只是看上去很美：汽车电商圈太乱 与其弯道超车倒不如安全驾驶

在“央视3·15晚会”上，目前行业市场份额第一的二手车在线交易平台—车易拍因被曝光买卖双方存在差价而被火速推向风口浪尖。正在发展壮大的二手车电商也因此被置于舆论的风口浪尖。

　　 收取服务费是行业共识?

　　2015年被称为二手车电商元年，众多 汽车电商 平台以及各路资本的涌入，直接促使该行业在极短时间内进入到“战国时代”。随着新车年销量的滞胀，二手车的交易日渐活跃。据有关数据显示，去年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，其中二手车行业的电商渗透率已经达到5%-10%。而今天的规模，是新车电商发展了5-8年时间才达到的。

而二手车电商行业如此的“野蛮生长”，当中也必然会存在很多不规范的现象。车易拍是一家二手车C2B的在线交易平台，该平台打出的“透明”、“无差价”的口号是其主要的卖点。

据报道，车易拍分别设计了针对卖家和买家的两套后台，从而导致买家和卖家看到的竞拍价格有所不同，有的甚至相差数千元。比如同一款车的竞拍价格，卖家看到的是7万元，而买家看到的是6.5万元，中间有着5000元的差价。而被曝光后，车易拍随即在其官网上发表了声明，称该部分收取的费用实则是行业内的“共识”。

事实上，在3·15当天，不仅仅车易拍被曝光，另一家二手车电商平台—瓜子二手车也因出售“调表车”的问题被置于聚光灯下。王先生早前购买了一辆雪佛兰卡帕奇SUV，在一次4S店的检测中，被工作人员告知该车实际里程已经超过5万公里，但奇怪的是，该车里程表显示仅为3.2万公里。因此王先生怀疑瓜子二手车对其出售的是“调表车”，其网站宣称的“259项全面检测”如同虚设。虽然最后的调查结果是，此次“调表”应是卖车方的个人行为，但瓜子没有检测出来显然也有一定的过失。

显然，这直接打脸了车易拍和瓜子二手车标榜的透明无差价、259项全面检测等宣传口号。当前二手车电商的诚信问题要比实体店严重得多，消费者在没有见到实车的情况下，完全不设防地相信了二手车电商的信息。这个信息在双方角度来看也是不对称的，虽然这种不对称也存在于实体店。

汽车电商只是看上去很美

虽说去年汽车电商步入了“井喷期”，但是在目前的资本寒冬下，连一向不差钱的阿里汽车事业部都宣布不卖车了，说明其发展的前路依旧坎坷。

大家都知道，阿里去年4月成立了汽车事业部，希望通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。并在去年八月还跟永达汽车签署汽车互联网战略合作协议，除了平行进口车、二手车业务外，还采用了“一口价卖全国”模式。而正当大家都觉得互联网卖车前景一片光明的时候，阿里突然调整了汽车业务的方向，宣布不卖车了。

阿里汽车事业部总经理王立成表示：我们过去一年也尝试做卖整车，后来尝试做全款卖车，要求消费者在线上把款都付完。我们发现一个规律，在天猫平台上卖的整车，如果能够比线下4S店成交价低10%的话，就可以卖得非常好，可是有几个主机厂会比天猫的店低10%呢?很少。主机厂有很高的利润，汽车生产成本7万块钱，卖25万块钱，中间有N个费用，有很高的利润，也不会给经销商、天猫和消费者，留着自己慢慢地花。

随着消费者信息透明化，随着行业的竞争，车的价格会一天比一天便宜，这是毋庸置疑的事。今天主机厂在有4S店存在的情况下，不太会给天猫线上平台特别低的价格。