线的商业行为，要坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，最终实现“全面领先”。

此外，李书福还透露：“两个蓝色吉利行动计划已经基本上成为现实了，我们仍需坚持两条腿走路，不放弃传统内燃机汽车的研发与制造，持续投入，坚持技术引领。”（鞭牛士）

外卖大战代价昂贵，京东、美团市值总计已蒸发1000亿美元

北京时间5月27日，据外媒报道，自去年年底以来，美团和京东的股票市值已总计缩水大约1000亿美元，凸显出他们在争夺中国外卖市场份额过程中付出的高昂代价。

两家公司在香港上市的股票较去年10月初的高点均已下跌逾30%，位居恒生科技股指数表现最差的成分股之列。随着DeepSeek的技术进步推动投资者转向AI能力更强的公司，加之京东为推广其外卖平台而采取“烧钱”策略，这两只股票表现不佳。

两家公司市值较去年高点蒸发约1000亿美元

美团在周一发布了第一季度财报，股价在周二一度下跌逾5%，随后有所回升，但今年仍累计下跌近15%。(凤凰网科技)

美团澄清：“不惜一切代价”指向反内卷

5月26日，美团在财报电话会上称，将“采取一切必要措施来赢得比赛（take whatever measure it takes to win the game）”，此举被解读为美团将不惜一切代价参与外卖价格竞争。

对此，美团相关负责人澄清表示，美团提及的“采取一切必要措施”明确指向的是反对“低价低质‘内卷式’竞争”，美团将持续加大对行业生态系统的投入，包括骑手福利保障以及商家助力金等，通过一系列举措推动行业健康发展。

财报电话会上，美团CEO王兴4次提及“反对‘内卷式’竞争”。他表示，目前其他平台的补贴水平仍保持高位，但美团“会在遵循公平有序竞争的原则下，加大投入应对竞争”，整体投资理念是推动行业的健康发展。（澎湃新闻）

刘强东前往“阿里大本营”杭州演讲：一落地点了3份京东外卖

5月27日，第七届全国青年企业家大会开幕式在杭州举行，京东集团董事局主席刘强东在会上发表演讲。刘强东再次“带货”自家的京东外卖业务，表示一落地到了杭州赶紧在京东外卖点了3份外卖，同事们都一致评价每道菜非常鲜美，并在谈到网传“杭州是美食荒漠”时表示“我看杭州也是世界美食之都”。

刘强东在演讲中表示自己不是年轻企业家，因为年轻企业家定义是85后。但刘强东强调只要心依然年轻，只要相信自己的梦想，只要每天能够追逐自己的梦想，就永远是个青年企业家。刘强东在演讲中回顾了京东发展历程，京东从 4 平米的柜台起步，到 2014 年上市时收入达 1000 亿，上市 11 年收入和利润均增长十倍。他强调了技术革新和前瞻性决策对企业发展的重要性。

刘强东还表示应该将社会责任纳入企业基因，认为商业成功应与社会价值创造相结合。对于京东未来愿景，刘强东称，希望物流、工业等新业务达到万亿级收入规模，孵化七家千亿市值上市公司，并且京东目标为每年为国家贡献超千亿税收，创造超百万就业机会。（三言Pro）

朋友圈可查看访客记录？腾讯客服及微信员工回应：无此功能

继“微信已读”频上热搜后，“微信朋友圈能查看访客记录”的消息又在社交平台上传播开来。对此，腾讯客服于5月26日回应称，微信暂无此功能，并强调“不建议轻信此类信息，以免造成资金损失”。

27日，经常在微博上回复微信相关问题的微信员工“客村小蒋”也发文辟谣，称朋友圈没有这样的功能。他表示，自己在社交平台上看过类似的帖子，也做过尝试，发现所谓查看方法均需跳转至第三方小程序，且需付费使用。但付费后会发现，所能查看到的访客记录本质上是该小程序的访客记录，与微信朋友圈无关。

4月初，腾讯公关总监张军曾在微博上就“已读”功能进行回应。他称早在2018年“微信公开课”时讨论过同样的问题，2023年7月也有过类似的热搜，当时已做过相关回复：“已读”会增加信息接收者的心理负担和社交压力，所以从一开始微信就坚定不移地不提供这个功能，以后也不会。（界面新闻）

长安汽车朱华荣：2024年阿维塔59%的用户来自BBA

5月27日消息，据报道，在今日举行的长安汽车2024年度股东大会暨“股东开放日”活动上，长安汽车董事长朱华荣称，长安汽车旗下的高端新能源汽车品牌阿维塔在新豪华新能源汽车品牌创新指数中超越了传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪），荣获第一名。朱华荣还透露，去年阿维塔59%的用户是来自BBA。

