苏宁布局智慧零售，“隐形冠军”支撑模式新生态

40年前，没有人能想到，改革开放后的中国 经济 能达到今天的成就。当中国已经成为世界第二大经济体的时候，我们所掀起的智慧零售革命又将带领着整个世界进入新的时代。智慧零售是这些年最具革命性的创新模式，它通过信息技术，超前把握消费者的需求，快速地匹配消费者的商品资源，以提供更好、更有价值的服务给消费者，线上电商、无人店、无人货架这些都是智慧零售所带来的变革，而作为 商业 中最基础的能力，物流又将扮演着智慧零售时代保驾护航的角色。

提到物流，国内可以划分为三大体系，一是从传统线下卖场起家的苏宁，28年来构建了缜密庞大的线下实体卖场和仓配网络；二是阿里，自2013年开始布局菜鸟网络；三是京东的自建物流。虽然苏宁和京东走的都是自建路线，但要说起更高效完善的方案，非苏宁的智慧物流莫属。

智慧零售的幕后英雄

作为苏宁的商业基础，苏宁物流有着清晰的发展脉络。早期，苏宁物流主要定位是“为苏宁提供物流服务”，当时的 家电 销售渠道相对分散且规模较小，运作模式基本上是“前店后库”。苏宁物流的主要配送范围则是门店与门店之间，尚未形成物流基地的概念。随着零售产业的变革，苏宁物流在2017年初收购了天天快递，由此造就了苏宁物流在当前零售界的领先优势，更为苏宁进一步完善智慧零售生态夯实了基础。

目前苏宁拥有的相关配套仓储合计面积达到1343万平方米，拥有13个全国物流中心、47个区域物流中心、465个城市配送中心、21900多个末端快递点，同时依托全国5000多家门店、5500多个帮客家，服务可直达县镇用户。在全国范围内，苏宁物流拥有4万多辆运输车辆，每日行驶在超过3700条干支线网络中，连接全国物流节点、城市物流节点的大动脉，在95%以上的区域可以实现24小时达；末端网有社区快递点、门店自提点、易购校园店、智能自提柜以及联合自提点。，如此数据令苏宁物流一举成为中国零售行业最大的自营物流企业，建设出了中国最密集的配送网络，为未来在人、货、场的连接效率上处于领先优势奠定了坚实基础。

（去年8月，苏宁第五代智能物流基地“苏宁云仓”在南京投入运营）

从支撑变驱动苏宁加码智慧物流

伴随苏宁零售商业的蓬勃发展，苏宁物流作为背后的支撑，也在向智慧化发展，作为智慧物流的重要一环，上海苏宁AGV机器人仓在去年11月初便上线200组机器人，它们与传统的托盘组合成全新CP，应用于3C商品整件以及大批量的搬运工作。从3C小件、拆零件到整件大批量搬运拣选，AGV机器人均可完成，目前苏宁已经在无人仓及运输配送方面实现了无人体系的常态化运营。

除此之外，苏宁无人车“卧龙一号”也在今年的6月16日在北京实现常态化运营，成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业。卧龙一号深度结合物联网、云计算、AI等最新技术，其采用多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位方式，最终实现精准定位和自主导航。配合线下的苏宁小店，大幅提升了消费体验与配送效率，满足了碎片化、高频的社区消费场景。

（图：苏宁物流无人快递车亮相南京滨江一号小区）

当你见证了苏宁物流的智慧化发展，无不会想起“隐形冠军”这个概念。苏宁物流在苏宁的背后，支撑起了庞大的商业模式，扮演着非常重要的角色，它隐身于大众视野之外，却成就了苏宁亿万级智慧零售的新革命。对于零售行业来说，提升供应链的运作效率、线上线下场景一体化是必然的趋势，而苏宁物流爆发出的这种势能正在推动着零售行业结构的革新迈向崭新的时代。