首汽约车CEO魏东：汽车是一个移动电脑，未来将成为服务空间

【猎云网（微信： ilieyun
）北京】11月29日报道（ 文/西龙 ）

11 月 28-29 日，“ 2017 年度 CEO 峰会暨猎云网创投颁奖盛典”在北京丽都皇冠假日酒店举行，首汽约车 CEO 魏东做了“ AI 时代汽车价值将如何重塑”的主题分享。

在魏东看来，汽车实际上就是一个移动电脑。“我们身处这个电脑之中，在电脑肚子里，当它移动过程中我们还可以形成什么？制造什么？这是我们现在所要面临核心问题。”

“汽车改变了我们的生活，汽车最大的好处是延伸每个人的生活半径，我们可以通过汽车走向更远，同时汽车给了我们在都市里面一个相对独立的空间，在这里面你可以要自己想要的生活、想要的音乐、想要的交流等等一系列。我们现在要说的是在一百年之后，汽车到处都是的时候，我们再重新定义汽车本身这样一个属性。”

魏东认为，未来汽车内的空间不再是单纯在路上，而是延伸你在家里的环境，延伸你办公室的环境，不再是单纯消耗时间的过程，而是享受生活的过程。汽车不再是一个束缚你双手的工具，而是服务于你的一个空间。“未来在高速行驶以及低速行驶状态下，可以尝试双手脱离状态。比如堵车的时候非常痛苦，驾驶员就可以把双手脱离出来。”

大家下午好！很高兴有这样一个场合跟大家交流，很少见到众星云集的现场，投资人和创业者 PK 游戏，这是大胆的一方面。主持人介绍很兴奋，我一直不玩这个没听懂，从游戏风云之中回到现实，我们所处的行业，汽车服务行业。

AI 时代，汽车价值的重塑。先去反思一下，一百多年前人类发明了汽车，汽车改变了我们的生活，汽车最大的好处是延伸每个人的生活半径，我们可以通过汽车走向更远，同时汽车给了我们相对一个在都市里面独立的空间，在这里面你可以用自己想要的生活、想要的音乐、想要的交流等等一系列。我们现在要说的是在一百年之后，汽车到处都是的时候，我们再重新定义汽车本身这样一个属性。

也就是说我们回过头来看，当我们受制于汽车拥堵、尾气带来环境污染，我们到底看汽车是什么，是交通工具还是另外一种界定。当一百年前重新定义汽车，我们想解读的是，汽车是一个移动空间。

打比方刚才来的路上，一路上使劲开，我希望把路上时间抢出来，开得很快，按时到达会场，能够有时间对接。但是话说回来，如果说我们双手是可以解放出来，为什么我们一定要去抢时间，我们完全可以在路上解决很多事情。我们重新定义汽车不再是一个束缚你双手的工具，而是服务于你的一个空间。我们经常说人和手机之间，人和 3C 产品之间的交流，汽车实际上就是一个移动电脑，我们身处这个电脑之中，我们存在电脑肚子里头，当它移动过程中我们还可以形成什么？制造什么？这是我们现在所要面临核心问题。

我记得四月份，上海车展的时候，我看了大众无人驾驶汽车，当时我去体验，汽车里只有三个键，一个出发一个停止还有一个忘了，三个键，没有任何其它按键。当时在车里面体验视频会议，行驶过程中，想走一个旅游模式，把户外阳光打进来，在丛林中穿行。当我休息，把车窗打成幽静的海底。这恰恰是我们想要的生活，想实现移动的生活。

我们刚才提到如何去重新定义汽车？ AI 发展包括机器人时代，汽车就是一个移动的机器人，它实现 A 点到 B 点物理的位移。只是位移过程中这里面的时间和空间回归到我自己，因为我们双手解放出来了，眼睛解放出来了，不仅仅简单语音交互而且是可以做自己想要做的事情。