朱华荣还表示，最近有一家车企宣称自己是“央企新能源销量冠军”，长安可能要控告他，因为长安的销量比他大。朱华荣还称，将加速产业拓展，打造新质生产力。在新汽车（新能源、智能化）等领域投入超2000亿元，新增超 1 万人的科技创新团队。预计今年底完成全新一代飞行汽车试飞。到 2028 年，实现人形机器人生产下线应用。（新浪科技）

小红书成立「hi lab」，提出要对AI做人文训练

据媒体报道称，小红书已将内部大模型技术与应用产品团队升级为「hi lab」（人文智能实验室，Humane Intelligence Lab）。同时，小红书今年年初开始组建「AI人文训练师」团队，邀请有深厚人文背景的研究者与AI领域的算法工程师、科学家共同完成对AI的后训练，以训练AI具有更好的人文素养以及表现上的一致性。而这个「AI人文训练师」团队也隶属于「hi lab」。

小红书称，hi lab希望通过创造更多样的智能形式——包括人际智能、空间智能、音乐智能等，进一步拓展人工智能和人机交互的边界。筹建「AI人文训练师」的最终目标是「让AI成为人类自然且有益的伙伴」。(新皮层）

官方通报ComfyUI存多个高危漏洞：已被境外黑客利用对我国网络实施攻击

5月27日消息，国家网络安全通报中心发布通报，称AI绘图工具ComfyUI存在多个高危漏洞。据了解，ComfyUI存在任意文件读取、远程代码执行等多个历史高危漏洞，攻击者可利用上述漏洞实施远程代码执行攻击，获取服务器权限，进而窃取系统数据。官方表示，目前已有境外黑客组织利用ComfyUI漏洞对我网络资产实施网络攻击，伺机窃取重要敏感数据。

该中心建议，相关用户在确保安全的前提下，及时下载升级官方补丁堵塞漏洞，同时做好类似人工智能大模型应用的安全加固，确保网络和数据安全，发现攻击时第一时间向公安机关报告。据悉，ComfyUI专为图像生成任务设计，通过将深度学习模型的工作流程简化为图形化节点，使用户操作更加直观和易于理解。（快科技）

国内手机激活量份额最新排名：苹果重返第一

依靠此前的大幅降价和刚刚开启的618活动，苹果近期在国内手机市场打了一场漂亮的翻身仗。根据数码博主公布的国内手机激活量份额最新排名，苹果力压一众国产手机品牌重返第一。

单从这一周的激活量数据来看，苹果、小米和一加似乎是618活动的两大受益者，原因是只有它们实现了同比正增长，其他手机厂商都有不同程度的下滑（真我持平）。尤其是苹果，同比增加了6.6个百分点，激活量份额来到21.5%，遥遥领先于其他品牌。（CNMO）

大模型开辟垂类，夸克健康大模型通过副主任医师考试

5月27日，据报道，夸克健康大模型在12门国家副主任医师职称考试中成绩超过合格线，成为国内首个成功跨越这一门槛的大模型。这意味大模型在严肃医疗场景中迈出了从“知识记忆”向“临床推理”的关键一步。据透露，夸克健康大模型以通义千问为基础，通过海量的高质量数据构建和多阶段后训练策略实现了此次突破。

不过，夸克健康算法工程师徐健也表示，“机器通过考试并不意味着可以替代医生，但它展示了在辅助诊疗决策、循证检索与患者沟通方面的巨大潜力。我们将不断强化模型能力，帮助医生和患者提升诊疗效率，为用户在居家场景下提供更多健康管理能力”。（凤凰网科技）

汽车价格战导致供应商压力大：利润不到10%、账期长达120天，业内：或直接影响汽车安全

近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，有媒体走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。（第一财经）

魅族前高管力挺玄戒：任何攻击小米芯片没有自主技术的人，都不懂芯片

近日，魅族前高管李楠微博发布多篇文章力挺小米玄戒O1芯片，李楠表示今天任何攻击小米芯片没有自主技术的人，都不懂芯片。李楠指出，小米IP虽然是买的，但至少用最先进的制程成功流片了一个量产芯片。（芯片）正常路径就是先在制程上冒险，但是在设计上保守，先把第一个片子成功商品化了，这样团队才有信心和利润去改动。（鞭牛士）

