未来出行如何听出“彩”?Bose展示多款全新汽车音响及创新概念 | CES2020

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未来出行如何听出“彩”?Bose展示多款全新汽车音响及创新概念 | CES2020

钛媒体快讯 | 1月7日消息:随着“新四化”的发展,传统汽车正因各种创新科技产生多维度的改变。操控性能、智能驾驶以及互联网基因等方面的升级,都让汽车出行变得不再是从A点到B点之间的纯粹移动,而是如何在出行中提供更好的享受。

为了追求出行场景下更好的驾乘体验,Bose在2020国际消费电子展(CES) 期间,以“Sound with Vision”为主题,重点展示了其面向汽车行业最先进的世界级汽车音响系统与创新音频技术。

同时,Bose也在现场展示了多款为不同汽车制造商量身定制的全新汽车音响系统,包括雪佛兰科尔维特 Stingray、保时捷Taycan、日产JUKE和雷诺Clio。

除汽车音响外,Bose还展示多项为驾乘出行和日常生活而研发的全新消费电子产品和概念技术,包括数字信号处理、具有空间感的声音信号和音频增强现实等领域的新方案。

2020雪佛兰科尔维特Stingray首次搭载Bose Performance至臻系列音响系统
未来出行如何听出“彩”?Bose展示多款全新汽车音响及创新概念 | CES2020

2020款科尔维特Stingray搭载的全新Bose Performance至臻系列音响系统,其内置14只扬声器,采用先进的信号处理技术和定制调音,能够为双座跑车车舱带来极为震撼且清晰的聆听体验。

在科尔维特发展历史的最重要转折时期(从传统前置引擎布局改为中置引擎),Bose工程师与雪佛兰共同开发了这款音响系统。相比于前几代车型,该系统最大开发难点在于发动机位置的改变,这会造成座舱大小和形状的调整,从而影响到车内聆听音乐和声音的效果。

未来出行如何听出“彩”?Bose展示多款全新汽车音响及创新概念 | CES2020

为了解决发动机布局带来的新问题,Bose在座舱内搭载了14只精确布局的扬声器。包括仪表台上的两只6厘米和一只8厘米Bose钕磁铁Twiddler扬声器,车舱后部的一对13厘米钕磁铁宽频扬声器和三只额外的8厘米钕磁铁Twiddler扬声器,以及每扇车门上方的一只10厘米钕磁铁宽频扬声器和一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器,共同在车舱内营造出超越空间局限的广阔声场。

在软件系统上,Bose Performance至臻系列音响系统还采用定制调节的AudioPilot噪音补偿技术,其通过车厢内置的麦克风持续监测噪音水平,并使用B算法分析和调节音乐信号,从而降低外界声音带来的影响。

并且,其还采用了Bose Centerpoint虚拟环绕声技术和Bose SurroundStage环绕声技术。所有声音均由一台16通道定制均衡的Bose数字功放进行处理,可为每个座位带来360度的均衡环绕声效。

Bose Performance至臻系列音响系统是2020款科尔维特Stingray的选装配置,10扬声器的Bose环绕声音响系统是2020款科尔维特Stingray的标配音响系统。

保时捷全新Taycan搭载Bose 5.1 环绕声音响系统

除了传统燃油跑车以外,本次Bose还展示了专为保时捷首款纯电动跑车Taycan打造的Bose 5.1环绕声音响系统,这套Bose音响系统集性能与高效为一体,拥有14只高性能扬声器组成。

14只轻巧但性能强大的扬声器被精确布置于Taycan车舱内,结合Bose数字信号处理技术,这套Bose音响系统无需过多能耗即可在任意音量大小情况下提供卓越的声音清晰度和自然逼真的音效。

Bose工程师使用数字功放驱动14通道定制均衡,并对音响系统进行调音,确保在前后排均可实现卓越的声学表现。此外,Bose音响系统能够与Taycan的信息娱乐系统无缝衔接,实现清晰准确的语音识别,助力车内虚拟语音助手(VPA)的使用。

全新日产JUKE搭载Bose Personal Plus音响系统

面向欧洲市场的全新日产JUKE搭载了8扬声器的Bose Personal Plus音响系统,这套系统的特别之处在于Bose UltraNearfield超近场头枕扬声器被集成于前排两个座椅头枕之中。

每个头枕中装有一对轻质2.5英寸UltraNearfield超近场扬声器,结合Bose PersonalSpace虚拟音频技术,仅需8只扬声器即可为每位聆听者营造宽广的声场,提供清晰的沉浸式音效。

搭载于全新雷诺Clio的Bose高级音响系统

9扬声器Bose高级音响系统是一款针对小型车辆开发的车载音响解决方案,其将搭载于第五代雷诺Clio中。该系统采用创新的扬声器设计,并提供多种可选的音效模式。借助Fresh Air Subwoofer (FAS)技术,该音响系统可提供饱满震撼的低音,且无需占用过多后备箱空间。

“听声辨位”的Bose Aware声音信号导向技术

除了现在已经用于量产车的部分技术外,活动现场Bose还展示了其未来发展方向与研发概念。

其中Bose Aware声音信号导向技术颇为亮眼,该技术可将导航提示和ADAS警示等非娱乐的声音信号分布于驾驶员周围可感知的不同方位,提高环境感知力和安全性。

此外,Bose还呈现了如何通过Bose SeatCentric座椅声场技术在每个座位上为驾乘者提供不同的音频体验;Bose音频增强现实技术如何通过车舱中的头部追踪和动作传感器加强车舱体验;以及Bose智能音频眼镜等可穿戴产品如何提升非品牌入门级汽车音响系统的聆听体验。

Bose的汽车音响系统一直备受不少豪华品牌青睐,例如奥迪、保时捷、凯迪拉克等都有深度合作。这样的表现源自于Bose在汽车音响领域丰富的技术积累,其实早在1982年,Bose工程师开创了打造全球首套原厂定制安装的高级音响系统的先河。

无论是超级跑车、电动汽车还是不同等级的燃油汽车,一套好的汽车音响系统,可以完美提升驾乘品质,让有车生活变得更加惬意。尤其是对于一些音乐爱好者们,好的车载音响能为爱音乐的朋友带来更愉悦的出行体验。

时至今日,用户对汽车座舱体验需求日益提高,汽车音响系统也越来越重要。在这个节点上,Bose通过多种汽车音响系统以及软硬件协同技术,可以在有限的空间内,通过合理布局和数字化手段提供,为用户出行提供更好质量的听觉享受。(本文首发钛媒体,作者/Kiwi)

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