「特斯拉杀手」来了、硅谷也「互通」和「大红书」｜极客一周

极客公园 • 2年前扫码分享

Rivian 上市

据说，有人曾经写了个简单的程序，来分析美国现代民谣（Folk）的歌词，发现出现频率最高的三个词是：Girl、Beer 和 Truck。美国网友当时就不干了，说这个结果一定是扯淡，因为排第一的应该是 Truck。

段子是真事儿，美国人民对 Truck 这个车型的爱也是真心。稍微需要说明的是，Truck 不是大家初中英语课本里教的大卡车，而是皮卡 Pickup，北方俗称「半截子」。对于喜爱听民谣的美国「乡民」来说，皮卡动力猛，既能拉人又能拉货，绝对是第一生产力工具，怎么歌颂都不过分。

美国人到底多爱皮卡？近两年美国汽车总销量一直下跌，唯有皮卡车型一枝独秀，以 5% 的幅度不断增长。同时，在特斯拉强力统治新能源车市场的当下，竟然有公司靠一款还没量产的电动皮卡搞出千亿美元市值，让马斯克「酸」得一塌糊涂。

本周，电动车公司 Rivian 正式登陆美国资本市场，几天时间股价蹿升至 129 美元，市值突破 1200 亿美元。而到此时，Rivian 的电动皮卡车只生产了 12 辆，平均每辆成本 100 亿美元。

上为Rivian电动皮卡、下为特斯拉的CyberTruck｜Rivian

从 2009 年创业做电动车，2012 年团队开窍转向皮卡方向，和主打轿车的特斯拉打了一个差异化，毕竟在美国皮卡和 SUV 两大车型占了汽车销量的 70%。而直到 2019 年特斯拉才拿出了 CyberTruck 这么个充满科幻感的「怪胎」，真正交货还不知道什么时候，给 Rivian 留下了充足的「发育」时间。

有意思的是，Rivian 背后的大股东其实是马斯克的熟人——亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。在与 SpaceX 的太空竞赛中落败，屡屡被马斯克在推特「发银牌」的贝佐斯，借助 Rivian 的成功，终于让马斯克也酸了一把。

亚马逊在 A、D、E 和 F 轮融资中向 Rivian 注资了超过 13 亿美元，同时向 Rivian 开出了 10 万台电动送货车的订单。不难理解为什么 Rivian 招股书里，亚马逊出现了 81 次，而 Truck 才不到 40 次。

就在 Rivian 和特斯拉在电动皮卡上较真的时候，福特、通用等老牌车企也已经尝试推出经典皮卡车型的电动款，毕竟没人想放过美国人民群众最爱的车型这个广阔的市场。

当然，这些即将在未来几年推出的电动皮卡有一个统一的强大敌人——已经非常成熟的燃油皮卡车，要让喜爱大马力油车的美国乡民移情电动车，几家公司需要做的可不仅仅是炫酷的外观和资本故事了。

硅谷「互联互通」

移动互联网发展十多年来，由于 App 的封闭体系，造成了大小巨头各自的「围墙花园」。

在国内，互联互通已经上升到需要监管出手的地步。其中最引人瞩目的无疑是腾讯的微信，要如何处理屏蔽链接阿里、字节等竞争对手链接的事情。

在国外，巨头之间的竞争不至于那么「割喉」，所以也互联互通相对更容易一些。

本周，改名为 Meta 的 Facebook 宣布旗下办公应用 Wrokplace，和微软公司的协同办公应用 Teams 在产品上进行整合。通过合作，用户可以在 Teams 端查看 workplace 的内容，同样，也可以在 workplace 上，通过 Teams 进行视频交流。

尽管元宇宙的粉丝非常痴狂，并且两家公司刚刚都在各自的大会上曝光了关于元宇宙方面的布局，但这次合作确实不是「元宇宙」的互联互通，至少目前肯定不是。

从产品层面来看，Workplace 是 Facebook 面向 B 端用户的一个「迷你版」脸书，主打的是公司内社交；Teams 则是微软应对 Slack、Zoom 等新兴办公 SaaS 推出的反制产品，主打视频会议和办公协同。

在微软Teams中「集成」Workplace｜Meta

鉴于 Workplace 目前用户数是 700 万，而微软的 Teams 已经有超过 2.5 亿用户，所以有人认为这次合作对于 Facebook 来说更有利，可以薅一些 Teams 的羊毛。不过，如果从用户构成来看，Workplace 的目标用户其实是超大型公司，因为只有这样的公司才需要一个「公司内社交」的单独应用；而 Teams 配合 Office 365 业务，基本上是所有公司通吃，所以更大的可能是，Workplace 被 Teams 反吸血。

当然，2D 办公应用上的互联互通，或许可以为之后两家公司未来在「元宇宙」办公层面的合作奠定基础。毕竟，目前 Facebook 有 Workrooms，而借助 Mesh 系统，微软的 Teams 也可以进行虚拟空间的会议和协作。

正像扎克伯格宣布公司改名 Meta 的大会上说的，元宇宙不可能靠一家公司做出来，至少「社畜」们在「办公元宇宙」里面是有可能要联合起来的。