传罗永浩转战大模型，内部人士：不实消息；Altman 对谈盖茨：AI 未来十年成长曲线「陡峭」；微软市值超越苹果，称霸全球

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罗永浩暂缓 AR 业务转做大模型？内部人士：不实，仍专注 AR 研发

1 月 12 日下午消息，针对媒体报道「罗永浩的细红线公司业务从 AR 转型大模型」一事，该公司人士称，报道不实，罗永浩仍专注于 AR 软硬件。

据报道，细红线 AR 业务软硬件研发已经放缓、AR 相关业务裁员，或将转向大模型行业。

一个月前，罗永浩在直播时谈及了其创业项目细红线的进展。他表示，已经埋头研发了一年，故意没有声音。

此前，罗永浩曾表示，绝对相信 AR 会是下一代计算平台，尤其是现在的 AR 在全球都没有一个成功的品牌和标杆。他想在 AR 时代抢先做出一个像 2007 年的 iPhone + iOS 一样的东西，成为下一个平台上类似苹果一样的公司。「这是最后一次机会，相信一定会给这个世界留下一些东西。」（来源：新浪科技）

传罗永浩转战大模型，内部人士：不实消息；Altman 对谈盖茨：AI 未来十年成长曲线「陡峭」；微软市值超越苹果，称霸全球

微软超越苹果成为全球市值最高的公司，受益于人工智能发展

微软公司两年多来首次超过苹果公司成为全球市值最高的上市公司，近几周对智能手机需求的担忧拖累了苹果股价。

微软周五上涨 1% 至 388.47 美元，使该公司收盘时市值达到 2.89 万亿美元。与此同时，苹果上涨 0.2%，收盘时市值为 2.87 万亿美元。这是自 2021 年 11 月以来，微软的收盘市值首次高于苹果的市值。

传罗永浩转战大模型，内部人士：不实消息；Altman 对谈盖茨：AI 未来十年成长曲线「陡峭」；微软市值超越苹果，称霸全球

「当你比较和对比这两者时会发现，苹果显示的增长没有什么特别之处，而微软在执行和展示收益增长方面做得更好，」Matrix Asset Advisors 首席投资官 David Katz 说，该公司在这两家公司都有仓位。「微软在人工智能方面也有更清晰的路线图，并且在阐明人工智能将如何加速增长以使其长期前景更具吸引力方面做得很好。」

分析师对微软的平均目标价相当于未来 12 个月上涨约 8%，略高于苹果的回报潜力。实现这样的收益目标将推动微软市值超过 3 万亿美元，成为除苹果外唯一达到该门槛的公司。（来源：新浪财经）

Altman：未来 5-10 年大模型都处于「陡峭成长曲线」，成本下降也是如此

当地时间 1 月 11 日，在微软公司联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）的最新一集《Unconfuse Me（为我解惑）》播客节目中，盖茨与 OpenAI 的 CEO Sam Altman 一起讨论 AI 的发展与未来。在节目中，盖茨称「从未料到 ChatGPT 会变得如此出色」，Altman 则表示，由于 AI 技术的飞速发展，现有的 AI 模型将很快变成「最愚蠢的模型」。

Sam Altman 称 AI（人工智能）至少在未来的五到十年内，技术正处于「一个非常陡峭的成长曲线上」，其成本也在飞快地下降。展望未来两年的 AI 技术发展，Altman 表示自己看好能支持语音、图像和视频输入输出的多模态 AI，并相信 AI 技术最重要的进步将围绕其推理能力展开，以及为用户提升回答的可靠性。（来源：澎湃）

台积电、力积电海外代工扩张遇挑战：成本飙升 2.5-4 倍，7-8 年才能盈利

1 月 13 日消息，全球各国都在积极发展半导体产业，而台积电（TSMC）、力积电（PSMC）和联电（UMC）等企业成为重点合作对象。根据集邦咨询最新报道，台积电（TSMC）和力积电（PSMC）在海外代工方面遇到挑战，成本会飙升 2.5 至 4 倍。

力积电董事长黄崇仁近日透露，目前已经收到 7 到 8 个国家的邀请，希望其在本土建设半导体晶圆工厂，不过在这些国家和地区设厂，存在成本过高的问题。

黄崇仁表示，在日本建设一家晶圆厂的成本，是中国台湾地区的 1.5 倍，其中建设成本是 2.5 倍，运营成本是 50%。如果计算建设和运营成本，需要 7-8 年才能实现盈利，也就是工厂投产后需要 3 年才能开始盈利。

此外台积电在海外扩张时也面临类似的挑战。台积电高管在 2023 年初的一次财报会议上表示，由于劳动力成本、许可证、监管合规和生活物价上涨等因素，在美国建厂的成本至少飙升 4 倍。（来源：IT 之家）

消息称蔚来汽车子品牌「阿尔卑斯」直营门店今年三季度落地

1 月 12 日消息，据《晚点 Auto》报道，蔚来子品牌「阿尔卑斯」（内部代号）近期完成了一系列调整：自动驾驶研发、智能座舱相关业务与蔚来品牌基本整合，部分业务目前仍在阿尔卑斯独立运作。

