以车务为入口，手握近万家服务商资源，看“车当当”如何整合汽车后服务市场

【猎云网（微信： ilieyun ）成都】10月21日报道（文/周丽梅）

毫无疑问，中国的汽车市场正在逐步走向成熟。数据显示，2015年全国私家车保有量超过1亿辆，汽车后市场规模也“水涨船高”，今年预计将达 7700亿元人民币。汽车后市场产业风头正盛，巨大的产业规模吸引越来越多资本进入，4S店、汽配城、汽修店、洗车店、二手车交易等汽车后市场服务行业链条上的每个节点都希望在这场盛宴中分得一杯羹。

而在这诺大的汽车后市场中，猎云网（微信： ilieyun ）最近接触到的“车当当”创始人顾爱珏从2005年开始就涉足汽车后市场服务，如今已是第11个年头。他曾成功地打造了江苏天翼车友会和汽车百事通两个项目，积累了江苏省内近50多万车友。

随着移动互联网的快速发展，虽然顾爱珏适时将此前的业务迁移至移动端，运营结果仍不理想。于是，他开始对汽车后市场进行认真的调研，经过实地考察和研究，他发现汽车后市场服务每年有逾万亿的规模，但是长期以来该行业的零散价值特别低，区域性特征非常明显，很难形成竞争优势。根据行业调研结论并借助移动互联网技术，顾爱珏创立了“车当当”，致力于将其打造成国内最具竞争力的汽车后市场服务信息分享平台，通过聚合全国汽车后市场服务商，在分享经济的背景下实现该行业零散价值最大化。

“车当当”创始人顾爱珏

汽车后市场产业规模虽然巨大，但是从业的服务商却零散地遍布全国各地。要想把这个庞大的群体聚集在一个平台上，显然不是一件易事。由此，“车当当”选择了“车务”这样一个很小的入口切入，提供包括驾照年检、车辆年审、车辆过户等跑腿服务。顾爱珏说：“这些服务虽然繁杂细小，但对于车主而言，却是刚需，并且用户粘性也有一定的保障。”

当然，汽车后市场服务的内容众多，发展空间很大，“车当当”要提供的服务也远远不止车务服务。针对服务商，“车当当”打造了高效便捷的OA办公软件，帮助其统计业务数据，进行财务分析等；针对C端用户，“车当当”推出了汽车后市场服务信息分享App，车主可通过App快速找到最匹配的服务提供商，享受到性价比最高的汽车生活服务，同时还可以通过这个既好用又好玩的App进行即时通讯，和车友分享生活，借助行车助手匹配最适合的加油站、停车场、旅游景区等。

如此一来，平台能够为服务商和车主提供的服务已经具备，那么，要如何将这些用户聚集到平台上，并持续产生粘性呢？

“车当当”以省为单位，不断寻找当地汽车后市场服务行业“大咖”合作，以此撬动当地渠道和资源。目前，“车当当”已在全国甄选了近万家服务商入驻平台，服务商网络覆盖了全国31个省、直辖市及自治区，其中在26个省（直辖市、自治区）已经实现市县服务商全覆盖。

另外，“车当当”首倡“汽车生活超市”概念，一方面整合服务商在线上进行资源共享和业务来往，另一方面充分发挥全国各地服务商的资源优势，逐步推出线下社区服务门店，将线上与线下结合，车主可以就近咨询和购买涵盖车务服务、汽车配件、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车金融、汽车自驾旅游等全品类的汽车生活服务。

“车当当”App截图

那么对于遍布全国各地的服务商，“车当当”如何对其进行监管，如何保证其服务质量呢？据了解，“车当当”对服务商进行评级管理，而评判的标准除了服务商的交易服务行为符合平台的规章制度外，还包括用户评价等多个维度。另外，值得一提的是，为评估平台运行效率以及服务商网络的服务承载能力，“车当当”平台在今年9月19日开始对平台进行测试性运营，9月28日，平台内测的第10天，当日交易额就突破1000万元。截至10月10日24时，平台实现交易总单数26,188笔，交易总额逾亿元。

“车当当”创始人顾爱珏自信地表示：“未来，随着资源多方链入，随着服务商网络不断完善与健全，‘车当当’平台交易总量还会呈现更加强势的增长。最终，还是更加希望‘车当当’会成为广大服务商和车主依赖和喜爱的既好用又好玩的汽车生活服务分享平台。”

 

产品：车当当
公司：成都车当当信息科技有限公司
网址： www.cddang.com

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