王功权:为什么摩拜和 ofo 很难合并?

IT思维  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

口述 丨王功权(鼎晖创投创始合伙人)

访谈 丨齐介仑

编辑 丨解   夏

来源 丨盒饭财经(ID:daxiongfan)

摩拜和ofo为什么不会合并?

在共享单车最火爆的时候, 我指出这是一个非常危险的模式因为资本进入的态势和整个行业形成的组合——本来是出租业务,最后却变成流量入口。大家不惜代价地去做,相当于大家把这个结构、状态做成进退两难的地步。

对于目前业界传说的两家合并的这个事,我认为是很困难的。 困难在于,就现有的公司作价、现有的投资组合构成以及目前双方互相之间形成的现状,已经使他们之间的合并变得非常困难。 除非投资者认可在合并过程中自己会发生重大损失 ,如果不是这样,双方是很难进行合并的。

我认为一个健康的市场、良性的行业,不应该是一家垄断,而且一家垄断之后,由于处于垄断的状态,企业内部提高自己的效率,然后降低自己的成本,努力提高更好的服务等等,这些东西都会在某种程度上被相对的忽略和衰减,因为它有了话语权和定价权之后,有更多的方式使自己轻易地获得更大的利益,实际上受伤的是消费者,不成熟的是市场。所以对于这两家合并,如果是合并之后实行市场垄断和用户垄断,我认为恶性的合并,至于说它们两家合并到底是良性还是恶性,目前我不好定这个事情。

我倒觉得如果不合并,大家各自的把过于急迫的甚至是泡沫性的心态做一些调整,回到现实的商业本质来,适当调整自己的步伐,提供一些价值,企业存在更有意义。

我甚至是认为“共享单车”作为一个商业模式本身是不独立的 ,它必须跟其它东西再叠加,在叠加过程中,它是一个主动的角色还是被动的角色,在什么样的基础上叠加,都很难讲。叠加后,它会不会仅仅变成是中间的一个工具或环节?那么它的价值是否还会这么大就变成一个问题了。所以我认为目前为止,共享单车在商业模式上,仍然存在着巨大的风险。也许我的看法是错误的,但是我说的话是我真实的想法。

王功权:为什么摩拜和 ofo 很难合并?

建议:消费升级地带值得关注

首先,消费升级的领域需要投资界来认真理解,并且在这个领域可以进行大量投资 ,我认为在战略上,这点是非常重要的。很多投资界的朋友,停留在前几年爆炸式成长的互联网这种网民经济的阶段,但现在传统产业跟新经济之间的融合速度非常猛烈, 有人甚至提出互联网经济这样的概念已经不能独立成立了,需要跟传统经济相融合, 所以在新旧经济这样的结合部位,在这种跨界重构以及新物种出现的领域,应该引起高度关注。

中国市场特别大,以前我们对市场上产品和服务的满足基本上停留在“中国制造”这种简单的认知,有时候(认知)甚至是比较低的水平上,真正的消费升级,实际上,高品质的产品、高品质的服务、满足人们各种需求的提升,整个空间还非常大,整个社会资源提供的很少。

假设高品质的产品和服务,即消费升级的这些优秀的东西不能够出现,那么我们国家经济还处在一个低水平的粗放的阶段,所以,消费升级的地带是非常值得投资界关注的事。

建议:深化改革红利地带值得关注

第二,原来我们国家相当于还有改革红利空间的地带,比如说教育、医疗、健康,还有一些金融以及金融相关的服务领域,甚至包括军工界的一些企业,现在越来越开放,目前的“军民融合”也开放了很多新的产业和企业,那么随着改革的深化,逐渐来释放出的改革红利空间还有很多机会。

注意: 避开被人工智能冲击的行业

再者,大家注意人工智能对我们生活的冲击,包括机器人的冲击,可能会比我们想象的预期的要来得快、来得猛,这些东西会使原来很多行业、产业、服务、产品带来颠覆性的冲击,有的甚至是完全碾压性的。

这种冲击的速度会多快呢?我认为三五年就到眼前了,很可能几年之后,就有很多机器人在我们身边了,大家可能觉得起码还得十年八年吧,实际上,那边生产出来(机器人),这边就开始订货和运输了。

这种冲击非常现实,要避开这种有可能被冲击的投资, 因为这种冲击,你连挣扎的余地都没有 。阿尔法狗打败人类围棋冠军的时候,大家伤感很久,很有可能新一代机器人打败阿尔法狗是100:0,碾压性胜利,你绝无赢的可能。

这对我们一些熟悉的领域要特别警觉,在投资的时候尤其要注意这些事情,你要避免很热情地去投资了某一个产品、某一项服务,回过头来,一下子被人工智能和机器人很简单地替代了,那你基本上就是死定了。 也就是说可能在这种冲击下会出现剧烈的重组,甚至是消失的领域,投资千万不要进去。

本文被转载1次

首发媒体 IT思维 | 转发媒体

随意打赏

ofo与摩拜单车合并摩拜单车和ofo合并摩拜ofo拒绝合并摩拜单车ofo合并摩拜ofo谈合并摩拜单车和ofo摩拜与ofo大战摩拜与ofo合并摩拜和ofo合并摩拜收购ofo
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。