值得一提的是，该报道还提到阿尔卑斯的直营门店将在今年三季度同步落地。

在去年 12 月举行的 Q3 财报电话会上，蔚来董事长李斌表示，第二品牌阿尔卑斯第一款车已经完成了 VB 车（Verification Build 开发验证试制样车）试制。他表示：这是我们历史上新车型 VB 状态最好的一款车，对我们这个车的竞争力非常有信心。在销售方面会分开，NIO 并不打算和阿尔卑斯共享门店，但会共用部分服务网络。

蔚来汽车总裁秦力洪此前还表示，「阿尔卑斯」和「萤火虫」都是蔚来的内部项目代号，并非品牌名字。「阿尔卑斯」主要面向中端市场，直接竞争对手是特斯拉、丰田、大众这些品牌的产品。（来源：IT 之家）

乘联会崔东树：2023 年中国汽车出口 522 万台、1016 亿美元，均世界第一

1 月 12 日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文称，根据乘联会整理的海关数据，中国汽车出口的数量和金额均达到世界第一。

据介绍，中国汽车 2023 年 1-12 月出口 522 万辆，出口增速 57%。日本汽车 1-11 月份出口量为 399 万辆，同比增长 15%，预计 2023 年全年出口量约 430 万辆。2023 年中国汽车出口超过日本近百万，成为世界出口量第一是确定的事情。

从出口额看，中国汽车 2023 年 1-12 月出口 1016 亿美元（IT 之家备注：当前约 7284.72 亿元人民币），出口增速 69%，根据日本前期数据判断，中国汽车出口额也超越日本的汽车出口额。（来源：IT 之家）

快手短剧日均 DAU 达 2.7 亿，短剧创作者规模超 10 万

快手副总裁、快手文娱业务负责人陈弋弋、在快手短剧生态大会上透露，截至 2023 年年底，快手星芒短剧上线总量近千部，播放量破亿作品达 326 部，破 3 亿作品有 68 部，破 10 亿超爆款项目有 4 部；受众规模方面，2023 年快手短剧日均 DAU 达 2.7 亿；创作者生态方面，截至 2023 年年底，快手平台上短剧创作者规模已超 10 万。快手文娱业务部剧情业务中心负责人于轲表示，快手星芒短剧核心用户规模增长超 29%。（来源：36 氪）

腾讯游戏崩了引热议，官方回应：运营商线路故障导致网络波动

1 月 12 日早间，「腾讯游戏全部断开」登上微博热搜。不少网友表示，「腾讯游戏竟然崩了，见证历史」。

腾讯游戏官微回应称，「今夜 0 时许，因运营商线路故障导致网络波动，部分区域服务器的用户出现掉线和暂时无法登录的情况。相关异常现已恢复。」

根据微博网友反馈，周四晚间，腾讯旗下《英雄联盟》《穿越火线》《英雄联盟手游》《地下城与勇士》《金铲铲之战》《和平精英》等多款游戏服务器崩溃，在线玩家全部掉线。（来源：TechWeb）

长城全新哈弗 H9 官图发布：大尺寸方盒子车身，可选 2.0T 汽油 / 2.4T 柴油

1 月 12 日消息，长城汽车公布了全新一代哈弗 H9 的官图。哈弗 H9 因为其硬派气息和较强的通过性广受国内越野爱好者关注，这员「老将」目前已经拥有将近 10 年的历史，终于要迎来更新换代了。

从图片可以看到，新车整体采用方盒子造型，中网配有四根粗壮的镀铬条，两侧的大灯组采用方形内嵌圆形的设计，配合同样厚实的前保险杠，硬派气息非常明显。同时，还可看到新车采用短前后悬、长轴距的设计，拥有较高的离地间隙。

从另一组公布的新车棚内视角来看，新车配有「小书包」式的外挂备胎和侧开尾门，车尾也可以看见拖挂装置。从拍摄手法来看，这款新车很有可能会在本月的工信部申报名单中完成登记。

目前已知该车至少将提供汽油、柴油两种动力形式可选：长城 4C20B 汽油发动机最大马力 224ps，最大扭矩 385N・m；4D24 系列柴油发动机最大马力 184ps，最大扭矩 480N・m。（来源：IT 之家）

中国版「星链」，要来了

俄罗斯《生意人报》网站 1 月 10 日报道，中国拟在近地轨道建立由 2.6 万颗卫星组成的网络，将覆盖整个地球。2021 年成立的中国卫星网络集团有限公司（中国星网）将打造一个由 1.3 万颗卫星组成的网络，该公司计划在未来 5 年内发射其中约 10% 的卫星。

它们将为 2035 年前部署 6G 移动通信网络提供帮助。为了完成这项任务，海南文昌航天发射场附近已开始建设商业卫星发射平台。中国星网计划从那里发射卫星。（来源：参考消息）

香港大学科学家研发出制氢专用不锈钢 SS-H2，大幅降低水电解槽的材料成本

由香港大学机械工程系黄明欣教授领导的团队在不锈钢领域取得了重大进展。这项最新创新的重点是开发专为氢气应用而设计的不锈钢，即 SS-H2。这一成果是黄教授正在进行的"超级钢"项目的一部分，该项目曾在 2021 年创造出抗 COVID-19 不锈钢，并在 2017 年和 2020 年开发出超强、超韧超级钢，取得了显著的阶段性成果。