上市的汽车之家都有哪些看点?图解4.5亿利润的转型之路

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南都配图

南都配图  

    随着2013年12月11日纽交所的一声钟响,创立时间并不长的“ 汽车 之家”开启了上市之旅。最新财报数据显示,2013年, 汽车 之家净营收为人民币12 .165亿元(约合2 .010亿美元),同比增长66.1%;净利润为4 .562亿元(约合7540万美元),同比增长114 .3%。

  这个盈利能力超出了很多人预期。大家普遍好奇的是,BBS已经消亡,门户论坛也开始没落,以媒体论坛起步的“汽车之家”,没有什么颠覆性的技术创新,也没有革命性的商业模式,何以击败大 互联网 公司的汽车频道,做到成功上市,而且股价、市值高涨。按照汽车之家CEO秦致的说法,媒体的价值只是汽车之家的一部分,它还包括渠道价值、数据分析价值和互动价值。“现在,汽车之家上市了,这就相当于我们的财务数据拿到了美国S E C认证,自然获得资本市场的认可。”

  不仅仅是做汽车媒体

  很多人对“汽车之家”的认识始自20 13年的“双十一”。当时,在天猫京东的围堵之下,“汽车之家”高调发起“购车节”,一口气订出17776辆车汽车,订购总额达到26 .43亿元, 高峰 期1秒订出3辆车。最后实际提车的真实销量达1 .5万辆。

借此一役,“4S店、汽车经销商们更加认识到,汽车之家平台本身所具有的价值不仅仅体现在媒体论坛上,它还包括渠道价值、数据分析价值等等,我们能够帮助汽车厂商降低汽车销售以及售后服务的成本。”汽车之家CEO秦致对南都记者说,从趋势来看,汽车实际交易环节将可能转到线上,不过这一进程不会很快到来,毕竟实车展示和试驾等关键环节,无法通过在线环节来取代。

所以,汽车之家的商业模式很容易理解,即为汽车厂商及经销商提供在线营销服务,比如为经销商会员提供销售线索,带去潜在客户。目前,汽车之家网站已经覆盖了全国22809个汽车经销商,用户可以方便的在网站上找到离他们较近的经销商及报价信息,当中9320个经销商已经成为汽车之家的付费会员,并且享有客户关系管理、互动以及数据分析等服务。

来自经销商订阅的会员服务费收入增长非常迅猛。汽车之家财报数据显示,2013年,该项营收为人民币3 .216亿元(约合5310万美元),同比增长129 .9%,占总营收比重为26.4%。而在2010年,会员费收入占营收比重仅6.9%。

  “未来经销商会员收入增长,可以是更多的免费会员转化为付费会员,也可以是提供更多的增值服务,比如在线预约机油保养服务,提供二手车、汽车 保险 在线交易信息等等,延伸汽车经销商的交易链条不仅仅是可能的,更是必要的。”秦致说,只有产生真实销量,汽车经销商才会为你“掏腰包”。凡此流量转化很难通过大型 电子商务 平台来实现,这也是“汽车之家”不惧天猫、京东竞争的原因所在。

  专业内容的提供者

  显然,汽车企业也无法忽视这种“ 网络营销 ”带来的巨大变化。2013年,汽车之家创下8.949亿元的广告营收,同比增长51%,其中, 汽车制造 商广告和经销商广告的投放比例分别为78 .7%和21.3%。

  这个吸金能力超出了很多人预期。大家普遍好奇的是,B B S已经消亡,门户论坛也开始没落,以汽车论坛起步的“汽车之家”,没有什么颠覆性的技术创新,如何击败大 互联网 公司的汽车频道,做大广告收入?

秦致给出的答案很老套,就是“眼球经济。”根据iU serT racker数据,2014年2月份,汽车之家网站日均U V 945万,日均PV超过2亿。用户在线时长占到用户在线浏览汽车信息整体时间花费的46%,比第二名网站多出3倍,;平均每用户每天在汽车之家网站上花费15.2分钟。

“从本质上说,汽车之家围绕购车的用户群体,提供真实、相对透明的汽车报价信息,简化购车过程,尽可能帮助用户缩短整个购车决策和交易的时间。当我们提供的信息服务与汽车大宗商品交易接近一致的时候,网站流量货币化就能实现。”秦致说,“比如,我们的网站编辑根据大数据分析后发现,购买宝马X 1的用户最喜欢跟某款车型对比试驾,然后就策划、编辑这两款车型性能比较的专题。粗略计算,汽车之家贡献了互联网80%以上的汽车帖子原创内容。”

  “内容驱动”为汽车之家节约了大量流量购买成本。招股书中提到,自2011年7月以来,在汽车相关关键词 搜索 量当中,“汽车之家”是第一大 搜索 词。但是,汽车之家只在导航站购买流量,来自搜索引擎的流量基本是免费的。

“开源节流”的结果显而易见:2013年他们净利润为4 .562亿元,同比增长114 .3%!目前,汽车之家的股价已从2013年12月上市的首发价17美元,飙升到42美元左右,市值达43亿美元。

  [第三方观点]独立电商分析师李成东

汽车之家起到的价值是线上给线下引流,最后在4S店完成闭环交易,也就是O 2O。根据统计,汽车之家一家带来的交易量,差不多占2012年乘用车销量1330万辆的20%,如果按照渠道影响力来看,汽车之家这样的垂直电商平台还有很大的广告增长空间。

  从商业模式看,汽车之家和 易车网 基本一致,垂直媒体平台+新车销售平台。不一样的是,易车更愿意在短期内通过 百度 等渠道获取大批流量,从而实现其营销价值。而汽车之家更擅长的是做内容,通过编辑原创和用户生成的内容吸引了汽车消费群体的关注,进而将服务延伸至选车、买车、用车、置换等各个环节。

  公司简介:

  中国汽车资讯网站汽车之家11月5日向美国 证券 交易委员会(SEC)提交上市申请,计划赴美IPO(首次公开招股),最多融资1.2亿美元。该公司计划登陆纽交所,股票交易代码为“ATHM”。

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