谷歌眼镜并不能提升驾驶安全性

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尽管无需使用手指就能操作 谷歌 眼镜，但就像玩手机一样，这会导致分心，甚至引发危险。

能否在驾驶时候使用谷歌眼镜？这一问题倍受争议，位于美国奥兰多的中佛罗里达大学对此进行了首项研究，研究结果表明，遇到前方车辆紧急停车之时，相比于开车发短信的家伙，谷歌眼镜佩戴者做出响应（即踩下刹车）的速度并没快多少。只不过在发生碰撞以后，眼镜男能更快重新掌控汽车。

研究人员队伍包括 40 名本科生，平均年龄在 20 岁上下。他们坐进汽车模拟器，戴上谷歌眼镜或是玩手机，再对紧急刹车情境做出反应。谷歌眼镜佩戴者已在实验开始前接受训练，确保熟练使用。实验确保每台模拟器的平均速度或跟车距离无明显差别，以达到控制变量的目的——实验组与对照组所面临的困境是一致的，哪怕谷歌眼镜多了语音指令或是头部动作。

这一结果，让“比起使用手机，佩戴谷歌眼镜能减少交通事故伤亡”这一假设受到挑战。过去一年，全美因玩手机而引发的交通事故高达 160 万起。这一结果也让用户开始反思：比起开车发短信，谷歌眼镜并没安全多少。

目前。汽车公司均计划引入眼镜辅助驾驶，如现代汽车（Hyundai）已计划在其 2015 款 Genesis 轿车上配备眼镜。软件开发者更是针对 智能眼镜 编写了不少应用程序，以让车主更安全地驾驶，其中包括在车主开始打瞌睡之时唤醒他这一功能。

但，目前中佛罗里达大学的研究成果无异于给他们当头一棒。而目前已有八个州计划着将驾车时候使用智能眼镜定性为和开车发短信类似的违章。在英国，交通部已宣布：禁止在驾车时候使用智能眼镜。

VIA qz

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