科技猎
立即注册,自主定制私人频道
最后的100米
本页是关于频道"最后的100米"的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。
总数
18
第
1/2
页
丰田 x 斯坦德 汽车生产的“最后100米难题”如何破
砍柴网
•
2年前
丰田 x 斯坦德 破解 汽车 生产的“最后100米难题” 汽车总装车间是整车厂中最大的车间,汽车装配线的生产节拍为每小时20~40辆车,每款车型的装配件超过3000种,由于生产线旁的物流位置有限,因此需要将物料从生产线边库持续按时运输到生产线,物料运输的准时性决定了生产的准时性。
食享会联合创始人温志平:疫情下最后100米的社区团购“兼并战”
猎云网
•
4年前
疫情来袭,社区团购成为了消费者买菜的重要渠道,更被业内视为2020年极具潜力的风口之一。疫情下最后100米的社区团购打响“兼并战”,本土企业如何做好社区团购的精细化和专业化运营,打赢这场社区团购保供之战。猎云网作为创投服务平台,一直致力于服务新经济企业,2月13日起,猎云网联合钉钉发起助力中小企业独家直播计划,邀请多位
破解最后100米的配送难题:Miss Nev邀请商家帮附近居民签收快递,商家同时可获得客流
36氪
•
5年前
物流的最后100米配送往往是最琐碎也较难管理的,快递员会在寻找具体地址和等客人签收时耗费很多时间。另一方面,网购买家其实也在为物流的问题烦恼,担心因为外出而不能及时签收包裹。对于这个“最后一公里”,电商和物流公司也想出了一些应对策略:如京东商城在地铁站设置了提货点(但试运行半年后,它们最近要关闭这些提货点,需另作调整)
攻破生鲜最后100米 苏宁提了个吓人的想法
砍柴网
•
5年前
近些年来“得生鲜者得天下”成为了零售行业常说的一句话,无论是实体零售老兵还是 互联网 新贵,大家你方唱罢我登场,持续不断加码生鲜市场。不仅因为生鲜是所有零售品类中,供应链最复杂的一环,也是复购率最高的一种。同时随着社区 商业 的兴起,让生鲜比重明显加码,在一定程度上也促进了业态
攻破生鲜最后100米 苏宁提了个吓人的想法
砍柴网
•
5年前
近些年来“得生鲜者得天下”成为了零售行业常说的一句话,无论是实体零售老兵还是 互联网 新贵,大家你方唱罢我登场,持续不断加码生鲜市场。不仅因为生鲜是所有零售品类中,供应链最复杂的一环,也是复购率最高的一种。同时随着社区 商业 的兴起,让生鲜比重明显加码,在一定程度上也促进了业态
电商巨头的最后100米奔跑
百度百家
•
7年前
文 财经无忌陶魏斌“下半场”的概念麻痹了战士们的神经。事实上,哪有什么时间可言,毫不客气地说,电商的竞争已经进入了最后的百米冲刺。活跃在舞台上的中国商人们是幸运的,在他们能预见的短暂生命中,经历了人类商业史上最为波澜壮阔的一段过程,但他们也是不幸的,时代的浪潮将他们其中的大多数人都残酷地吞匿。怀特海在72岁高龄,出版了
打着本地生活服务的幌子,快递最后100米到底是陷阱还是馅饼
思路商道
•
7年前
2016年,全国的快递业务量已经达到313亿件。这是个好消息,又是个坏消息。 好消息是,由于快递人工成本的上升,社区安全等限制条件或快递员配送时间紧等原因,往往在最后的末端配送环节达不到“门到门”的服务标准,于是给了创业者机会。目前站在这个“最后一百米”决赛场上的,主要分为“快递智能柜”和“互联网+收
打着本地生活服务的幌子,快递最后100米到底是陷阱还是馅饼
亿欧网
•
7年前
2016年,全国的快递业务量已经达到313亿件。这是个好消息,又是个坏消息。好消息是,由于快递人工成本的上升,社区安全等限制条件或快递员配送时间紧等原因,往往在最后的末端配送环节达不到“门到门”的服务标准,于是给了创业者机会。目前站在这个“最后一百米”决赛场上的,主要分为“快递智能柜”和“互联网+收发室”模式。前者后丰
好生意还是好故事,这或是快递最后100米的真相
i黑马
•
7年前
在这最后100米物流的的决赛阶段,PK的是对参赛者的运作模式和规模2016年,全国的快递业务量已经达到313亿件。这是个好消息,又是个坏消息。好消息是,由于快递人工成本的上升,社区安全等限制条件或快递员配送时间紧等原因,往往在最后的末端配送环节达不到“门到门”的服务标准,于是给了创业者机会。目前站在这个“最后一百米”决
时文朝洋洋洒洒1万字,能否拯救15年的银联败走移动支付最后100米?
亿欧网
•
7年前
【编者按】互联网公司的打法简单粗暴,最常见的杀招就是大把烧钱补贴用户,还别说,屡试不爽。手起刀落,多少来不及转型的传统机构被斩于马下或苟延残喘?不注重用户体验,总是一副垄断者的姿态高高在上的传统行业是该痛定思痛了。随着我国政府主导的市场经济转向较为开放的市场经济,各行各业的秩序都面临着新一轮的洗牌,谁能在变革中抓住一次
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。