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比亚迪的唐
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试驾丨腾势X:奔驰和比亚迪的“二儿子”,比唐DM更值得买吗?
亿欧网
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4年前
腾势在某种意义上也算是造车新势力中的一员吧,只不过其技术和资金实力堪称雄厚。 五年前,这个由戴姆勒集团和 比亚迪 合作的品牌正式发布了旗下首款车型——腾势,一辆与品牌名字同名的车型。截止2019年停产,这台腾势总销量也不过13000多辆。接着,面对中国各类新势力造车品牌在 新能源
试驾丨在零下20度的东北,比亚迪唐DM表现如何
亿欧网
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4年前
庚子鼠年的到来,不仅带来了新年新气象,而且还带来了一场与新型冠状病毒肺炎的战役。作为普通群众的我跟大家一样,选择为国家贡献一份“中坚力量”:老老实实躺在家里,大门不出二门不迈。但是,为了能让在家躺的“五脊六兽”的读者朋友们有更多内容去打发时间,首席出行官在做好全面防护措施的情况下,开上自家二舅的 比亚
打造汽车界的Andriod?亲测比亚迪DiLink智能网联系统和新一代唐DM
雷锋网
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5年前
造车15年,新能源车是比亚迪最鲜明的标签,但实际上比亚迪对于互联科技的努力从未停止。2009年,国内自主品牌电子钥匙系统搭载G3车型上市;2012年,遥控驾驶系统搭载速锐上市;2014年,开放的Android系统车机CarPad搭载G5上市;2018年DiLink智能网联系统搭载全新一代唐上市。 7月25日,雷
尽管整辆车可圈可点,但比亚迪唐DM的系统还需要更多优化
亿欧网
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5年前
从2017年4月“Dragon Face”概念车正式发布起, 比亚迪汽车 在产品颜值与品牌调性方面就在以肉眼可见的速度持续提升。从去年下半年上市并大卖的MPV宋MAX,到完成了中期改款的纯电动SUV“元EV”和轿车“秦”,越来越多的比亚迪汽车拥有了新的前脸,颜值相比较过去有了极大提升。
在比亚迪全新一代唐的“龙脸”外表下,我们看到了这家车企成为汽车界“安卓”的野心
雷锋网
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5年前
比亚迪说:“我们是造车实力派里的新势力。”说这话的场合是这家车企于 6 月 26 日在京举行的 2018 品牌盛典,同时也是全新一代“唐”的上市发布会。这里的“新势力”,绝不是以时间维度来计算的,因为比亚迪在 23 年前就已存在,即使是造整车,也已经走过了 15 年。那么,比亚迪到底“新”在哪?在雷锋网新智驾看来,“新
比亚迪亮相秦Pro、全新一代唐和E-SEED概念车的看点有哪些?
雷锋网
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6年前
雷锋网新智驾2018年4月25日消息,今天是北京车展首日。比亚迪正式发布了旗下秦Pro车型,并启动全新一代唐的预售,其中,纯汽油版的售价约15万,电动版的价格大概在23万元左右。同时还发布了一款全新概念车E-SEED、最新DiLink智慧生态系统和e平台。全新秦Pro秦Pro采用了比亚迪全新家族式Dragon Face
秦/唐100转投三元锂阵营,比亚迪的电池策略变天了?
百度百家
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7年前
有人说,比亚迪过早放出秦100和唐100将上市的消息绝对属于营销败笔,因为它不仅成就了这两款车“跳票王”的“美誉”,甚至在某种程度上还制约了现款秦与唐在去年下半年的市场发挥。然而仅仅作为“改款级别”的新车,秦100和唐100上市的消息产生如此影响,这也从另一个侧面反映出迪粉们对于比亚迪新品的关注确实非同小可。Anywa
插电混动的荣威 eRX5,真的「跑不过」比亚迪唐吗?
百度百家
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7年前
原文链接: http://geekcar.com/archives/56567 微信号:GeekCar 当荣威推出 eRX5 时,我的第一反应就是「这不就是冲着比亚迪唐来的吗?」。看到这里可能就有迪粉不满了:「毕竟跑不过唐的 4.9 秒」。好吧,你这话我确实没法接,不过我们先别抓着这一点不放,先
唐上市不疯狂 让人惊讶的是比亚迪粉的癫狂
雷锋网
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9年前
文/AutoR智驾 钟师20日是吉日,北边乐视智能汽车正式对业界亮相,南边比亚迪把“三擎四驱双模”SUV唐推上市,南拳北腿竞开颜。原先所定的“比亚迪世界级技术解析会暨唐预售和首届迪粉大会”的三合一活动,最后一刻被王传福总裁改为“比亚迪首届迪粉大会”,实际重头戏还是落到“创世驾临”的SUV唐上。迪粉代表向比亚迪总裁王传福
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