工信部:已启动传统能源车停产停售时间表,“双积分”近日实施

雷锋网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

工信部:已启动传统能源车停产停售时间表,“双积分”近日实施

雷锋网 (公众号:雷锋网) 9月10日消息,据新华社报导,工信部副部长辛国斌昨日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示:”全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,工信部已启动传统能源车停产停售时间表研究。”这是继挪威、德国、荷兰等国明确宣布停产燃油汽车时间后,中国政府首次透露对于燃油汽车停产的态度。

与此同时,辛国斌副部长还透露工信部将与有关部门近日发布实施针对车企的“双积分管理办法”,以此来考核传统汽车节能水平和鼓励发展新能源汽车。

工信部:已启动传统能源车停产停售时间表,“双积分”近日实施

“双积分管理办法”是工信部对“车企油耗积分和新能源积分并行管理”的简述,首次见于今年6月13日工信部发布的 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》 。在“意见稿”中,工信部明确规定,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,2018年至2020年新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让。

也就是说,如果一家车企在国内年销量有100万辆,那么在积分配额制度的规定下,到2018年,就需要有8万分的新能源积分,如果按照一辆续航里程在300km的纯电动车为4分计,该企业就需要卖出2万辆新能源汽车。如果自身销量达不到,则要向别的车企购买积分,否则只能削减传统燃油车的产销量。

“意见稿”消息发出后,关于双积分政策该不该延后实施,汽业圈曾掀起了一轮激烈的讨论。后有媒体发布消息称,中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施,但现在看来似乎不远了。

随意打赏

工信部 新能源汽车工信部新能源汽车工信部新能源政策工信部新能源车工信部 新能源工信部新能源
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。