首席出行要闻丨众泰汽车去年亏损111.9亿元；传戴姆勒将裁员1万

众泰汽车 2019年全年亏损111.9亿元，公司股票将“戴帽”

6月22日晚间，众泰汽车发布公告称，公司股票将于6月23日停牌一天，次日开市起复牌，并开始被实行“退市风险警示”处理，股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。为保障投资者权益，其股票日涨跌幅被限制在5%以内。财报显示，2019年该公司实现营收29.86亿元，同比大幅下降79.78%，归属于上市公司股东净利润为-111.9亿元，同比巨跌1498.98%。2019年,众泰汽车累计产销汽车1.62万辆与2.12万辆,同比2018年下滑超八成。

五菱汽车：已推出螺蛳粉售卖车，未来深度订制各种可拓展车型

6月22日，广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军表示，公司新增了许多可拓展的车型，如结合柳州螺蛳粉有螺蛳粉售卖车。公司未来会根据客户功能不同开发、深度订制各种可拓展的车型，包括冰淇淋车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆。

宝马 、 奔驰 宣布暂停自动驾驶技术研发合作

6月22日，宝马和梅赛德斯-奔驰近日宣布将暂停双方在自动驾驶技术研发方面的合作。梅赛德斯-奔驰在一份联合声明中表示，基于当前的经济和业务状况，两家公司在对双方的合作关系进行了广泛评估之后，决定暂停在下一代自动驾驶技术开发方面的合作。但梅赛德斯-奔驰方面也提到，两家公司都明确强调合作可能在未来的某个时间恢复。

戴姆勒 被曝将裁员1万人，IT服务甩给外包

6月22日，据德国《汽车周刊》报道，目前戴姆勒集团首席执行官康林松（Ola Kaellenius）正计划推行新一轮成本缩减计划，准备在2025年底前再裁员1万人。据悉，戴姆勒集团准备将IT服务外包出去，并进一步缩减研发人员数量。受疫情冲击，戴姆勒集团损失较大。在2020年第一季度中，戴姆勒集团营业收入为372亿欧元，同比下滑6%；息税前利润为6.17亿欧元，同比下滑78%；戴姆勒工业业务的自由现金流为负23亿欧元；工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元。为此，该集团不得不在4月初启动了一笔价值约120亿欧元的信贷协议。

威马与国家电网共同推进V2G技术落地

6月22日，威马汽车近日与国家电网共同推进V2G技术的落地应用。目前，威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试，率先进入技术落地应用的第一梯队，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。据悉，V2G技术将为用户开启全新的“卖电”体验，通过“削峰填谷”模式，用户可选择在电价低时（波谷）从电网购电；电价高时（波峰）向电网售电，从而获得一定的收益。

开思获5000万美元C2轮融资，大湾区共同家园领投

6月22日，中国汽车后市场企业开思宣布完成5000万美元C2轮融资，本轮融资由大湾区共同家园投资有限公司领投，泰合资本担任独家财务顾问。距开思完成C1轮8000万美元融资，仅过去半年多时间。据悉，本轮融资将继续用于技术研发、平台基础设施建设、市场业务拓展等方面。资料显示，开思成立于2015年，此前已多次获得红杉资本中国基金、顺为资本、源码资本、复星锐正、华业天成、沣源资本等机构的青睐与数轮投资。

工信部：加快推进 智能网联汽车 发展

6月22日，据新华社从工信部获悉，工信部将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推动智能网联汽车发展。此外，工信部还提出，下一步将在供给侧、需求侧、使用侧持续发力，为新技术应用提供必要条件，特别是面向典型场景和热点区域部署计算能力，构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境。同时还将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通，推动智能网联汽车快速发展。

工信部明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求

6月22日，工信部近日发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定，明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。2024年之后的要求由工信部另行公布。此外，本次修订还涉及以下几个方面：一是增加了引导传统乘用车节能的措施；二是完善了新能源汽车积分灵活性措施；三是丰富了关联企业的认定条件；四是将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

汽车工业蓝皮书：2019年中国新能源汽车累计销售120.6万辆，首次下滑

6月22日，中国汽车工业协会联合中国汽车技术研究中心有限公司、丰田汽车公司、社会科学文献出版社共同发布了《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》。蓝皮书指出，2019年累计销售汽车2576.9万辆，同比下降8.2%，降幅比上年扩大5.4个百分点，比2017年的最高峰（2888万辆）净减311.1万辆。其中，中国新能源汽车市场出现首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。

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