科技猎加速“新红旗品牌”战略落地，红旗推重磅豪华SUV车型HS7
对于中国人而言，红旗不仅是汽车品牌，给人的感觉往往透露着一种深深的情怀，它俨然已经成为了中国汽车工业的一面旗帜。
钛媒体一线车讯消息，7月12日，在一汽集团的大本营吉林长春，红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7正式上市，新车售价为34.98-45.98万元，瞄准了更高一级的消费市场。
红旗品牌重磅SUV车型
作为红旗全新旗舰车型，HS7自然是拿出了红旗的看家本领，将最先进的技术应用到了产品上，一汽集团董事长徐留平表示红旗的愿景是做“中国的劳斯莱斯”。
具体而言，红旗HS7在设计上传承了红旗品牌造型DNA，前脸进气格栅巨大，非常有气势，尤其是中间那一抹红色的点缀，有着明显的红旗自己的设计风格，
红旗HS7在动力上搭载了一汽自主研发的3.0T V6机械增压发动机，配合爱信8AT变速箱，最大功率 248kW，最大扭矩445Nm，零到最大扭矩仅需0.5秒，百公里加速数据为7.8秒。
越野能力方面，红旗HS7拥有HITS全地形驾驶系统，空气悬挂与CDC减震协同系统，最新一代TOD电磁分动技术，8种零时差切换驾驶模式。
作为一个C级豪华旗舰产品，红旗HS7在很多细节上也下了功夫，顶级Nappa真皮座椅、14个BOSE扬声器，还是高级智能驾驶、超静NVH等等，均是按照一流水准打造，顶级主动安全、被动安全以及信息安全系统也较为完善。
新红旗品牌的抗鼎之作
自从红旗公布新的产品序列后，新红旗家族将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品。
其中，L系列代表着红旗的旗舰产品、S系列为红旗轿跑车、Q系列偏向于商务出行车、而H系列将会是红旗的主流车，未来是要扛起销量的产品。
2018年初，一汽红旗发布全新品牌战略，它的目标是要使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转，立志打造属于中国的豪华品牌。
红旗全新品牌战略还曾有一个具体的目标，即要在2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级，这个目标主要的承担者就是目前H系列几款产品，包括高端B级车红旗H5、首款豪华B级SUV红旗HS5。
红旗HS7的上市，是红旗发布全新品牌战略后的第三款全新车型，到现在为止，新红旗已经建立了高端轿车、高端SUV和超豪华车的全新产品阵容，也许在品牌力上尚需时间打磨，但是至少在架构上已经较为完整。
SUV成为市场逐渐成为消费市场的主力，让很多自主品牌都开始倾注更大的精力在此，以此实现在销量上的突破，但稍显不同的是，红旗HS7的定位是C级SUV。
在C级SUV这个细分市场中，BBA虽然谈不上垄断，但是也占据了大部分市场，其他二线豪华品牌则负责瓜分剩下的市场，相比之下自主品牌在这个领域表现却并不亮眼，只有哈佛H9、荣威RX8等少数几款产品在市场上活跃。
红旗将产品线扩至这个领域，一方面证明这个品牌在逐渐向更高的阶层迈进，其次也意味着红旗在向市场化、商业化转型过程中有了较大突破。
过去的一年，自从红旗全新品牌战略公布后，销量也有了较为明显的变化，以今年上半年为例，红旗累计销量突破33200辆，6月单月销量突破8000辆，增长的势头仍没有减少的迹象。
2019年以来，红旗在塑造自己的品牌IP方面也格外用心，参展CES、与故宫战略合作、亮相央视春晚、联手举办长春国际马拉松，都是它积攒品牌影响力的方式，如今HS7的推出，无疑会加速新红旗品牌的战略落地。（本文首发钛媒体，作者／李玉鹏）
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