智能驾驶行业迎三重拐点 智能化布局领先车企赛力斯或直接受益

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近年来,NOA导航辅助驾驶的热度越来越高,特别是以新势力为代表的车企,基本都将NOA导航辅助驾驶功能作为主要卖点之一。与高速NOA不同,城市道路情况更加复杂,道路交通参与者类型更多,对基础算力提出了更高要求。某种程度上,城市NOA也被认为是通往自动驾驶的最后一块拼图。

据悉,理想、小鹏、蔚来等新势力年内均有城市辅助驾驶落地规划,比亚迪、智己、飞凡等品牌也在快速推进城市NOA进程。其中,赛力斯 汽车华为联合推出的AITO问界M5智驾版无疑是城市NOA的领跑者。硬件方面,AITO问界M5智驾版车顶正前方有一颗激光雷达,还有两个前视摄像头、一个后视摄像头、四个侧视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个环视摄像头,硬件配置可以说是直接拉满。依托华为领先技术,AITO问界M5智驾版做到了不依赖高精地图实现智能驾驶,在城区、高速、泊车等场景都有显著的功能提升,应对城市路况稳如“老司机”。

智能驾驶行业迎三重拐点 智能化布局领先车企赛力斯或直接受益

值得一提的是,AITO问界M5智驾版几乎成为目前市面上唯一能够买到的、无限接近L3级别的走量车型,赛力斯汽车也有望成为唯一有潜力能快速实现大规模落地L3的车企。据西部证券预测,2024年、2025年搭载 NOA的车型将分别到达到169万、348万辆,其中支持城市NOA功能的车型将分别达到40%、70%。凭借智能化优势,AITO问界M5智驾版将成为同价位中更具竞争力的产品,有望收获更优市场表现。

据悉,7月16日,AITO问界系列车型还开启了全新OTA升级,围绕座舱体验、智慧驾驶以及动力动能三大领域,迎来7大重磅功能升级,10多项体验更新,为用户带来不断进阶的智慧豪华出行体验。另外,AITO问界的城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放,今年三季度不依赖于高精地图的城区NCA将在15城落地,到四季度将增加到45城。

华西证券最新研报认为,智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升,提升行车安全、减轻驾驶疲劳,影响消费者购车决策,智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益。

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