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丰田车型
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比亚迪首款新能源皮卡实拍图曝光,对标丰田海拉克斯等车型
砍柴网
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1月前
近日,比亚迪的全新皮卡型号“BYD Shark”(暂定名)无伪装图在墨西哥被拍摄到,图片来源于当地知名 汽车 媒体 AutoDinámico。有报道称,比亚迪首款新能源皮卡的海外首发地正是墨西哥,预计5月中旬将有进一步动作。 图片来源:AutoDinámico这款即将上市的中型皮
日媒:丰田首款面向大众市场的纯电动车型不会在日本销售
砍柴网
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2年前
2月18日消息,据日经新闻,丰田首款面向大众市场的全电动车型bZ4X将不会面向日本消费者销售,因公司将专注于对电动车有更多需求的更大市场。bZ4X运动型多功能车为丰田于去年12月提出的新电气战略下推出的第一款车型,最早将于5月或6月通过Kinto订阅服务提供给消费者。丰田还将通过包括租借经销商在内的渠道向企业客户提供该
丰田再召回11万辆汽车,涉及普锐斯等39款车型,但不包括中国市场
电科技
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2年前
最近,丰田的日子着实不太好过。一方面,芯片的减产已经对其产量造成了极大的冲击,另外,他们自己的品控也出现了不小的问题。近日,丰田汽车向日本国土交通省报告称,将召回“普锐斯”等39款车型,共计111842辆汽车。据悉,这些被召回的汽车都在今年4-8月生产,主要存在两类问题:首先是控制程序存在缺陷,可能导致车辆的紧急通信装
丰田将投入136亿美元研发电动车电池,最快明年推出纯电动车型
电科技
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2年前
在中国用户心目中,日本企业的产品质量一直有一种严谨的光环。但除此之外,作为一体两面,日本产品还有一种特质,那就是保守。以汽车行业为例,本田和丰田在燃油车时代,在全世界都有着极高的市场占有率,但新能源时代到来后,他们却普遍有所抵触。其中丰田一直试图以混合动力与氢燃料电池应对碳中和压力以及纯电浪潮,但历史大势不可阻挡,丰田
不止砍掉一半车型,丰田又要自我革命
亿欧网
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4年前
【编者按】 疫情 使得全球车企不仅要思考如何度过当下,更重要的是在长远角度考虑如何变革。与其说疫情迫使车企做出改变,不如说车企迎来 改革 的最好契机。 本文转载自汽车公社,原作者张洁 石劼;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。 当年度营业利润预期赫然
一汽丰田85亿筹建新能源工厂,或投产基于比亚迪e平台技术车型
雷锋网
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4年前
雷锋网消息,2月27日有报道称,一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂,预计总投资85亿元。一汽丰田相关人士给出的答案是,“新建工厂未来投产的新车型,将不限于丰田TNGA架构的产品,还会投产基于电动化平台的产品。”也就是说,除基于丰田自有的e-TNGA平台的车型之外,或包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚
比亚迪与丰田达成合作:新车型2025年前在华投放
砍柴网
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4年前
7月19日消息,比亚迪宣布与丰田汽签订了合约:共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。比亚迪和丰田表示,为了减缓全球变暖,减少CO2排放,以进一步普及纯电动车为目标,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展,因此在纯电动车型共同开发方面达成了
丰田展示其最新自动驾驶技术,改良版车型独创“双方向盘”设计
钛媒体
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6年前
早在2015年12月的时候,丰田公司斥资10亿美元在美国成立了研究院(TRI),开始了其对下一代汽车技术的研发,其中包括自动驾驶技术和安全技术。汽车技术面临重大革命,丰田过去在自动驾驶技术以及新能源汽车上丰田较其他的竞争对手已经起步较晚。在接下来的两年时间里,丰田正逐渐通过合并或收购的方式来获得包括自动驾驶汽车在内的新
丰田欲在华量产电动车型 最早2019年落地
腾讯科技
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6年前
腾讯科技讯 据国外媒体报道称,日本汽车制造厂商丰田最早将于2019年在中国量产旗下电动车型。其中的部分原因在于,中国政府拟从2018年开始实施电动车型配额制,即所有汽车制造商必须出售足够的电动或插电式混合动力汽车,以在2018年之前产生相当于8%销售额的“信用积分”。而到2025年前,汽车制造商在国内的电动车和混动车销
丰田推新款自动驾驶车型 这让特斯拉感到了压力山大
腾讯科技
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6年前
腾讯科技讯 特斯拉是全世界第一家将自动驾驶技术商用的公司,特斯拉的成功也激发了全球汽车业和科技业对于自动驾驶、电动车的兴趣,如今对手正在快速追赶。据外媒最新消息,6月26日,日本丰田公司发布了一款新车,植入了自动驾驶技术,不过丰田在用词宣传方面十分谨慎,并未像特斯拉那么高调。据日经新闻报道,丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯
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