两款肩负销量重任的鸿蒙智行车型，在同一场发布会正式上市。

昨日，鸿蒙智行召开秋季新品发布会，推出尚界首款车型H5，以及全新问界M7。

两款车型在预售阶段，就已展现不俗的产品号召力。承载“铺天盖地”销量期望，上汽与华为合作的尚界H5，累计小订订单突破15万台，而赛力斯销量支柱之一的问界新M7，预售开启19天订单突破23万台。

按照惯例，发布会开场，华为常务董事、终端BG董事长余承东公布鸿蒙智行的最新动态：

• 上市一星期的旅行车享界S9T，大定超过1.3万台；

• 问界M8上市不到5个月，交付超9.4万台；

• 问界M9上市18个月，累计交付超24万台，连续8个月蝉联大型SUV保值率第一名；

• 问界M9新增智能迎宾灯语、高尔夫/网球情景灯语、手表手势开关门、鸿蒙阿尔卑斯座舱、吸附降解材料；

• 问界M9还配备四座版本，其中两座为双零重力座椅，选配价格4万元；

• 2025年11月底，问界M9全系支持港澳地区车联网漫游，整车升级点超50处。

如果对本次发布的两款车型总结，那就是“价值卷到极致”，多个产品技术超越同类车型。

值得注意的是，在新问界M7开启大定后，“华为商城”APP一度被挤爆，无法正常订购。

尚界H5，小订超16万

尚界H5刚刚亮相，上汽集团总裁贾建旭就多次重申“上汽铺天盖地，华为顶天立地”的宣言，这也侧面看出内部对于尚界H5有着较高的销量预期，据贾建旭透露，尚界H5上市29天内小订就已经达到了16万，其中Max版本占比75%，为了吃下这批订单，上汽争取做到上市即交付。

从公布的信息来看，尚界H5定位5座SUV，分为纯电、增程两种动力形式。为了更精准切入目标用户，尚界H5共分为6种版本，其中增程分为Pro、Max版本，均搭载32.6度电池，售价分别为15.98万元、17.98万元。

而纯电版车型，则主要根据续航里程区分。

搭载64.6度磷酸铁锂电池的Pro、Max版，CLTC续航里程分别为535km、525km，售价分别为16.58万元，18.58万元；搭载80度三元锂电池的Pro长续航、Max长续航版，CLTC续航里程分别为655km、640km，售价分别为17.98万元，19.98万元，各版本均提供首任车主终身质保。

当下新能源汽车市场，竞争对手颇多，尚界H5要想一鸣惊人，首先就是搭载超越同级产品的智能化体验。

尚界H5全版本搭载乾崑智驾ADS4，其中Max版本配备192线激光雷达和3个4D毫米波雷达，在强大的硬件支持下，尚界H5的车端支持世界行为模型，云端也选择世界引擎进行辅助，使得端到端时延降低50%，并支持端到端、车位到车位的领航辅助。

当车辆行驶开启辅助驾驶功能后，其搭载的4颗辅助驾驶小蓝灯将亮起，向其它车辆显示正处于辅助驾驶状态。

此外主动安全方面，尚界H5还配有驾驶员智能辅助，比如自主靠边停车、自动拨打救援电话、自主鸣笛、前侧后向防碰撞和救援提醒等功能，尚界H5也将搭载。

而这也是华为乾崑智驾首次在20万以下车型出现。

座舱方面，尚界H5支持鸿蒙手机碰一碰流转导航和远程控车功能，配有鸿蒙“舞林萌主”主题，支持华为自研星闪车钥匙，并且车机终身免流量费。

后排支持华为MagLink车载屏，前排可以控制后排屏幕，前后排双屏独立娱乐，而且后排屏幕可以取下来和前排共同创作画画等。

尚界H5的车身尺寸分别为4780 *1910*1657mm，轴距达到2840mm。尚界H5将A柱前移，B柱后移，使得车内空间得到了最大化利用。

后排舒适度方面，尚界H5拥有1020mm腿部空间，头部空间达到1023mm，中间位置坐垫面积1415cm²，后排三个人坐的都舒适，并且提供27°和32°后排座椅调节，同时也搭载了2.3m²的超大全景天幕，支持全遮光电动遮阳帘。

