滴滴联手Lyft跨境O2O，Uber躺枪，好戏开始了

搜狐科技 • 8年前扫码分享

　　 4月12日，滴滴联手美国打车服务Lyft上线海外业务，中国游客在美国也能使用滴滴打车。这给美国本土起家的专车巨头――Uber当头一棒。 今天小编跟你聊一聊 Lyft和Uber到底有什么差异？美国的你该如何使用滴滴？

滴滴和Lyft合作本质上是一种跨境的O2O，在美国使用滴滴软件线上叫车，而线下的司机服务全部由Lyft司机提供。平常提到O2O，无论是线上服务还是线下服务，全部由一家公司或者由一家公司整合的资源提供，但这次合作使得线上线下的公司分离，并实现跨境。

　　滴滴利用了Lyft在美国当地的司机网络，而Lyft利用中国游客对滴滴的认同感。这种新的资源整合、优势互补方式也为O2O提供了新思路。不久，Lyft也将进入中国，与滴滴的资源互换跟美国相比，方向正好相反。

　　滴滴和Lyft的跨国合作被业界看好，美国是深受中国游客喜爱的目的地。根据旅游局相关数据，每年有500万人次往返于中美两国，两家公司还会定期评估双方合作关系，并拟定利润分成。

在美国“滴滴海外”只上线了Lyft和LyftPlus，可理解为抵挡和高档，而拼车服务Lyft line目前还未列入合作范围。首批涵盖美国200个城市，从今天起再也不用等出租车了。滴滴官方给了说明：只有手机开通国际漫游业务才能正常使用。下面用一张图让你看懂在美国如何使用滴滴：

　　可以看出两家分工十分明确： 滴滴主打线上，Lyft专注线下。

　　出租车行业市场规模达500亿美元，但市场就像斗兽场，老大吃肉，老二恐怕汤都喝不到。中国市场上，滴滴抢先Uber两年进入，占得先机，Uber杀入后一时间风头很盛，气势汹汹，佟大为等明星营销也为Uber助力。

　　可是根据罗兰贝格发布的最新数据，截至2015年底，Uber的市场份额仅为7.2%，落后于神州租车，滴滴快的为46.6%，是Uber的6倍之多。

　　估计Uber的高层怎么都不会想到，滴滴竟然以和Lyft合作的形式，进攻自己的根据地。迂回打法让Uber措手不及。

要作出选择，首先要搞清两者之间的区别。由于滴滴在美国用的是Lyft服务，这

里不再赘述滴滴，仅区分Lyft和Uber。从规模上看，Uber远超Lyft。根据CBinsight数据，Lyft估值55亿美元，是美国专车市场的老二。而Uber估值仅510美元，是Lyft的近10倍。Lyft在全美已覆盖超过200个城市，Uber早就超越了这一数量。可以这么说，只要是知名城市，两家公司都覆盖了。而游客去的大部分都是知名城市，因此选择上不受限制。

　　但对于用户来讲，关注的不是规模，而是能否给自己带来切身的利益，从以下4个方面比较：

　　 价值观

　　 专业vs个性

　　公司的理念往往决定其文化，宣传语代表了公司运营的方式。Uber宣传语：“每个人的私人司机。”而Lyft：“您身边会开车的朋友。”Uber的车都是黑色和SUV，显得深沉凝重。让用户相信司机是专业的，应该穿什么样的衬衣、裤子，主动帮乘客开门、拎包、放行李，这些Uber都会给司机倡议。

　　 Lyft完全相反，鼓励个性化表达，司机可能是歌手、画家、体育健儿等等。据说在Lyft内部竟然根据个性，将司机分成不同的派系，比如“迪斯科 Lyft”、“卡拉OK Lyft”等。当然车内很干净，在安全前提下，坐在车上和歌手共唱同一首歌相必是别一番滋味在心头。

　　连接

　　 工作即工作vs工作即生活

　　 Uber上的司机除了赚钱，没有其他的生活趣味了，显得无比专业。司机和公司就是简单的商业合作关系，互利共赢。据说，Uber还给每位司机发工作专用iPhone，生活是生活，工作是工作，两者泾渭分明。

　　而Lyft更像工作即生活，生活即工作。除了商业关系外，还有一种家庭般的味道，对于司机们来讲，他们之间互相联系，志同道合的朋友组织起来，打打棒球、橄榄球也都可能发生，甚至能够接对方的活儿，谈天说地，其乐融融。

　　费用

　　 两者差别细微

　　有人对比了正常时间段，两者的标准车型UberX和Lyft classic的乘车价格，差别很小，Lyft稍微高一点。

在高峰时间段，早上上班和晚上下班时间，费用急剧上涨，Uber称之为价格飙升阶段，而Lyft称全盛时期，本质上，两者并无二致。

　　车型

　　 Uber提供更多选择

　　 Uber提供UberX、UberXL、Uberblack, 后来又推出Uberpool。UberX和UberXL是司机师傅们的私家车，比较随意，你可以坐在副驾驶上和司机聊天、交朋友，区别是XL更大些，能载6-7位乘客。Uberblack就是经典黑色高端轿车，大气豪华，甚至还有SUV车型，主打商务风。Uberpool是最新推出的多人拼车服务，仅在几个城市开通，能为乘客省下不少钱。