科技猎周点评 | 7月新能源汽车首次出现负增长；戴姆勒或被罚10亿欧元（0811
大事件
7月汽车销量降幅继续收窄至4.3%，新能源汽车首次出现负增长
8月12日，中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年7月，汽车生产180万辆，环比下降5%，同比下降11.9%；销售180.8万辆，环比下降12.1%，同比下降4.3%。此外，受补贴新政影响，新能源汽车产销量首次出现负增长。
周点评：7月是补贴新政正式实施后的第一个月，新能源汽车销量下滑是可以预见的。
降低购车成本，推广车电分离消费方式
近日，国家发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019～2020年）》中指出，要推广新能源车电池租赁、换电等车电分离的消费方式，以降低用户购车成本。
此实施方案意借鉴公共服务领域换电模式和应用经验，鼓励企业开发充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源车产品。有业内人士称，和充电模式相比，换电模式可解决充电时间过长的短板，对于高频次、高充电量需求的出租车、公交车等公共交通有很大的优化。
周点评：电池一直是新能源车消费者的痛点，推广车电分离的新消费方式或许可以有效解决这一难题
汽车公司
戴姆勒或因“柴油门”事件被罚10亿欧元
根据德国《明镜周刊》的报道，因违反柴油车排放的相关规定，德国相关机构已经下令戴姆勒召回28万辆安装了排放作弊软件的奔驰C级、奔驰E级轿车，并考虑对每辆车处以最高5000欧元的罚款，总罚款金额将达到8-10亿欧元。
根据近日戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，戴姆勒集团已经因“柴油门”事件损失了超过10.7亿欧元，并将该事件的法律和政府诉讼费用成本拨备金提高了16亿欧元。
周点评：近年来排放造假似乎成为了全球汽车产业内屡禁不止的“顽疾”，连原本信誉尚佳的德国造车企业也没能幸免。能源紧缺、环境污染已成为全球之殇，节能减排刻不容缓，但想要彻底根除汽车圈排放造假之风还有很长的路要走。
与拖车相撞 Model 3事故后发生严重爆炸
日前，在俄罗斯发生了一起Model 3的起火爆炸事故，原因为该车在开启Autopilot自动辅助驾驶功能后与一辆静止的拖车相撞，随后起火燃烧，并发生多次爆炸。
据当地新闻报道，本次事故中，驾驶员为俄罗斯商人阿列克谢·特列季亚科夫（Alexey Tretyakov），他在事故发生前载着他的两个孩子行驶在莫斯科附近的一条高速上。他证实在事故发生时，车辆正处于Autopilot自动辅助驾驶状态。
当时，前方正有一辆拖车准备为其它车辆提供服务，然而特斯拉的自动辅助驾驶硬件却并未发现前方的拖车，直至与其相撞，导致司机腿部骨折，两名儿童伤势较轻。目前，事故正在进一步调查中。
周点评：Autopilot自动驾驶事故频繁发生，且都造成了不同程度的伤亡。由此可见，当今的自动驾驶技术并未成熟。特斯拉在Autopilot技术升级和安全性方面，还需解决很多问题。
滴滴出行拟上线“未成年人保护计划”
日前，滴滴出行平台拟对新版的未成年人乘车规则进行公示。新的规则将有条件允许16岁以上未成年人单独乘坐网约车，同时通过专门的“未成年人保护计划”给予特殊保护；
而对于16岁以下未成年人，平台仍不支持单独乘车，必须由成年人陪同出行。
周点评：不可否认滴滴新出台的新规则有一定的辅助作用，但网约车司机也是一个“重要角色”，网约车平台应切实做好司机资质审查，把好安全的第一道关。除此之外，为保障未成年人出行安全，网约车平台有责任，未成年人监护人也有责任。
李斌回应蔚来裁员风波
在8月16日举办的2019新能源汽车消费者论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌首次正式回应蔚来汽车裁员传闻。李斌表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。
周点评：蔚来轻装上阵，希望为过冬做好准备。车市下行、市场变革下的新能源车企淘汰赛已然加剧，蔚来能否尽快破局，不仅取决于蔚来领导团队的执行力和资金的储备，消费者也是重要一环。
江铃集团、长安汽车、爱驰汽车关于江铃控股达成合资合作协议
8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方对外正式宣布达成了关于江铃控股的合资合作协议，并于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更。根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%:25%:25%的股比重组而成。
