沃尔沃也许会让所有车型用上混合动力

距离沃尔沃用来豪赌自家市场命运的新一代 XC90 揭幕才几个月，我们已经从某些 2015 年新款车型的介绍中看到了瑞典沃尔沃引擎结构家族带来的革命性升级，譬如最近出道的 S60。尽管如此，这些改变还只是开端。真正的黑魔法在动力装置那。

几个月前，沃尔沃汽车北美地区企业公关副总裁 Dean Shaw 在 Autoblog 暗示，美国销售的所有型号，以新款 XC90 为首，都会有插电式混合动力变体。

尽管这一传闻已被证明确凿，Shaw 告知 AutoblogGreen ，沃尔沃此刻唯一确定的是，上述愿望有平台完成。“我们尚未确认，美国沃尔沃是否可以做到所有车型都上马插电式混合动力，”他说。

Shaw 已确认，XC90 将会包含汽油与插电式混合动力装置，以提供“大约 400 马力”的动力。据 Plugin Cars 报道，新款 XC90 将在八月公布，并在秋季首度对公众亮相，在一幕尚未命名的车展上。同时，在 2016 车型年的某个时候，一款插电式混合动力变体会添加到流水线。

此前 Shaw 告知我们，新款跨界休旅车会于 2015 年第一季度在美国开卖，同时这也是沃尔沃新的可扩展整车平台架构的模块化平台出产的第一批车。最终这一底盘将应用在公司大多数的车型上。

沃尔沃发动机集群（VEA）与可扩展整车平台架构（SPA）原先设计时便已考虑到对混合动力的支持。该平台甚至在传输轴通道附近有特定区域以安装电池。据报道，插电式对所有车型来说都是最经济的能源，包括七座 XC90。

显然，沃尔沃正在对未来做更严肃的绿色生产保证，但该公司已对 VEA 与可 SPA 投资超过 110 亿美金。