中国汽车流通协会递交紧急报告：呼吁为经销商减压

作者丨王瑞

编辑丨何奇

中国汽车流通协会 为 经销商 们向政府“告急”。

2020年2月7日， 中国 汽车流通 协会向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交了《关于在 疫情 防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》 ，恳请政府主管部门为汽车流通行业给与阶段性政策支持，以应对疫情攻坚战。

报告称， 由于假期延长、复工后人流管控等原因，汽车流通行业相关业务遭遇断崖式下跌，经销商及企业出现回款断流、履约困难的情况 ，为此特向政府主管部门提出若干阶段性政策支持的建议，包括：

1、加强金融机构向受困企业提供政策保障监管；

2、对汽车流通企业提供债务延展审批便利；

3、增加授信额度，加快放款速度，降低融资成本；

4、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等。

汽车流通作为汽车制造与社会消费间的衔接环节，对社会经济目标与就业队伍稳定有重要意义。 中国汽车流通协会此次向相关政府主管部门递交报告，有望借助国家力量保护汽车流通行业免遭系统性风险。

汽车行业在疫情之下正在承压。业内人士普遍认为，此次疫情对汽车消费将造成短期冲击，一季度中国汽车销量大概率将遭遇两位数以上下跌。此前，已有多家中国境内车企宣布延迟开工，汽车经销商也纷纷发布暂停营业公告。 作为汽车行业中较脆弱的一环，汽车流通行业往往比车企更容易陷入生死边缘。 虽然有一部分经销商采取了“线下转线上”的策略，但其规模暂时无法与线下相提并论。

此次中国汽车流通协会向政府主管部门提交报告，无疑为“寒冬”中的汽车流通行业带来一丝暖意，一旦政府部门对行业伸出援手，在企业与政府的协同努力下，克服疫情并非难事。 此前，已有部分车企为经销商提供减负措施 ，如比亚迪就为经销商免除一季度前两个月部分考核项目，并提供“库存补贴”等措施，沃尔沃汽车也取消了2月销售人员考核目标，同时为销售人员提供超千万元的补贴。

报告称，生产与流通要齐心协力共同维护渠道运转，经销商在特殊时期要做到防疫情与保生产两不误，中国汽车协会将密切关注复工后行业与企业运行情况，及时提出建议，共同抗击疫情。

编辑：何奇

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