达晨创投李杨：电商有风险，创业公司如何才能持续盈利？

猎云网 • 7年前扫码分享

我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

因“创业”而异的商业模式

商业模式到底是什么？

可以赚钱，可以规模化地赚钱，可以持续地赚钱。一个好的商业模式需要满足上述这三点。

企业就像人，要根据其自身的基因去设计对应的商业模式。对于不同的商业模式而言，实现路径是不同的。

，比如阿里巴巴这种巨头往往扮演了高速公路的角色。，如给淘宝卖家提供SaaS服务的企业。

要成就高速公路型的巨头，天时、地利、人和缺一不可，这样的机遇往往可遇不可求；一旦高速公路形成，创业公司可以考虑做高速公路上跑得最快的那辆车，当路上的车太多时，可以选择做加油站。但当加油站的同质化竞争太激烈时，也会陷入盈利的瓶颈。

同时，创业者要破除对自己的误解。尤其是初创公司，在审视自己商业模式时，更要清楚公司的定位和行业地位。

达晨创投李杨：电商有风险，创业公司如何才能持续盈利？

微笑曲线中的上游供应链，属于研发设计的技术门槛类，下游的品牌合作则需要沟通能力，两者之间是中端，如电商类项目。

在曲线中，越是两端靠，价值越高。企业目前若是处于中段，就要努力往两端去延伸，去攫取两端的价值，如淘宝的发展过程。

创业者都需要根据自己在曲线中的位置来尝试商业模式。最好商业模式是两端和中段都能hold住，但曲线外围也可以外包，苹果就是如此。

电商变现是个大坑

14年时，创业者的项目基本与电商相关，包括美妆、礼物、爱情、甚至是同性恋社区也加了电商……而现在，众多社区APP的电商团队纷纷解散。

在李杨看来，如果创业者直接做电商，就是走上了一条不归路。

用尽手段吸引用户，用户却不是为了交易的目的而来，这样在转化率上会有很大的问题。如开个大会，会有成百上千的人参加，但他们都是非交易属性的流量，向他们卖产品，转化率一定是极低的。

卖的东西、商家与淘宝没有本质区别，而且SKU永远比淘宝少。导致最后一个个都走上了增加SKU和买流量的不归路。

前赴后继的创业者们烧了几千万，上亿的钱，一步步证明电商是做不起来的，有淘宝就够了。

如果非要尝试电商，一般有以下试错方法：

1、

YOHO！有货是一个比较成功的电商案例。有货是一个强内容电商，他从杂志起家，然后转向PC社区与移动媒体，再是电商。有货的流量来自于一步一步积累，而且具有独占性——独特的内容，这就为后续转型电商打下了基础。

让赚钱规模化可持续化

其中，广告是流量变现中最直接，最容易，毛利最高，也是供应链最短的盈利方式。在尝试广告业务时，需要注意：

1、考虑自身是否有做广告的潜质，根据实际情况并深挖用户属性，从而判断广告主与用户是否匹配。banner是广告1.0时代的产物，对用户伤害极大，效果也逐渐在下滑。

广告市场既深又封闭，品牌广告主对互联网的渠道相对狭窄。他们对市场的判断和优质渠道的把握与认可也不是简单地根据DAU(日活跃用户数量)来判断。广告投放能否持续，关键得看数据的反馈。

以前流量便宜，所以广告的植入简单粗暴。今时却不同往日，只要广告有内容、有价值、有原生性、做的巧妙，在这方面投入精力还是会有很多收获的。

不同的投放环境会触达不同的人群，如机场是商旅用户最为密集的区域。不同的投放环境也会给品牌营造不同的调性，在机场投放广告，会让用户有轻奢品牌的认知，容易打造中高端的品牌。

除了流量变现里最为突出的广告变现，产品或供应链上的赚钱模式可以参考：

叉车本身作为工厂里一种日常使用频率不高的工具，在工业中进行共享，盘活存量的资源，能够有效节约成本。

先尝试，如果效果不错可以继续投入。

像电动车可以尝试打入中东、东南亚等地区。

赚钱有长期短期之分，只有实现规模化、持续地赚钱，才能体现创业与传统生意的不同。

如何规模化赚钱：

首先用最小单位经济模型验证，模式如果具有强规模化效应，可以以亏损来追求成长，以实现门槛建立。但亏损要看随着规模的扩大，核心的财务指标（三费：管理，财务和营销）有没有降低，特别是营销费用（获客成本）。若获客成本一直居高不下，说明流量不占优势。企业可以考虑先在一个地方做试点市场，验证成功后，再进行铺开。

固定成本占比高。一是由于对人的依赖大，人均值价低。如教育，FA等对人高度依赖的行业，需要通过品牌的打造和效率的提高来提升客单价和降低成本。譬如用户愿意为品牌支付溢价。但品牌并不具有可持续性，所以要提高效率实现规模化。二是交付成本高。如生鲜、酒的包装、配送，所以需要对供应链进行科技化，SaaS化的改装，以提高效率。