“ Mustang野马”的纯电SUV，能否打响福特电动车第一炮？

作者丨付洪远

编辑丨周    到

随着新能源时代的到来，电动车的浪潮正在不断的冲击着传统燃油车企。为了迎合新时代下的不断变革，坐拥百年历史的福特也不得不“随波逐流”。福特于日前正式宣布，将于11月17日正式亮相以“ Mustang 风格”为主导的电动跨界SUV，或将命名为“Mach E”。

福特表示，“Mach E”将会是由福特自主设计的首款纯电车型，肩负着福特电动化布局的开端。同时，Mustang风格的设计元素也是为了将Mustang情怀和电动化理论完美融合，进而促进其终端市场表现。

据目前已知消息来看，新车续航能力能达到300 英里 (约 480公里)，同时有望推出后轮驱动或4轮驱动版本。在上个月福特还公布了新车在Smithers冬季测试场地，进行极限低温环境下的测试图片。但截至目前为止，福特都没有释出太多有价值信息。

（“ Mustang（野马）”纯电SUV伪装照）

新车延续了Mustang的设计风格，其意味着将是一辆高性能化的纯电SUV。官方曾推文说道， 福特纯电SUV 的竞争对手锁定为特斯拉 Model Y。并且，新车计划在2020年底与Model Y的同时上市。

（“ Mustang（野马）”纯电SUV视频）

从某种意义上讲，福特与对标特斯拉Model Y更像是在“蹭热度”。单就产品力来说，目前福特并不具有与特斯拉抗衡的实力。在美国新能源市场中，Mach E必然会受到Model Y的强势阻击。

而在规模最大的中国新能源市场中，福特还需要面对Aion LX、荣威Marvel X以及蔚来等一众造车新势力品牌的竞争。

所以，福特Mach E未来将面对的挑战无疑是巨大的，如若新车不拿出点足够震撼的“优势点”，想仅靠Mustang情怀来搏销量，那福特也只能“自求多福”了。

（“ Mustang（野马）”纯电SUV非官方假想图）

首席出行官认为，此次推出的电动SUV，将是福特迫不得已选择的“救命稻草”。福特自己或许也认清了，单纯的推出一款纯电SUV的呼声，远没有借用“ Mustang”的名声来得快。作为电气化较晚的传统车企，福特需要一个极具影响力的产品，为自己的新能源市场打响第一炮。

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