周点评丨特斯拉上海超级工厂实落地；小牛电动成功IPO（1014—1020）

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我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

大事件：

交通部：出租车仍存在定价机制不合理等问题

10月15日，全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，传统出租汽车在经营权管理制度、司企利益分配机制、运价改革、丰富巡游车服务方式等方面改革取得阶段性成效。

同时，徐亚华指出，当前改革过程中仍存在不少问题，包括巡游车经营权和份子钱问题仍是行业主要的病理根源，定价机制不合理、价格调整僵化等问题也长期困扰行业发展，出租车企业和驾驶员平等协商、利益共享、风险共担的分配机制尚未建立。

周点评：开始挤压网约车市场了。

大公司：

特斯拉摘得上海临港86万平方米用地

亿欧汽车10月17日讯，今天下午，上海临港新城管委会宣布特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同。特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。

周点评：看着独资建厂这件事一步步落实，只能说特斯拉还是姓“马”，造车还是稳得不行。

理想智造ONE正式发布：补贴前售价不到40万元，2019年开始预订

亿欧汽车10月18日消息，今天晚间，车和家公司在京举行了“理想智造ONE”的品牌和产品发布会。根据介绍，这款对标宝马X5、特斯拉Model X的增程式纯电动中大型SUV的动力电池纯电动续驶里程为180公里，综合工况700公里，市区综合工况大于1000公里。

根据车和家董事长兼CEO李想透露，理想智造ONE将在2019年4月的上海车展正式亮相并接受预定，并将于2019年年内交付。据悉，这款车将只有一种配置，一种价格，补贴前不到40万元。

周点评：从消费者角度来看，增程式电动车仍然是一种相对陌生的产品。为了解决用户的里程焦虑，通用和宝马都没干成的事，李想打算怎么做？

蔚来ES8三季度交付量为3268台，年底交付1万台目标不变

10月15日，蔚来官方宣布，截至2018年9月30日，蔚来旗下首款产品ES8已累计交付3,368台，其中2018年第三季度交付量为3268台。此外，蔚来ES8在9月份的单月交付量为1766台，环比增长约58%。

在公布销量信息的同时，蔚来还表示，该公司已利用10月初中国国庆假期为第二条生产线安装设备，新的产线将有利于ES8产能的继续增长。除了ES8外，新生产线还将会被用于生产预计于2019年6、7月交付的旗下第二款产品ES6。根据蔚来的规划，其旗下第二款产品ES6为一款5座纯电动SUV车型。

周点评：ES8只是一款为蔚来卡准市场定位的车型，最终销量还是要靠ES6保底。

网传哈啰出行与ofo商谈收购事宜

亿欧汽车10月19日讯，有消息于今日称，哈啰出行正在与ofo接洽，商谈收购事宜。据消息源透露，根据双方洽谈的方案，哈啰出行（HelloBike）欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。

面对媒体对此消息的询问，目前双方均未进行回复。今年以来，ofo多次被曝出收购传闻，然而此前的几次都已被否认。

周点评：哈罗在二三线城市终于待不住了？

汽车超人市场VP浦明辉已于9月正式离职，目前去向尚未确定

亿欧汽车10月18日独家消息，亿欧汽车从内部人士获知，汽车超人市场VP浦明辉已于9月正式离开汽车超人。据悉，浦明辉于2016年7月正式加入汽车超人，分管市场营销、品牌、公关、流量、BD商务合作等工作事宜，入职已经超过两年。

对于浦明辉离职消息，亿欧汽车第一时间联系到浦明辉本人，其表示此消息属实，确已于9月离开汽车超人。而对于为何离职与未来去向问题，浦明辉并未透露太多消息。浦明辉表示，离职属于个人选择，目前去向尚未确定。

周点评：年底了，大家又开始“躁动”了。

陆金申华牵手强生出租成立合资公司

亿欧10月16日消息，国内汽车融资租赁公司陆金申华融资租赁（上海）有限公司（以下简称“陆金申华”）与上海强生出租汽车有限公司（以下简称“强生出租”）宣布正式成立合资公司强生伴你行汽车科技（上海）有限公司（以下简称“强生伴你行”），其将推出“强生小e”，与业内同行携手，助力共同建设出行综合服务标准，推动品质出行，推动中国出行行业持续健康发展。

周点评：从上海市全市出租车行业的运营情况来看，app打车业务只占到巡游出租车业务的30%，70%的人仍然是通过扬招方式打车，所以强生希望基于70%的用户做转化。这也意味着，在网约车市场还有更大市场可以挖掘。

奥迪获得北京L4级自动驾驶车辆道路测试牌照

继今年9月14日取得车联网示范城市无锡市自动驾驶车辆测试牌照之后，奥迪中国又获得北京市L4级自动驾驶车辆道路测试牌照。同时，公司在这两大主要城市均已经启动自动驾驶车辆测试。

