基于核心技术形成两大技术开发平台 用友汽车科创板IPO

近日，用友 汽车 信息 科技 （上海）股份有限公司（以下简称“用友汽车”）披露申报材料，拟上交所上市，保荐机构为国泰君安证券股份有限公司。

招股书显示，用友汽车成立于2003年，公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供 营销 与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。

作为行业内的龙头企业，用友汽车产品已达到国际同类软件的先进水平，在国内车企中得到广泛应用，迄今为止服务过的整车厂近百家、经销商超过1.5万家。凭借全方位的竞争优势，公司产品成功替换宝马中国、捷豹路虎中国、福特中国等车企一直使用的国际知名品牌产品，实现了国产软件在该领域的进口替代。

取得这样的成绩与用友汽车一直秉承以技术驱动公司的发展理念密不可分。多年来，用友汽车都非常重视研发投入和技术创新，公司通过技术创新驱动产品和服务创新，自主研发了多项先进的核心技术，形成了包含云计算、大数据等新一代信息技术的用友汽车云原生技术平台和用友汽车数智化开发平台，基于这两大研发平台，用友汽车研发出车企营销系统、车主服务平台、汽车产业生态服务平台等主营业务产品，在技术架构和功能应用等方面具备较强的竞争力。

值得一提的是，用友汽车云原生技术平台是用友汽车独立研发、自主可控、基于云原生架构的技术底座，使产品部门能够基于该平台专注于产品应用功能的研发，从而提高产品的研发、部署及运维的效率和质量。该平台涵盖了云原生的关键技术，包括：微服务、Devops、持续交付、容器化等，并针对汽车行业应用的性能需求进行了特殊的优化，技术水平位于行业前列。

用友汽车数智化开发平台是面向汽车营销与后市场服务领域的组件化开发平台，基于用友汽车云原生技术平台构建，凝聚了用友汽车对汽车行业的业务流程、组织架构、数据模型、生态体系、行业发展趋势等行业各类知识的精准把控与理解，既能够满足不同车企各方面差异化的需求；又将差异化的需求形成可复用的技术与行业模型，提高了软件产品后续的升级迭代与定制化开发效率；高效地解决了汽车行业组织架构与工作流程复杂的软件研发难点；有效地提升了产品的汽车数智化应用程度与效率；并匹配汽车行业智能化、网联化等“新四化”发展趋势，支撑了用友汽车的产品创新，提升交付效率。为公司的主营业务产品提供了强有力的技术支撑。

此次，用友汽车募集资金主要投向“车企营销系统升级项目”、“车主服务平台升级项目”、“数据分析平台建设项目”等。随着募投项目的建成，将有利于夯实用友汽车的经营能力，提升产品市占率，同时也将进一步拓展公司的业务范围与能力，为其增加新的盈利增长点。