车内空间方面，后备舱容量为601L，下沉储物暗格分为纯电和增程两个版本，纯电版本拥有80L容量，增程版容量为65L，当后排放倒后，容积拓展到1837L。前备箱容积124L，支持防水设计，配有排水孔。

内饰和设计方面，尚界H5座舱提供了凝夜紫、赤茶菊、韶华杏、夜阑灰四种颜色，座舱采用环抱式游艇设计，拥有更为流畅的曲线，使得前排有更宽阔的视野，配有15.6英寸中控屏，D型人体供血方向盘，立体仪表台设计，支持256色氛围灯。

尚界H5提供：仲夏紫、云水蓝、雅川青、陶瓷白、月岩灰、鎏金黑六款配色。车身设计上，开尔文尾迹和灵眸大灯，使得整车线条更为动感，能量水晶双束尾灯看着也更为精致。

性能方面，尚界H5采用前麦弗逊， 后五连杆的悬架结构，支持华为数字底盘引擎和安全刹车，百公里刹车距离34.2m，纯电长续航版本零百加速最快7.3S，最高车速在180-200km/h之间。

续航方面，尚界H5纯电版拥有80度电池，CLTC百公里电耗达到了13.4kWh，CLTC续航达到655km，而增程版纯电续航则达到了235km，百公里油耗4.44L，综合续航1360km。

安全方面，尚界H5采用九横五纵超高强度车身框架结构，高强钢占比84%，前乘员舱核心骨架结构100%潜艇级热成型钢覆盖。

此外，新车全系标配七气囊和三重车门解锁安全冗余设计，全车断电仍可开门，值得一提的是，发布会现场也播放了尚界H5被卡车追尾的视频，在50km/h前后夹击下，乘员舱仍旧安全。

可见，对于售价15万元起的尚界H5，即使成本控制极为严格，依旧具备较高的质量标准。

问界新M7，全新纯电版上市

作为问界品牌销量常青树的问界系列，已经累计交付了80万台。据赛力斯总裁何力扬介绍，问界新M7引进人工智能大模型，AI云质检，实现维修质量可追溯。新增18类风险场景预判，基本覆盖超99%用车场景。

未来三年，问界将在高速服务区、生活区、自驾路线投放超4000座充电场站。目前，通过产线协同、供应链协同，实现月峰值产能超3万台，超大幅度缩短国内的交付周期。

此次全新M7共分为五座、六座车型，并新增纯电版。其中，纯电版共有三款，售价为31.98万元-37.98万元；增程版三款车型。售价为27.98万元-35.98万元。

新问界M7全系配备宁德时代电池，增程车型最高综合续航1625km，纯电续航315km，百公里油耗5.6L；纯电版搭载华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，峰值扭矩4000N·m，最高转速22000rpm，长续航版CLTC续航710km。

据悉，其全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，电池包容量100度，纯电版充电30%至80%仅需15分钟。

问界新M7定位为中大型SUV，长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距3030mm，相比现款车长增加60毫米，宽度增加54mm，高度增加20mm，轴距增加210mm。