快手呼吁合作商勿向员工赠送礼品，严禁员工吃拿卡要

5月27日，快手官方向各合作商发布公告称，公司一直提倡诚信合作，拒绝商业贿赂，严禁员工吃拿卡要，谋取私利。并呼吁称：请勿向快手员工及相关利益方赠送礼品、礼金或提供宴请招待等；请勿与快手员工进行利益交换，共同维护公平公正的商业环境。（电商报）

国际资讯

Meta Llama创始团队被曝分崩离析：14名AI核心人才中11人投奔竞争对手

北京时间5月27日，据外媒报道，Meta开源大模型Llama帮助确立了该公司的AI战略，然而打造这一初代成功模型的研究人员如今大多数已离开。2023年，Meta通过一篇具有里程碑意义的论文首次将Llama模型推向世界。在这篇论文中，署名的作者有14位，如今仍留在Meta的仅有三人，其余的作者均已离职，其中许多人已加入Meta的新兴竞争对手或创办了自己的公司。

随着时间的推移，这些人才流失消息引发了人们对Meta保留顶尖AI人才能力的质疑，而此时该公司正面临着来自内外部的新一轮压力。据外媒报道，由于公司内部对性能存在担忧，Meta已推迟推出其有史以来最强大的AI模型Behemoth。Llama 4是Meta最新的模型，但开发者对其反响一般。现在，许多开发者都转向了发展速度更快的开源竞争对手，如DeepSeek和通义千问，以获取前沿技术能力。

Meta内部研究团队也经历了人事动荡。领导公司基础AI研究团队(FAIR)长达八年的乔埃尔·皮诺(Joelle Pineau)在上月宣布将卸任。接替她的是罗伯特·弗格斯(Robert Fergus)，他在2014年联合创建了FAIR，此后曾在谷歌旗下的DeepMind工作五年，并于本月重返Meta。（凤凰网科技）

谷歌回应在AI搜索里塞广告：用户觉得有用

5月27日消息，谷歌正在其AI模式和AI概览功能中引入广告，谷歌声称这些广告是“有帮助的”。在上周的谷歌营销活动Google Marketing Live上，谷歌确认已经开始在美国推出这些广告，并声称它们为客户提供了新的“机会”。

据一些用户反映，这些广告出现在AI概览的下方，紧随其后的是传统的蓝色链接。随后在媒体发现的一份谷歌支持文档中，谷歌将AI搜索结果中的广告描述为一种“在网络上寻找信息的新方式”。谷歌在文件中还提到：“内部数据显示，人们发现AI概览中的广告很有用，因为它们可以快速连接到相关的企业、产品和服务，以便在需要时立即采取下一步行动。”

谷歌并未公开其“内部数据”的具体数字或方法论，只是强调广告在AI搜索结果中是有帮助的，但有人指出，广告在某些情况下可能会误导用户，或者因为出现在实际内容上方而打断用户的搜索流程。在其最新的季度报告中，谷歌共获得了725亿美元的广告收入，随着广告从传统链接扩展到更多领域，这一数字预计还会增加。（快科技）

沃尔沃汽车宣布裁员3000人，应对成本压力与贸易关税等挑战

5月26日消息，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车（Volvo Cars）于本周一宣布，作为上个月宣布的重组计划的一部分，将削减3000个工作岗位，其中大部分为白领岗位。该公司目前正面临成本高企、电动汽车需求放缓以及贸易关税不确定性等问题。

沃尔沃汽车由中国的吉利控股集团（Geely Holding）控股。4月29日，该公司公布了一项削减180亿瑞典克朗（现汇率约合135.9亿元人民币）成本的计划，并暂停了部分投资，同时警告称裁员不可避免。根据其第一季度的财报，沃尔沃汽车当时拥有43500名全职员工和3000名劳务派遣人员。

沃尔沃汽车在一份声明中表示，此次裁员将主要影响瑞典的办公室岗位，占全球办公室员工总数的约15%。公司首席执行官汉肯・塞缪尔森（Hakan Samuelsson）表示：“汽车行业正处于一个充满挑战的时期。为了应对这一局面，我们必须改善现金流生成能力，并结构性地降低我们的成本。”（IT之家）

速卖通突袭德国市场！海外618前开放本地卖家入驻

欧洲电商渗透率最高的德国传来新消息：阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress首次向德国本地卖家开放入驻，并开设专属频道Local+，强调本地商品履约时效，最快可3日达。

事实上，去年起速卖通就有加大德国布局的迹象。2024年，速卖通拿下在德国举办的欧洲杯独家电商合作伙伴，随后德国物流巨头Hermes新任CEO亲临杭州拜访速卖通，聚焦欧洲市场、尤其是德国本土的物流网络优化与本地化服务升级。