新江铃控股将在品牌、市场以及电动化、信息化、智能化等核心技术上展开创新探索，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。此次三方强强联手，将合力打造有竞争力的汽车集团企业。
周点评：汽车“新四化”浪潮已经到来，传统车企市场发生巨变，抱团合作、开放互利成为发展趋势。企业间强强联手，各自发挥优势的同时，像这样三合一的复杂合作势必将面临更多挑战。
领克进军欧洲计划有变
2018年3月，领克汽车在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略：首款进军欧洲市场的车型领克01（PHEV）将于2019年在比利时根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场销售。近日，据外媒报道，领克将按照原计划于2020年在欧洲销售，但不在位于比利时的沃尔沃根特工厂生产，而是在中国生产。
对此，领克首席执行官魏思澜（Alain Visser）在接受当地媒体采访时给出解释：“沃尔沃XC40销量变现强劲，以至于我们无法在比利时工厂获得多余的产能生产领克。我们本来计划在中国和比利时同时生产领克，现在不得不改变这个计划，不过仍然会执行其他的计划。”
周点评：在中国生产并出口欧洲，领克无疑会因此提高自身的销售成本。但从另一方面来看，在欧洲市场没有生产成本，如果该市场需求不及预期，领克品牌也能更快速地止损。
联盟关系进一步扩大，宝马和捷豹路虎或将共享紧凑型SUV平台
据8月12日消息，捷豹正计划推出两款小型跨界车型，以扩大其SUV家族的规模，从而提振逐渐下滑的销量。作为两家公司之间日益密切的合作的一部分，这两款车型最终可能会在宝马的平台上生产。今年6月，捷豹路虎和宝马集团宣布双方将联合开发下一代电动汽车技术。
这次双方的合作将继续扩大。捷豹路虎将基于宝马的车型架构生产全新的入门级的路虎和下一代路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）以及路虎发现神行（Discovery Sport）。
周点评：捷豹路虎近年来每况愈下，此次合作确实有效提升了品牌实力，但想要实现销量回温，依然道阻且长。而两企业合作也并非捷豹路虎“抱大腿”，对于宝马而言，这次合作联盟也沾了对方的光，增加FAAR销量的同时，也保障了现有的研发、采购和生产业务。可谓是“双赢”！
神龙遇困：东风集团回应裁员近半、出让神龙工厂
7月16日，东风集团董事长竺延风与PSA集团总裁唐唯实在巴黎召开“东风-PSA战略联盟委员会”，称神龙将继续推进组织机构优化，在2019年12月1日开始正式运行新的组织机构，为2020年做准备。
除了机构调整外，文件还提到了裁员问题，现有8000名员工，年底将会裁减至5500人。2022年总员工人数降至4000人。这意味着裁员比例将会达到50%。
另外，还将继续推进改善现金流的“F99产能”优化计划：位于武汉的神龙汽车的一工厂整体搬迁至神龙三工厂，现有神龙一工厂由政府收储，土地性质由工业调整为商业。
8月12日，针对上述裁员近半和出让工厂事宜，东风集团相关负责人回应称：“裁员消息不实，我们现在进行的是歇工政策。”针对裁撤武汉神龙汽车一工厂、二工厂的消息，上述人士回应称：第一，这是城市规划调整的需要；第二，提高企业社会价值贡献度的需要；第三，企业健康发展的需要。
周点评：东风汽车已经开始出售标致雪铁龙的股份，如果神龙汽车的销售业绩再没有起色，应该考虑是否还继续留在中国市场了。
科技公司
滴滴美团7月在上海被罚700万，拒不整改或被下架APP
据上海市交通委员会微信13日消息，近日，本市第二轮网约车平台联合上户检查组中，出现了上海市通信管理局的名字。这是继7月份第一次联合检查组中由市委网信办参加后，网络管理部门再次加入网约车平台联合检查。“滴滴打车”平台在“吃到”550万罚单后，仍在为无资质的车辆派单。
而“美团打车”也并不尽如人意，平台在“黑名单预警”中占比也逾15%。针对各大平台存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的，交通执法部门将提请通信管理部门，根据执法检查情况依法依规处置，直至作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务、6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚。
周点评：随着消费者需求的不断提高，以及市场的不断改变，网约车成为了常见、便捷的出行方式。监管部门正在加大对网约车的监管力度，未来规范化将是主旋律。
Velodyne起诉禾赛科技、速腾聚创技术剽窃
亿欧汽车8月16日讯， 近日，全球最大的激光雷达企业Velodyne已向加利福尼亚地方法院提起两份诉讼，正式起诉中国激光雷达创业公司速腾聚创与禾赛科技。理由是这两家企业抄袭自己关键技术，严重威胁公司业务。