2018年9月，奥迪中国在世界物联网博览会期间获得了无锡市自动驾驶车辆道路测试牌照，成为首批在示范城市实现 L4 级自动驾驶测试车辆上路的国际汽车制造商。此外，为进一步提升自动驾驶技术的发展，奥迪中国将于2019年一季度在无锡增设研发和测试中心，为自动驾驶和车联网技术的现场测试提供支持。

周点评：就问国内自动驾驶科技企业们，紧不紧张？

恒大回应FF员工未续约背后：未换签才是事件真相

在60余名FF员工被恒大停薪风波后，恒大回应称是由于员工未续签。但亿欧汽车在询问某接近FF中国的内部人士后得知，真实原因是恒大要求北京和上海的员工全部换签至广州公司，且薪资分两部分发放，亿欧汽车推测停薪员工没有完成换签。

周点评：虽然唯独对技术人员“网开一面”，但其直接将员工受法律保障的工资砍掉了一半，这是否也意味着恒大对FF职能部门员工的变相清退已经开始？

投融资：

发行价9美元，小牛电动正式登录纳斯达克

美国时间10月19日上午9:30，牛电科技（小牛电动）正式在纳斯达克（NASDAQ）挂牌交易，股票代码为“NIU”。小牛电动在IPO（首次公开招股）中共计发售700万股美国存托股（ADS），发行价为在每股9美元，低于之前公布的10.50美元至12.50美元的价格区间。

投行瑞士信贷和花旗集团为小牛电动首次公开募股的联席主承销商，Needham & Company担任副承销商。小牛电动计划通过IPO募集最多1.19亿美元，募集资金将用于升级和扩展生产设施，进行研发、渠道网络扩张投入，以及一般企业用途。

周点评：资本寒冬下，企业抢破头挤入二级市场，却总以“流血”为代价。

Uber估值高达1200亿美元，将于2019年年初进行首次公开募股

亿欧汽车10月16日消息，据彭博社报道，华尔街银行近日对Uber估值高达1200亿美元，并将于2019年年初进行首次公开募股。

估值数字相当惊人。相比上轮融资差不多翻了2倍，并超过了通用汽车、福特汽车和克莱斯勒菲亚特汽车市值的总和。10月10日曾有外媒称，Uber最早将于17日发售15亿美元的债券，主要面向一小部分机构投资者以私募方式进行。具体而言，该公司计划发售5亿美元的5年期债券，利率为7.5%；以及10亿美元的8年期债券，利率为8%。今年早些时候，Uber就通过这种向有限数量的潜在投资者公布财务信息的方式，融到了15亿美元。

周点评：虽然第二季度的Uber仍在亏损中，但不断增加的新业务与举措都在向世人昭示着Uber的无限潜力。看来，其完成2019年的上市计划已成必然。

Momenta新一轮战略融资引入新资方，估值超10亿美元创自动驾驶纪录

亿欧汽车10月17日消息，自动驾驶公司Momenta今日对外公布完成新一轮融资，本轮战略投资者包括腾讯等多家机构，并迎来招商局创投、上海国资经营公司旗下国鑫资本、苏州元禾资本与建银国际等多位国资背景投资者，同时有股东蔚来资本、高达资本等持续跟投。

自2016年成立至今，Momenta累计获得超2亿美元资金，总体估值超过10亿美元，成为国内自动驾驶行业估值最高的初创企业。公司此前投资方包括戴姆勒集团（梅赛德斯-奔驰母公司）、凯辉中法创新基金、GGV纪源资本、蔚来资本、顺为资本、创新工场、蓝湖资本、真格基金、九合创投。

周点评：腾讯的“买买买”模式还没停下来，自己又打算什么时候严肃入场呢？

车好多集团获1.62亿美元C+轮融资

亿欧汽车10月16日消息，车好多集团正式宣布完成C+轮1.62亿美元融资，暨昆山市提供给毛豆总部基地的资金支持30亿元人民币。此轮融资资方包括老股东DST、诺伟其、CKE，以及新加入天图投资等。至此，这家汽车消费服务平台完成总额9.8亿美元的C轮融资，估值达66亿美元。

周点评：在资本寒冬的当下尚能有这样一笔资金到账，无疑为车好多的“新零售”模式增添了不少信心。投资人总是更关注头部项目，越是大的项目越容易拿到资金。

传花生好车将完成B+轮融资

亿欧汽车10月19日讯，近日一位知情人透露，汽车新零售平台花生好车即将公布B+轮融资，金融约为2.5亿至3亿美元。另一位接近花生好车的消息人士则称，金额确定为2.1亿美元。资方有京东金融、高盛、峰锐资本、凯欣亚洲等。

对此，花生好车官方回复称，新一轮融资目前还没有结束。

周点评：汽车流通市场不断传出好消息，是时候认真考虑“新零售”概念了。