业内人士分析，随着更多德国本地卖家加入，速卖通在价格、物流方面的竞争力将显著提升，将对当地电商格局构成直接挑战。更多内容可复制下方链接查看：

https://www.leiphone.com/category/industrynews/ihCOrmE7VaMHNzwL.html?viewType=weixin

Meta重组AI团队，与OpenAI和谷歌竞争

据媒体报道，Meta正在重组其 AI 团队，以加快推出新产品和新功能。在内部备忘录中，首席产品官 Chris Cox 阐述了新的架构，将工作分为两个团队：一个由 Connor Hayes 领导的 AI 产品团队，以及一个由 Ahmad Al-Dahle 和 Amir Frenkel 共同领导的 AGI 基础部门。

该公司的人工智能研究部门，即 FAIR（基础人工智能研究），仍然独立于新的组织结构，不过一个专门从事多媒体工作的团队正在转移到新的 AGI 基础团队。虽然公司从其他部门调入了一些领导，但此次变动中并没有高管离职，也没有裁员。

Meta 希望将一个大型组织拆分成更小的团队，以加快产品开发速度，并在增加更多技术领导者时为公司提供更大的灵活性。「我们的新结构旨在赋予每个组织更多所有权，同时尽量减少（但明确）团队依赖性。」Cox在备忘录中说。Meta在 2023 年重组了其 AI 团队，同样出于加快步伐的目标。（鞭牛士）

日产考虑出售总部大楼！日本7大车企2024财年成绩单集体惨淡

日前，据日媒报道，日产汽车正在考虑出售其位于日本横滨市的全球总部大楼。据当地机构估算，该总部大楼估值超过 1000亿日元（约合人民币50.30亿元）。日产计划用这笔资金来支付关闭工厂等结构性改革所带来的高额成本。据悉，日产已将这栋总部大楼列入其拟于2026年3月底前出售的资产清单中。

“本财年汽车遭受1.7万亿日元打击”、“7大车企业绩急刹车”、“4大车企预计利润下滑四成”……近日，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱7家日本车企陆续公布了2024财年（2024年4月-2025年3月）业绩，以及新一财年的预期，面对集体惨淡的成绩单，多家日媒发出了上述报道。

从2024财年业绩来看，日本7大车企中，日产出现6708亿日元（约合人民币337亿元）的净亏损，而另外6家车企中，除了铃木外，均出现了利润下滑的局面。具体来看，丰田2024财年净利润同比下降3.6%，本田同比下降24.5%，马自达同比下降45.1%，斯巴鲁同比下降12.2%，三菱汽车同比大跌73.5%。唯有专注小型车的铃木，得益于印度市场的加持，净利润实现31.2%的增长。（中国汽车报）

三星计划停止消费端MLC NAND闪存出货：相关业务转向汽车领域，调整HBM团队组织架构

5月27日消息，据媒体报道，三星电子计划自6月起停止面向消费级市场的MLC NAND闪存供应。据悉，三星MLC NAND相关产能将重点转向汽车电子领域。这一调整标志着三星进一步精简存储产品线，加速向高密度存储技术转型。

同时，三星已向包括LG在内的客户提出MLC产品涨价，后者在4GB eMMC存储方案中采用该技术，主要用于大型OLED面板控制模块。目前LG的替代供应链可能依赖铠侠（Kioxia）。行业分析师指出，北美AI投资热潮将持续推升企业级SSD需求，预计2025年Q3 NAND闪存价格环比上涨5%-10%。

此外，三星电子DS（设备解决方案）部门负责人全永铉正在进行内部组织大幅调整。他将三星HBM开发团队细分为标准HBM、定制化HBM、HBM产品工程（PE）及HBM封装等团队。相关人士透露，三星内部对“拯救HBM”的需求备感迫切，尤其押宝定制化HBM。 (韩国Financial News)

一年净亏355亿元！日产前社长等高管离职获3千万薪酬引股东抵制

5月27日消息，据报道，日产汽车在股东大会上通知，已离职的前社长内田诚等4名高管辞职后，获得的报酬共计6.46亿日元，折合人民币约3245万元，巨额报酬或将引起股东的抵制。

日产汽车发布的2024财报显示，日产2024年净亏损高达6709亿日元，折合人民币约355亿元。四年来首次转为赤字，作为对比，2023财年盈利4266亿日元。在今年3月份时，日产董事会认为，前CEO内田诚对公司低迷以及本田日产合并谈判破裂负有重大管理责任，因此决定更换CEO，和内田诚一起“提前下课”的还有另外其他三位副社长。（快科技）

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