异同车喵:车载Wifi如何打入汽车后市场?

雷锋网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

在一个阳光明媚的上午, 雷锋网 在高科中天的办公室拜访了创始人马俊杰。高科中天是一家专注移动数据信息服务的公司,主要是研发移动 Wifi 这类产品。

“移动 Wifi 作为一款标准产品,各类厂商层出不穷,在市面上不具备太大的竞争力。为了适应市场的需求,我们就决定推出一款软件和硬件相结合的创新产品,异同车喵就是在这样的背景下开发出来的。”

那么异同车喵究竟是一款怎样的车载 Wifi 呢?根据创始人马俊杰的介绍,异同车喵是专为汽车打造的 Wifi 设备,类似于其他网络热点设备,直接利用大多数汽车的点烟器供电,可以为 20 个设备可以同时共享数据,同时也满足主流设备充电的需求。主打功能分别为上网、FM 调频、配套的手机 APP 能查询车辆实时位置和信息。

马俊杰谈道:“为了吸引更多的群体,我们计划与考拉 FM 以及多听 FM 合作,引入他们的资源。而我们的用户群体主要是 B 端,比如以神州专车这样的出租车公司为主,因为这样可控,也便于管理。”

对于车载 Wifi 这样的产品,雷锋网还有一些疑问。例如用户购买了车喵,是不是还需要掏钱去购买数据流量?那这样是不是又额外增加了用户的开销?

马俊杰对此回应:“由于车载 Wifi 这样的产品属于增量业务,对于运营商来说,逻辑成本为 0,高科中天与运营商合作,通过低成本的流量打包为客户提供更便宜的流量套餐。简单的举个例子,普通客户用 50 元只能购买一张 1GB 的流量套餐卡,而异同车喵能以同样的价格为客户提供 4G 到 10G 不等的数据流量。我们做运营商与客户的桥梁,激活他们之间的需求,并为他们提供更好的服务。”

众所周知,车载 Wifi 类似于汽车的“ 可穿戴设备 ”,极有可能在这个功能成为一种刚需后被汽车与零部件厂商集成化。所以如果考虑与汽车厂商合作应该更能实现产品利润的最大化。但是 对于与汽车厂商的合作,马俊杰的态度非常鲜明,他认为汽车厂商的利益诉求很散——对价格、利润、不同车型的需求都不一样,很难统一,因而合作的可能性不大。

马俊杰在采访中提到,早先有一位土耳其客户联系到他们并表示对他们的产品很感兴趣。“我们还没有做任何的宣传的情况下就有客户找上来,这说明创新的产品会说话。”他自信地说道。

“异同车喵的竞争产品,比如元征 golo,以 OBD 作为接入口嫁接 Wifi,由于他们前期投入巨大,虽然销量还算不错,但是与投入不成正比。”

这也让他们的推广模式与其他公司出现不一样的地方,高科中天并不会采取“免费”的模式去推广产品,而是采取更为稳扎稳打的细水长流、可持续发展的模式去推广。

作为一家技术型的公司,高科中天从 2005 年成立至今已经有 10 个年头了。马俊杰告诉雷锋网,高科中天今年的主题是“感谢和期待”,即感谢过去 10 年的成长和期待今后的蜕变。在谈及对未来的发展时,他说道,他们将通过产品的更迭来不断完善产品,为客户带来更好的体验。

“在今后我们将打造一个互联的音、视频互联网服务,与其他公司合作接入诸如洗车、保养、保险、场景分享、行车记录等汽车后市场服务,通过这样的合作方式创造出 1+1>2 甚至是大于 N 的价值。”

高科中天将在 5 月中旬通过京东平台发布这款产品,首发价格 399 元起。“我们的目标是在今年销售 5 至 10 万台。”马俊杰自信满满地说道。

随意打赏

提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。