何去何从，特斯拉正站在命运的十字路口

创见干货：作为汽车界的新贵，特斯拉虽然看起来光鲜亮丽，但其实面临着很大发展压力，不管是出货量还是车型的研发，任何一处都容不得懈怠。克服了种种困难的特斯拉正站在命运的十字路口，何去何从，就看这次的抉择了。

现在对于特斯拉来说是关乎生死存亡的关键时刻。

这家由 Elon Musk 一手打造的电动汽车公司正在从 2014 年底到 2015 年初的阵痛中慢慢缓解过来。特斯拉 2015 年第二季度的全球车辆成交值远远超过了预期，达到了 11507 台，比预想中多了 500 辆。还有一个好消息是旗下的 Model X SUV 车型目前正在加州的工厂中进行最后的测试，预计会在三个月之内走向生产线开始量产装配。

在 2016 年初，我们将看到特斯拉一些最初设计的 Model 3，这是一款面向大众市场的车型，售价将定在 35000 美元。

特斯拉的股票价格已经接近 2014 年 9 月创造的历史最高价 291 美元，甚至连美国银行也将其目标价格从 65 美元抬高至 180 美元，增涨幅度达到了惊人的 177%。

一切似乎进展得都很顺利，那么特斯拉可能在哪里犯错呢？

好吧，答案是——任何地方，一切事情都可能犯错。

在 2015 年余下的日子里，特斯拉必须执行好以下三个层面的工作才能更好地生存下去：

• 首先 Model X 车型必须按计划推出。我们都知道特斯拉在之前的车型发布过程中有着不同程度的「跳票」行为，这一次不管什么原因，如果再次「跳票」的话，消费者可能就会对特斯拉产生一种习惯性的车型推迟发布的印象。虽然推迟发布对于 2015 年 55000 辆的预期销量不会产生太大的影响，但是让消费者苦等车子只会打击他们的的积极性。这是很不好的预兆。站在一家汽车公司的角度来看，延迟发布新车一点也不惊奇，因为复杂的新车型工艺难免会遇到各种预料不到的问题。但是，如果 Model X 不能按计划上市，那么可能连投资人也会给公司施加更大的压力。

• 其次，Model S 轿车需要加快交付进度。特斯拉 2015 年的大部分销量都将来自 Model S 系列。在已经过去的前两个季度中，特斯拉的出货量远没有达到其保证的全年 55000 辆的一半，这也意味着必须在下半年加快进度才能把出货量补回来，同时还得准备 2016 年第一季度的 Model X 的发布和 Model 3 的展示。在 2014 年的时候，特斯拉可以生产计划内的所有车辆，但是在出货量上短缺了大约几千辆，也就顺延到了 2015 年的一月份来生产。在那一年尾声，特斯拉为了赶工，过度使用生产线，最终生产线出了故障，所有的人在一月份放了一个星期的假。

• 最后，身为特斯拉的 CEO，Elon Musk 应该将更多的精力投入到特斯拉身上。作为「科学狂人」，Elon Musk 参与管理的公司项目还有 SpaceX 和超级高铁 Hyperloop，这样难免会分心。就在前几天，SpaceX 的火箭在进行空间站补给任务时发生了爆炸解体，这次壮观的失败也让世界为之震惊。

以上提到的三个方面中的任何一个对于特斯拉和其领导者来说都是一个艰巨的挑战。Musk 是一个才华横溢的企业家，但是在接下来的六个月里也将接收严峻的考验。

上一次特斯拉站在命运的十字路口进行抉择的时候，正是在其公布 2015 年第一季度收益之前，但是来自 VentureBeat 的著名评论家 Matthew DeBord 在专栏中写道：

「我真的认为当我们多年以后再回过头来看特斯拉的历史的话，一定会把今天这个阶段当做其发展的一个重要过渡阶段。股票可能会冲高到 200 美元，也有可能会下滑。这家科技公司将像其它主要的汽车制造商一样每月对外公布其汽车的销售量。前路看起来确实有一点坎坷。当然，到了 2015 年，每一个和特斯拉、金融或其它相关事务有关的人都将明白，汽车销量从 35000 增长到 500000 这一预期需要大量的投资才能实现。」

现在看来，Matthew DeBord 的这些预言已经实现了。特斯拉的股票一路飙升超过了 200 美元，而且公司每个月都会向外界公布其汽车出货量。此外，为了未来的增长和发展，特斯拉还筹集了一笔 7 亿 5000 万美元的贷款。

对于特斯拉来说，目前的形势还是比较严峻的，还不到休息的时候。

与此同时，世界上大多数汽车制造商规模日益庞大，日子过得都很开心。相比较过去十年，它们卖出了更多的汽车，并且从卡车和 SUV 车型上取得了不错的收益。

虽然如此，但特斯拉在 2015 年年中再站在抉择的十字路口时，形势比二月份时要更加乐观了。发展的势头在特斯拉这一边，决定命运的将是执行力。

本文来源： VentureBeat ，由 TECH2IPO 创见 Suki 为您编译，转载请注明出处。

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