支付宝加入ofo朋友圈 免押金+扫码骑受欢迎

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   继ofo与支付宝合作推出“扫一扫骑单车”功能后,小黄车信用免押金服务也迅速上线。支付宝用户可以通过首页的扫一扫,解锁ofo小黄车,并凭借信用免押金骑行。今年以来,ofo与支付宝的母公司蚂蚁金服合作,分别在上海、杭州推出信用授权免押金服务,芝麻信用分650分以上的用户可以免押金骑小黄车。支付宝与ofo的联手,意味着信用免押金的用户范围更广,ofo的“信用解锁”时代全面到来。

支付宝加入ofo朋友圈 免押金+扫码骑受欢迎

 

正当ofo与支付宝吹响共享单车信用免押金“集结号”时,摩拜押金却依然保持299元的“天花板”价格,逆着信用授权免押金的大势而行,甚至有传言摩拜单车押金不免反涨。这让一些专家认为,摩拜虽然高举共享单车大旗,却舍不得为用户免押金,这种短视的经营行为注定是竭泽而渔。

面对押金 ofo摩拜理念大不同

在共享单车用户讨论较多的押金问题上,ofo与摩拜的态度具有天壤之别。从创立之初,ofo就坚守城市大共享理念,尽量减少用户的负担,只收取99元的行业押金“地板价”,并且押金退还足额及时。而摩拜单车不仅收取行业最贵押金,而且押金退还慢、退款难,《北京晨报》等媒体相继曝光了这一现象。

不仅如此,ofo积极寻找押金替代品,以金融信用取代商业信用,为用户信用授权免押金。除了与蚂蚁金服推出芝麻信用分免押金外,ofo还与中信银行合作,通过中信联名卡为用户免押金。而摩拜单车在押金问题上的态度十分暧昧,始终不肯与第三方联合为用户免押金,有人给摩拜算了一笔账,认为摩拜单车高达25亿元的押金总额,不排除挪用来造车和运营自身业务,如果同一时间要求退还押金的用户过多,摩拜将面临资金链断裂、信用破产的局面。

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携手支付宝 ofo小黄车再添行业优势

作为全球首个和最大的共享单车平台,ofo已为81座城市的用户提供了超8.3亿次出行服务,连接单车超过400万辆、日订单数突破2500万,用户满意度、用户黏性、用户品牌选择偏好等指标位居行业第一。

与支付宝的合作,让ofo再添行业优势。一方面,ofo通过支付宝信用免押金为用户省钱,另一方面,用户无需单独下载App就能在支付宝首页扫码骑车,免押金+扫码骑使小黄车“骑时可以更轻松”,因而深受用户欢迎。支付宝母公司蚂蚁金服已经与ofo有业务合作,并且为ofo注入D+轮融资,使ofo融资总额达到6.5亿美元,估值过20亿美元。

ofo与支付宝合作为用户信用免押金,正成为行业佳话,提升用户体验的同时,也巩固了ofo的品牌优势。面对这一切,深陷“押金门”的摩拜单车,只有望洋兴叹的份儿了。


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