趣店高管解读财报：有能力成为世界最大汽车电商平台

腾讯科技讯 北京时间2018年3月12日，中国领先的科技金融公司趣店集团（NYSE：QD）发布了未经审计的2017年第四季度及全年财报。

报告显示，趣店集团2017年全年总收入达到47.754亿元（7.340亿美元），相较2016年的14.428亿元增长231.0%；净利润达到21.645亿元（3.327亿美元），相较去年同期的5.767亿元增长275.3％，总收入和净利润均实现超过200%的增长。

公司股东摊薄后每股收益达到7.09元（1.09美元），上年同期为1.97元。

财报发布后，趣店创始人兼CEO罗敏、CFO杨家康等高管出席了随后举行的分析师电话会议，解读财报要点并回答了分析师提问。

以下为分析师问答环节主要内容：

瑞士信贷分析师：我有几个问题，首先，罗总你们刚才提到说，在公司的市值达到1000亿美元之前，将不领取一分钱薪水和奖金，我们觉得这对股东而言，是非常令人振奋的消息，但是，我想请问，公司现在所做的现金贷和汽车（金融）两个领域，你们觉得赛道是否足够长，行业是不是足够大能够令公司实现1000亿市值的目标？因为公司刚上市的时候强调的是小贷和大数据领域，后来转到汽车，所以我想知道如果（现金贷和汽车金融）这两个业务不是足够的大，明后年是否会去拓展第三个和第四个业务？在这样的转变过程中，公司最大的核心竞争力是什么？你们预计1000亿市值的目标什么时间能够实现？

第二，关于汽车金融，我现在的理解是有两个技术方面的问题。你们现在的融资端资金成本现在大概是8%，而利息收入这方面能收到10%，也就是利差并不是太高，可能公司更多的利润需要从汽车销售佣金来获得，而在这方面我的理解是关键要看两方面的能力，一是公司选车的能力，二是拿车的能力。选车的能力方面，之前我们看到公司的竞争对手可能选了一些汽车，但是因为汽车的更新换代非常快，特别是如果你不是所以都是预售的话，有很多车最后成了存货，变成非常重资产的模式，那么趣店如何避免这个问题，或者说如何证明选车能力？

拿车方面也是同样的问题，尤其是对于一些比较好销售的车，据我们从汽车厂商或者4S店了解的情况，公司可能拿不到一些好的车，会不会因此制约公司的发展？因为据我们了解，公司之前没有太多做汽车方面业务的经验，所以希望管理层能够分享一下，公司在这方面有什么竞争优势？

第三个问题，去年第四季度和今年第一季度公司在股票回购方面的情况是什么样的？

罗敏：我先回答第二个问题，关于选车和拿车能力，其实我们的团队，但看我自己，在做趣店之前有将近十年的电商经验，我认为汽车的新零售和电商有很多的相同之处，所以等于是在做以前积累了很长时间的一件事情。我们今年的整体的交易目标是10万台，相比整个中国市场，新车2000多万台，二手车1000多万台，其实我们的市场占比不是很大，所以我认为这个赛道有非常广阔的空间让我们去发展。我认为消费金融和汽车的融资租赁、汽车的新零售的赛道足够长，如果我们能把这两个业务做好的话，未来一些年内1000亿美金其实是不难达到的目标。

另外，关于我们是否可能去做第三个，第四个事情，其实如果你想成为一家平台型的公司，一家比较大的公司的话，虽然这两个业务已经足够做到千亿美金市值的公司，但是我们不会满足于只去做一些小的事情，在合适的时机里，我们很有可能去做第三个、第四个事情，会突破我们的边界，这是我们团队比较与众不同的地方，我们不会因为上市之后就停下来，而是会打破边界，寻找更好的战场，去做一些对用户更有价值的事情。

未来的若干年，我们认为趣店有能力成为世界上最大的汽车零售平台。

杨家康：关于第三个问题，公司上个季度公布了股票回购计划，但是去年一直有在进行回购股票，所以，我们不只是仅仅宣布一个股票回购的计划，而是已经回购了显著数量的股票，并且我们会继续在合适的时间和股价位于合适的区间来进行股票回购。

（更新中）