天才黑客 George Hotz 的首个自动驾驶产品 Comma One被叫停

George Hotz（又名 geohot）是首位破解 iPhone 和索尼 PS3 的天才黑客，不过他的企业家之路似乎并不那么顺利，近日，NHTSA（国家公路和交通安全管理局）的一封信叫停了他的自主驾驶初创公司 Comma.ai 的首款官方产品 Comma One。

Hotz 在 Comma.ai 官方 Twitter 帐户上发布消息指出，他们在收到 NHTSA 的信之后作出砍掉 Comma One 的决定。NHTSA 在信中表示，为了确保美国道路上的安全，Comma One 在必须符合规定才能出售。

NHTSA 向 Comma.ai 发出了“特殊要求”，该公司必须详细回答与 Comma One 项目相关的 15 个问题以证明其产品的安全性，其中包括安全测试的相关情况、目标车辆、预期销售时间计划等。对于声称能够代替汽车操作的设备，即使只在特定情况下进行，这些要求似乎不为过。 

在 9 月份的一次驱动器测试中，Comma One 设备失去与车辆传感器的连接，这些传感器用于感应其他汽车，Hotz 不得不处停下来，重新启动汽车和设备。同时，测试车也难以爬上高速公路上的坡道， Hotz 将各种技术故障归因于“ alpha 构建“的问题。

Hotz 没有正面回应 NHTSA 的问题，而是通过推文表示，与监管机构和律师交涉太浪费资源，公司将完全停掉 Comma One 项目，并把注意力转移到“其他产品和市场”。

Hotz 指出，他是从中国深圳发出的推文，他或许正在处理 Comma One 的生产方面的问题。

Hotz 曾在自己车库里将一辆普通的 Acura 变成了一辆半自动的汽车，为了将这一技术推向大众，他于 2015 年创办了 Comma.ai，并在今年 4 月获得了来自 A16Z 的 310 万美元融资。

Comma One 在今年 9 月的 TechCrunch Disrupt SF 上首次亮相，当时 Hotz 表示，Comma One 用到的技术在市场上都有先例，这款产品更像是 Tesla 的自动驾驶仪系统，他们将于今年年底之前发布该产品，售价 999 元，软件订阅费用为每月 24 美元。当时 Hotz 还批评竞争对手无法实际推出自动驾驶或驾驶辅助功能，并介绍了特斯拉 CEO Elon Musk 关于为他提供工作机会的一系列交流。

NHTSA 管理员 Mark Rosekind 表示，每年因为人为失误造成的交通死亡数以千计，他们鼓励自主驾驶的创新。但该机构最近发布了自动驾驶车辆和系统的指导方针表明，他们打算在这些系统上市之前实行更严格的监督。

根据路透社的分析，过去五年，包括通用汽车和优步在内的风险投资和企业投资者为自动驾驶创业公司投资超过 20 亿美元。 

通用汽车今年早些时候瞄准了汽车无人驾驶系统的售后市场，买下了自动驾驶公司 Cruise Automation，不过后来还是放弃了这块市场。自动驾驶卡车初创企业 Otto 当初也计划开发售后市场，后来被 Uber 收购。 

监管机构在汽车自动驾驶技术的开发中扮演的角色已经成为一个更热门的话题，因为越来越多的公司声称他们正在将自动驾驶车辆推向市场。有美国汽车和技术行业的官员指出，过于严格的监管可能将新兴行业送到欧洲或中国。

周五公布的这项行动对硅谷其他地区来说是一个决定性的信号，汽车自动驾驶技术自由生长的日子已经过去了。