其车内空间进一步提升，舱内有效空间达到高达3434mm，五座二排腿部空间1030mm，头部空间超过1.05m。

六座版本，则在上一代M7上新增二排零重力座椅，以及隐藏式杯架。据悉，其三排座椅空间腿部810mm，头部空间937mm。

载物能力也有所升级。全车配备46处收纳空间。五座版后备箱容量850L，六座版后备箱容量为312L。全车配备46处收纳空间，前备箱空间容量为145L。

新问界M7整车尺寸更大，但其仍旧保持风阻系数为。通过下压车头，实现风阻系数0.249，而宝马X5这一数字为0.31。

座舱方面，新问界M7新增26英寸WHD，以及68英寸ARHUD，可支持语音调节高度、亮度。

后排搭载17.3英寸的娱乐屏，以及MagLink屏。为了便携操控车内多屏幕，屏幕之间支持三指控制，实现内容在不同屏幕流转。

针对隐私性，新问界M7全车150多处声学材料，120km/h高速行驶噪音仅60.2dBA，提升车内静谧性。

此外，新问界M7搭载鸿蒙ALPS座舱，使用7.9㎡的可吸附降解材料面积，确保新车无异味；配备24小时智能新风系统与负氧离子发生器，15分钟内细菌抑制率超99%。

辅助驾驶方面，新问界M7顶配车型同样配备一颗探测距离250米的192线激光雷达，及前视双目摄像头。而车顶无激光雷达车型，则搭载舱内激光雷达方案，提升美观度。

问界 M7 产品负责人曾发文介绍，为何采用舱内激光雷达。他表示，集成了激光雷达和摄像头，在主动扫描，在接收图像信息的同时，还可以处理点云数据。这就能更好地识别路上的障碍物了，大大提高了安全性。而置于舱内，则是听取了pro 版问界M7车主的建议进行调整。如此一来，舱内激光雷达方案兼顾安全与造型。

据介绍，舱内激光雷达方案检测距离达到115米，具备较强的小目标感知与识别能力。

稳定性也是新问界M7的一大亮点。据悉，其满血途灵底盘再次进化，全系标配全铝合金的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，冲击感降低33%，滤振效果提升19%。

全新升级双腔闭式空气悬架，支持5档高度调节，调节范围80mm，调节速率提升30%，感应高度差、重量与速度，自适应平衡车身。主动扭矩分配控制防打滑，打滑风险降低61%。

此外，其涉水能力高达700mm，麋鹿测试成绩为76.6km/h，在满载6人情况下，100km/h高速行驶下爆胎，也能实现稳定行驶。

全新问界M7带来加油新体验，用户无需下车、免开窗，小艺智慧助手可实时提醒油价信息、支持车内外语音对讲，智能匹配加油订单，通过车机一键即可完成支付。

配色方面，问界新M7新增珊瑚红、海岛蓝、牧野青、星际蓝、暖云白、鎏金黑漆色；内饰新增星云红、赤茶橘、韶华杏、琥珀棕等。

新问界M7升级全维立体融合感知系统，全车34个传感器，其中3分布式4D毫米波雷达支持雨雾尘前向防碰撞。

华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，其决策速度提升1倍，通行效率提升20%，重刹车减少70%。高阶版支持eAES边刹边让，可实现时速130km/h下成功避让。

被动安全方面，新问界M7乘员舱核心结构采用100%热成型钢覆盖，配备铝合金前后防撞梁与十宫格铝合金门槛。全车配备9个安全气囊，含双腔远端安全气囊与2.68m超长侧气帘。

视频测试显示，新问界M7成功完成单车连续8吨卡车追尾与23吨重卡压顶极限挑战，追尾安全与车顶抗压能力超新国标3倍。

新问界M7加强了冗余保障，配备三重安全解锁冗余设计：第一重，车内机械拉手单拉解锁、双拉开门；第二重车外机械门把手应急开门；第三重采用搭载碰撞断电仍可正常开启的车门冗余设计，具备门锁电源、控制、驱动等多重冗余。

为了尽可能避免电池起火，新问界M7电池安全设计标准远超现国标要求。其中，电池热扩散、底部撞击、快充循环后安全等三项测试提前满足新国标要求。

作为一款定位20万元左右的SUV车型，尚界H5所处市场规模庞大，中汽协数据显示，今年上半年，新能源乘用车销量主要集中在15-20万元价格区间，销量同比去年增长16.8%，是增速最快的细分市场之一。

在智能驾驶方案尚未普及的背景下，尚界H5的最大差异化优势在于，用更低成本实现高阶智驾能力，以及超越同价价格区间产品的华为智能技术体验。

更重要的是，当前竞争对手众多，尤其在15-25万元的市场区间，零跑C16、小鹏MONA M03等产品已快速上量，且在智能配置、终端价格与渠道铺设上已有先发优势。对于后发的尚界H5而言，既要在智能价值上形成华为特色，也需在营销、价格、交付等环节上同步发力。

而新问界M7，则在增程市场占有一定份额之后，推出纯电车型，试图进一步探寻销量增长可能。其上市开启19天订单突破23万台，市场号召力不俗。

如今，承载鸿蒙智行销量期望的两大车型已经上市，双双约20万份的订单若成功转化，将极大助力鸿蒙智行，实现年销100万辆的目标。 雷峰网雷峰网 (公众号：雷峰网) 雷峰网

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