根据Velodyne向法院提交的一份文件显示，公司状告速腾与禾赛正在销售的产品侵犯了其NO. 7969558美国专利 (高清晰度激光雷达系统) 的多个方面，该专利权曾在2011年被授予Velodyne的创始人 David Hall。
周点评：这起事件在一定程度上加速了激光雷达的竞争。除此之外，技术剽窃是高端技术产业的痛点，在巨大市场压力下，要靠真正的技术决定未来。当然，案件还没有最终敲定，是否真有剽窃，还需要耐心观察。
大陆集团子公司与百度正式建立战略合作。
近日，全球零部件供应商大陆集团旗下全资子公司Elektrobit（EB）与百度正式建立战略合作，EB将为百度Apollo自动驾驶计算平台ACU（Apollo Computing Unit）提供底层软件技术支持。据悉，双方的合作成果将率先应用在自动泊车（AVP）功能上。
通过EB方面的软件支持，有利于百度ACU的发展，也会加速AVP的商用进程。据百度智能汽车事业部自动驾驶量产和商业化负责人袁星透露，搭载EB tresos软件的ACU将会在2020年底投产。
周点评:两家企业强强联手不失是一个好的选择，但在网联化、智能化、电气化等众多技术趋势不断演变的格局下，全球汽车产业也随之改变。在这样的大趋势下，无论是百度还是Elektrobit都有很长的路要走，双方的合作也会有不少的困难需要攻克。
提升汽车导航能力，苹果开发AR导航技术
近日，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司一项新的专利申请，这项新专利与汽车AR（增强现实）导航有关，可为下一代地图导航提供支持。用户通过AR设备可以直观地在3D模型中看到何时转向、减速或掉头等提示。
据悉，苹果的AR导航设备既可以是一副智能眼镜，也可以是下一代的iphone手机（可以被固定在汽车上），但都必须内置一个先进的AR摄像头，这样才能够使用AR地图系统。
周点评:与传统设备相比，AR设备有助于向用户清晰地传达导航和车道导航信息,可显著改善导航和车道导航的性能，但其开发过程并不容易做到。
投融资
百顺养车获6500万元B轮融资
2019年8月16日，百顺养车宣布完成6500万元B轮融资，本轮融资由榕泉资本领投。这是18个月内，百顺完成的第三次融资。由源渡创投、不惑创投和榕泉资本对百顺持续投资。
本轮融资后，百顺将在多个关键、基础领域继续加大研发力度，持续打造汽车后服务行业“全新物种”。
公开数据显示，其目前已在全国超过10个省份落地了近200家门店，年进厂车辆超过100万辆。百顺养车COO魏峰表示，未来两年内，百顺养车计划将线下店数量以及员工数量扩充。
周点评：B轮融资的成功进一步保障了其推出的“汽车快保连锁”的商业模式，也为服百顺养车的服务和技术标准规范化提供了基础。
图森未来获物流公司UPS投资，双方正进行无人驾驶卡车试点路测
8月15日，物流巨头UPS宣布投资无人驾驶公司图森未来，具体金额未披露。其上一轮融资（D轮9500万美元）发生在今年2月，由新浪资本领投，之后图森未来估值超过10亿美元。
目前，UPS正在和图森未来在美国亚利桑那州的一条线路上进行无人驾驶卡车试点路测，以评估无人驾驶技术如何提高UPS运输网络的服务和效率。
UPS首席战略官Scott Price表示，虽然无人驾驶卡车仍然有很多需要完善和发展的空间，但这些技术所带来的安全保障与优势，会比预想中更早到来。
周点评：无人驾驶领域的又一起客户变股东事件，物流巨头UPS加码无人驾驶，也预示了无人驾驶物流的发展空间和未来。
理想汽车完成5.3亿美元C轮融资。
亿欧汽车8月16日讯，理想汽车今日正式宣布完成5.3亿美元C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元。目前，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。
据悉，理想汽车首款产品理想ONE将于8月开启媒体试驾，9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产。11月，理想ONE将开启用户交付。
周点评：理想汽车此轮融资虽然并未改变现有格局，但它与前几名造车企业的距离正在缩短。
科技创新正触发新一轮物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下，整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇？又如何实现内部产业变革与升级，创造出新的竞争优势？
基于这些观察与了解， 亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。 如今，峰会嘉宾与议程已经公布，报名通道也已开启，感兴趣的朋友，快马加鞭来参会！
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