摩拜单车继续扩大自己的“朋友圈”，牵手高通、中国移动

文/腾讯科技 冯军( 微博 )

5月23日消息，摩拜单车宣布与 高通 、中国移动( 微博 )研究院达成合作，共同启动中国首个LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS（eMTC/NB-IoT/GSM）多模外场测试，试图打造共享单车物联网大平台。

5月22日，交通运输部发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（征求意见稿），鼓励和规范共享单车行业发展。

对于乱停乱放与过度投放等问题，征求意见稿要求，“推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、纳入信用记录等措施。对乱停乱放问题严重、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，应公开通报相关问题，限制其投放。”

其中提到的“电子围栏”技术是指通过定位技术设置虚拟停放区域，对用户停放车辆进行指引，未停入指定区域的用户可能无法停止计费或受到语音提示。

摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平向腾讯科技表示，摩拜单车很早就开始了电子围栏技术研究，不断探索解决乱停车的问题。

但是推广电子围栏，意味着共享单车一定程度上回归到有桩时代，或多或少影响用户的体验。

对此，夏一平表示，电子围栏停车不可能是强制性的，否则就相当于倒退到有桩自行车时代，将来应该是电子围栏停车和用户自觉停车相结合。

据悉，此次外场测试将充分利用中移动2G/4G多模网络，把高通面向物联网应用的MDM9206 LTE-IoT全球多模调制解调器应用在摩拜单车智能锁上。通过这款设备提供的LTE连接，以及其集成的全球卫星定位与导航功能，摩拜单车用户将能够更加精准地找到单车、加快开锁速度，并持续监测单车状态、实时管理。

此外，高通MDM9206调制解调器和低功耗蓝牙解决方案还将被用在摩拜单车“智能推荐停车点”（sMPL）中，全面实现“亚米级”定位，实时掌握各区域内单车数量、位置及不同区域间的流量信息，为单车投放、调度和运维提供智能指引。

与高通、中移动的合作，是摩拜单车物联网开放平台的重要组成部分。

腾讯科技注意到，摩拜单车的“朋友圈”不断扩大。4月份，摩拜单车联合十多家研究机构、科研院所推出了人工智能平台“魔方”。5月份以来，摩拜单车又频繁与华为、 爱立信 、陶氏化学、汉能控股集团、中国再生资源开发有限公司等达成战略合作伙伴关系。

数天前，摩拜单车公布“摩拜+”开放平台战略，正式推出生活圈、大数据和物联网三大开放平台，与中国联通( 微博 )、 招商银行 、中国银联、 百度 地图、神州专车等八大品牌合作。

自去年4月在上海投入运营以来，摩拜单车目前已在海内外超过80个城市投放了超过450万辆智能共享单车，日均订单量稳超2000万单，月活跃用户量环比增速超过200%。