我们在 10 月 26 日，宣布了和百度的战略合作，我们在做几个事情，我们身处移动电脑、移动机器人本身有它的时间差，我们说可能还有几年的时间陆续进入这种生活。但是现在首汽在做的事情，我们通过资本合作、战略合作，实现几种技术现实的应用，现场有很多 IT 专家在场，包括技术研发， L3 的辅助驾驶是比较盛行，高速行驶下双手脱离状态，以及尝试低速行驶下双手脱离状态。在百度大会上我们分享一个观点，堵在车上非常痛苦，你可以切换低速行驶，把双手脱离出来。

L3 ，完全智能指令式的方式，很多主机厂在做这方面的工作，我们通过 L3 逐步的普及，美国允许上路测试这样一个状态，把双手解放出来，只是通过语音告诉移动大电脑你要去哪里，电脑识别出来你要听什么音乐。我在百度大会上，李彦宏先生也演示了一个场景，他的工程师在家里，然后加载了一段音乐，到车上继续听这段音乐，这个能识别你想要的，不仅仅是去哪里。

目前看，自主泊车，我们识别当进入停车场，我们堵在停车场是因为前面没有车位了，排一大长队，现在不需要了，你下车，该去酒店去酒店，它自己去找位置，目前我们认为无人驾驶短期内对于非载客情况下有机会投入到应用，载人状态随着法规的逐步升级。

分享这些信息我们想讲，为什么重新做车辆服务，车辆运营商，我们不单纯提供使用权或者驾驶员的服务，我们之前所有商业场景围绕这三个点，办公室、家和车本身，在家也好，在公司也好，我们更多考虑在路上它不再单纯在路上，是在延伸你家里的环境，和延伸你办公室的环境，我们所连接这个圈不再是单纯驾驶型的过程，不单纯消耗时间的过程而是享受生活的过程。

我们更多观点，首汽内部定位，我们未来作为出行产业，一直走下去，我们到底要做什么，我们要愉悦每一段旅程，这是我们的行业使命。在中国提供按需用车的服务不是人人用车的场景，既然我们提供这样一个服务，这个服务就是定制化，这是首汽的目标，我们如何通过资产技术化的引用打造一种在车内你想要的生活。

刚才提到首汽做很多事情，让车改变大家消费观念，不再是把车买回来作为一个资产放在家里交维护费、保险费、停车费，现在车已经足够多，车出行产品足够多，不再拥有一辆车作为生活，而是享受车里的生活是我们新一代人消费的观念。我们看到很多年轻人在打游戏，一种虚拟环境下过自己想要的生活，车的物理背景是真实，这个过程中如何和你的家庭连接起来，是我们的使命。

我们和百度共同打造这样一个，我们相信这样的事情不是单纯首汽约车能解决，一定要连接更多科技公司、互联网公司，上下游企业，我们会在 2018 年推出无人驾驶的体验。人和车要交互，我们和停车场打通，和路面道路交通打通，这是一个协同效应，不是单纯首汽、滴滴能解决的，而是所有连接起来，我们数据通过最终的智能交互的测算，推算出来一个合理的结构，在这边我们也非常开放，愿意和从事这个行业上游下游平行的企业一起合作，实现技术共享，打造便捷可信赖的使命。

首汽想实现的目标，我们有了更聪明的汽车，带了自己的电脑，带了自己的运算能力，同时带来 AI 数据运算背景，我们打造高频的出行平台，让消费者高兴、愉快去享受每一段出行，这个过程中人的价值不可替代。

最后，我再加一个小例子。去年 7 月份，有一天暴雨，雨过之后我叫了首汽约车出去办事，前面有一段是积水路段，我说师傅这能过去吗？师傅回头一说，没事水再深，我把你背过去。当时我就乐了，你至于吗，停那不行吗？师傅说，我看您挺累的，我就是逗一乐，您放心，我肯定安全把您送到目的地。

人和人的交流是线下经营，我们如何把人性化的东西，把数据化智能化的东西融合到一起打造高品质的出行体验，这也是我们所有出行业的使命。