首发丨共享停车平台“有车位”获得A轮1200万元融资，戈壁领投

亿欧汽车4月20日上午首发消息，今日车位共享平台“有车位”正式宣布获得由戈壁创投领投的1200万元A轮融资。

有车位，北京贝斯科技有限公司旗下在线出行停车服务应用品牌，2015年创立于北京，致力于通过共享概念，为用户在城市范围内提供可预订的车位空间服务，创始人为徐珂。据悉，目前该服务已覆盖北京180个核心商区，建立了300余个资源导向型停车服务节点，涵盖国贸、金融街和西单等商业核心区域，提供了超过5000个停车空间。目前，其拥有20人以内的团队规模，成员包含来自谷歌、中科院和新东方等国内企事业单位，平均年龄不足30岁，核心团队员工来自北航、人大等院校。

有车位创始人徐珂表示，“有车位将会在国内成功复制日本最大停车类企业PARK24的成功经验，力推无人化概念，整合碎片化城市空间资源”。

作为此次融资的领投方，戈壁创投管理合伙人朱璘评表示，看好有车位以C端长停模式切入的车位 分时租赁 和线下运营能力，同时有车位的服务契合汽车分时租赁业务，为B端提供了多网点、低成本、线上可监控的停车资源，是汽车共享不可或缺的部分。“我们相信有车位未来会建成可追踪调度的城市停车位运营网，真正有效解决停车难、收费乱、体验差的问题。”

针对此轮融资，有车位方面表示， 将通过本轮融资继续扩大北京地区停车空间服务节点，不断复制成功的运营模式，不断细化节点网络，达到超过1000+节点的城市级覆盖，同时以北京为中心，结合各地城市具体情况，在上海、广州和深圳等一线城市全面复制商业模式。

随着汽车保有量的增加，城市出行停车难成为一大难题。另外，随着汽车共享方式的推进，停车成本一直制约着大多数分时租赁运营商的发展。总体来看，国内停车运营市场主体高度分散，服务与信息保障等级良莠不齐，收费标准不统一，用户体验得不到保证。

据了解，有车位业务模式是尝试通过整合存量碎片资源，建立无人化管理流程来建立市场先行优势，以此解决“停车难”问题。其介绍称，要在高度分散的市场主体与需求之间建立一个标准化的对接服务层，通过基于标准化运营管理以及与之配套的高智能设施设备，为自驾车用户、分时租赁企业用户、周边生活服务以及网约车用户对接符合其需求的标准化可预期服务。 其表示，对于分时租赁企业而言，有车位可提供覆盖全城的标准化送还网点空间，还同时提供实时节点信息和节点维护服务。可以助力用户的节点开拓与维护工作，同时简化财务流程。

在运营方面，有车位尝试设计并实施一套线上按周预订与排位系统，根据城市车牌尾号限行以及用户日夜间错峰需求，提高车位运营效率。在与之相配套的地面通行管控设备选择上，有车位根据自身业务流程需求，切割边际成本，可以确立独立部署的身份识别管控系统，确保线上用户在线下完成空间服务应用体验。

罗兰贝格《2018年中国市场分析预测报告》认为，通过新技术、新业态、新模式与传统产业的深度融合，将会催生一批先锋企业。作为近年来新模式的典型代表，已助力多个产业诞生了独角兽企业。报告预测，2018年中国 共享经济 规模将达2300亿美元，有望在2018年达到1.8万亿元的市场容量。

车位共享作为共享型经济的一支，也将享受其带来的风口红利。在出行领域中，车辆包含“动”、“静”两种状态，在“动”的方面，类似Uber、滴滴等网约车平台，以及CartoGo等分时租赁平台先后声名鹊起，跻身于独角兽俱乐部；而作为另一大“静”市场，共享停车或许有机会成为传统停车产业的一条“鲶鱼”。

本文作者杨永平，亿欧专栏作者；微信：y2p-yang（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。

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