• 种子投资
    种子投资的相关报道 本页是关于(种子投资)的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。

    总数 316 1/32
  • “探势健康”完成千万元级种子轮投资

    砍柴网  • 
    36氪获悉,“探势健康”宣布已完成千万元级种子轮 投资 ,由远毅资本投资。融资资金将用于团队招募、研发投入和市场推广。据介绍,探势健康成立于2021年,为慢痛⼈群提供数字肌骨复健服务。"
  • 高瓴搞了个种子投资的“世俗标准”

    虎嗅网  • 
    本文来自微信公众号:投中网 (ID:China-Venture),作者:张楠,题图来自:视觉中国赶在假期前,高瓴搞了个大新闻,官宣杀入种子轮,推出“Aseed+”种子计划,原话是“单独设立种子投资序列”,负责人是高瓴创始合伙人李良——之前带着120人团队下场、帮助百丽完成数字化转型的那位。这件事,简单来说要点有三:其一
  • VR内容制作公司「分岔点」宣布连获两轮共数千万元投资 源码一粟、红杉种子投资 | 速途网

    速途网  • 
    速途元宇宙研究院8月15日讯 VR内容制作公司上海分岔点网络科技有限公司(以下简称“分岔点”)宣布完成数千万元Pre-A轮融资,由红杉中国种子基金投资,资金将主要用于产品研发以及技术团队扩充。几个月前,分岔点还曾获源码资本种子业务源码一粟种子轮独家投资。分岔点成立于2021年底,目前正在探索VR游戏领域,据悉,这会
  • 百英诺科技完成超千万元种子轮融资,东科创星、武汉生物技术研究院联合投资

    猎云网  • 
    近日,武汉百英诺生物科技有限公司(以下简称 " 百英诺科技 ")宣布完成千万级种子轮融资,本次融资由东科创星、武汉生物技术研究院联合投资。融资所获资金将用于推动百英诺科技多个产品管线的研发与注册检验,以加快推进产品管线的上线及 IND 临床批件的获取。据了解,百英诺科技成立于 2021 年 6 月,
  • 新能源重卡滑板底盘研发商速豹动力获红杉种子、顺为数千万元战略投资

    猎云网  • 
    近日,新能源重卡滑板底盘细分赛道领跑者速豹动力(Super Panther)宣布获得红杉中国种子基金与顺为资本投资的数千万元人民币战略融资。速豹动力作为首家新能源中重卡线控滑板底盘高新技术研发企业,专注于新能源中重卡领域的通用底盘技术。基于其对滑板底盘赛道的全新理解,公司致力于在卡车新能源化及智能化的进程中,通过场景定
  • 合成生物固氮技术开发平台绿氮生物完成千万元种子轮融资,源码资本独家投资

    猎云网  • 
    合成生物固氮技术开发平台北京绿氮生物科技有限公司(以下简称“绿氮生物”)宣布完成由源码资本投资的千万元种子轮独家融资,本轮融资将用于高通量筛选实验室搭建及团队组建方面。创立于2022年6月的绿氮生物,旨在围绕国家农业生产的重大需求,推动合成生物固氮技术的产业化,为我国乃至全球农业生产提供高效、绿色的生物氮素供应新方案,
  • 倍生生物连获种子轮和天使轮融资,总金额过亿元,红杉中国、奇绩创坛等参与投资

    猎云网  • 
    近日,倍生生物科技(深圳)有限公司(以下简称倍生生物)连获种子轮和天使轮融资,融资总额过亿元。其中,种子轮领投放为红杉中国种子基金,奇绩创坛、云九资本跟投;天使轮投资方为红杉中国、绿洲资本、线性资本、奇绩创坛、云九资本。倍生生物(Biosysen)是一家专注于物种设计的合成生物学公司,旨在用软件工程理念指导物种设计,彻
  • 顺为资本布局元宇宙,构赛博获千万元人民币种子轮投资

    猎云网  • 
    近日,元宇宙空间技术服务商构赛博宣布完成千万元人民币种子轮融资,顺为资本独家投资。据悉,本轮融资资金将主要用于技术升级、市场推广。构赛博成立于2021年11月,是一家元宇宙空间技术服务商,开发了一款元宇宙3D空间创作工具,可帮助用户构建、托管和管理基于Web的沉浸式3D虚拟空间。构赛博的初创团队来自于酷家乐(全球知名的
  • 源码居然要做种子投资?我和张星辰聊了3个小时

    虎嗅网  • 
    本文来自微信公众号:投中网 (ID:China-Venture),作者:曹玮钰,访谈嘉宾:董力瀚 曹玮钰,题图来自:视觉中国“向更早期走”,已是投资圈的显学、共识。VC、PE甚至hedge fund都在释放出涌入种子轮的信号。寒冬中这块“小战场”居然变得拥挤,倒真是始料未及。所以,我是否想说源码发布种子业务“源码一粟”
  • eVTOL企业零重力飞机工业完成近千万种子轮融资,蓝驰创投独家投资

    猎云网  • 
    近日,eVTOL企业零重力飞机工业宣布完成近千万的种子轮融资,本轮由蓝驰创投独家投资。谈及此次投资逻辑,蓝驰创投管理合伙人朱天宇表示:我们非常清晰地看到城市立体交通领域开始蓬勃发展,已经到了一个全面铺开的临界点。今天的eVTOL仍具有一定的复杂度和技术门槛,零重力团队既有技术层面要求的全栈技术能力,也有产品层面要求的工
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