格力电器将入股一汽夏利？官方公告：消息不属实

　　9月19日晚， 格力电器 针对格力空调入股天津 一汽夏利 一事，予以澄清。

公告提到，消息来源是自媒体发布的《格力空调将入股天津一汽，业务重组百利或将出局，夏利转型新能源》一文。

　　公告称：上述报道不属实。经核查，公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商，公司及公司高管团队及其工作人员也未前往并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任 何一 致意见。

一则未经证实的消息是如何广为传播的？

早在9月8日，一汽夏利收到控股股东——中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）的通知，称一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项；于是，8日当天下午，一汽夏利宣布停牌。停牌引发市场猜测。

　　9月15日当天，一汽夏利发布《关于重大事项停牌进展公告》；当天接近晚上10点时，中国汽车新闻网发布了《格力空调将入股天津一汽，业务重组百利或将出局》一文，文中援引一汽夏利内部人士爆料，称“ 董明珠 携格力团队一行现身天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称天津一汽夏利），就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商”，以及，“天津一汽夏利最快将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，天津一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。”

9月18日，格力电器开盘即停牌，加重了坊间对于格力电器欲投资一汽夏利的猜疑。

一个是经营遇困的传统汽车制造商，一个是欲延伸至新能源汽车产业链的传统家电霸主。两相碰撞，擦出流言的火花。

　　 一汽夏利的底牌

据一汽夏利2016年报，报告期内，一汽夏利实现营业收入202546.46万元，同比下降40.50%；营业利润 10359.06 万元，归母净利润16232.70万元，同比增长799.23%。

而一汽夏利的2017年上半年报显示，报告期内，公司实现营业收入62282万元，同比下降37.90%；实现营业利润-67138万元，归母净利润-68564万元，同比下降32.17%。

此外，2017年上半年，一汽夏利共生产“夏利”、“威志”和“骏派”品牌轿车13833辆，同比下降33.45%；销售11538辆，同比下降39.38%。一汽夏利主打经济型轿车，但该细分市场连续多年下滑；目前其整体的产销规模较小，产品盈利能力较弱，产能未得到充分利用。

另一方面，此次流言中，被传“或将出局”的第二大股东——天津百利机械装备集团有限公司（简称“百利集团”），此前也的确有减持动作。

一汽夏利2015年6月10日公告，百利集团通过集中竞价，减持一汽夏利1.25%股份，交易均价为10-11元／股，持股降至24.45%；同年10月29日公告，百利集团进行了0.01%股份的增持，增持均价为6.3503元／股，持股增至24.46%。

2016年8月30日，百利集团通过一汽夏利发布《减持计划的公告》。同年，百利集团以5-6元／股的交易均价，减持1.21%，持股下降至19.46%。

2017年8月5日，百利集团再次发布《减持股份预披露公告》。

　　根据公告可以看出，2016年和2017年的两次减持计划，其减持目的皆为 百利装备 集团经营资金的需求。

一汽夏利是否有计划出让股权，以及，百利集团是否希望通过退出获得财务回报，目前不得而知。

不过，一汽夏利在2017年6月还迎来了人事变动。6月9日，秦焕明辞去一汽夏利董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务；6月29日，王国强被推举为一汽夏利的新任董事长。

此外，半年报还提到，目前，汽车产业进入重大转型期，面对消费升级——更严格的节能、环保、交通约束，以及以新能源和互联网+为代表的技术升级和市场转型的挑战，中国汽车产业将进入转型发展的新阶段。

一汽夏利此前在“十三五”规划中，确定了全新的产品升级和结构调整的新产品规划，并正在紧张实施中。未来新产品的产品结构、产品尺寸、造型、工艺技术 标准、新能源和智能化技术应用等，将全面升级，平均单车售价将有所提高。公司希望通过产品力的提升和营销方式的变革，带动产销量的增长，为企业经营改善创造条件。

　　 董明 珠的新能源汽车梦

一汽夏利停牌一事，亦有观点认为，此次是珠海银隆欲抄底收购一汽夏利，或者是董明珠的个人投资行为。

自从银隆事件以来，董明珠就与新能源汽车梦不可分割了。

2016年8月，格力电器对外公告，将通过定增，收购130亿元估值的珠海银隆100%股权，同时募集配套资金97亿元。董明珠本希望，让格力持有珠海银隆100%股权，通过珠海银隆掌握的钛酸锂电池核心技术，快速切入新能源电动汽车和储能业务领域，通过发挥双方在电机技术、生产制造技术、新能源管理控制技术和储能技术等方面的技术协同，有效降低总体成本的同时，相互支撑双方的产品技术创新。

不过，该项交易最终破灭。董明珠表示：“格力没收购成功的原因不是因为小股东，现场99.9%是通过的，是因为一个突发事件导致的收购失败。”但原因并未揭露。

　　2016年12月15日，大连 万达集团 、 中集集团 、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人获得7.46%的股份。此后，董明珠继续增持，截至目前，她持有珠海银隆17.46%的股份。

2017年3月，格力与珠海银隆签订《合作协议》，在智能装备、模具、铸造、 汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。此项合作，一度引发深交所关切。

董明珠在一次演讲时称，“我们收购珠海银隆失败了，但我宣布新能源汽车我董明珠一定会做。”

2017年以来，珠海银隆的发展的确迅猛。今年5月，珠海银隆新能源在广东证监局办理了辅导备案登记，筹备上市。此外，珠海银隆的各地分公司，纷纷在当地进行投资，建设新能源客车生产基地和银隆新能源南京基地、采购电动物流车，甚至拟收购南京客车制造厂有限责任公司……

虽然此次格力电器否认了汽车领域的投资，但它却承认了在智能装备领域的投资。

9月15日，格力电器与洛阳市政府签署战略合作框架协议，建设洛阳自主创新智能制造产业基地项目。协议约定，格力电器将利用其在智能装备产业的品牌影响力，依托产业优势，吸引产业链相关企业在洛阳高新区共同建设中国洛阳自主创新智能制造产业基地项目。

而9月19日晚间的澄清公告也称，格力在“洛阳自主创新智能制造产业基地项目”中所起的只是牵头作用，全部投资并非仅由格力电器一家公司完成。目前该项目正处于规划阶段，旨在以格力电器为龙头，带动智能制造相关企业在洛阳国家高新技术产业开发区内规划建设洛阳自主创新智能制造产业示范基地， 格力电器对该项目的具体投资金额以及该项目对格力电器未来业绩的影响尚不确定。