开电动汽车没补贴还要加税,澳大利亚又开了一个坏头-天下网商-赋能网商,成就网商

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摘要:这是一个可耻且愚蠢的决定。

天下网商记者 王安忆

2020年,人类通过一系列灾难,充分认识到了全球变暖的危害,更多共识,也让各国加大了落实减排目标的力度。

作为一项重要减排措施,一些欧洲国家已将禁燃时间表提前,提高了对纯电动汽车的补贴力度,中国和美国,同样在大力发展纯电动汽车。

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在这样的大环境下,澳大利亚却选择反其道而行之,不但不出台任何鼓励电动汽车发展的政策,反倒要向电动汽车征收道路使用税。

不仅如此,澳大利亚还是全球首个废除碳税收方案的国家……

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电动汽车动了燃油消费税的奶酪

上周,南澳大利亚州成为全世界第一个对电动汽车所有人征税的辖区。

11月22日,维多利亚州宣布跟进,将从明年7月开始征收电动汽车道路使用税。

根据维多利亚州公布的征税方案,对纯电动汽车征收每公里2.5澳分的税,对插电式混合动力车征收每公里2澳分,一辆每年行驶20000公里的电动汽车,每年预计增加500澳元(约合2411元人民币)的额外成本。

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新南威尔士州财政部长多米尼克·佩罗特也希望对电动汽车征税,理由他在去年写的报告中就有交代:

“电动汽车车主与汽油车车主在同一条道路上行驶,所花费的成本却很少。”

确切地说,这个成本是指燃油消费税,汽油车车主需要缴纳每升42.3澳分左右的燃油消费税,每年为澳洲政府带来约180亿澳元的收入。

名义上说,燃油消费税用于建设公路运输基础设施,但昆士兰大学研究员杰克·怀特黑德表示,其实只有不到一半的燃油消费税用于道路建设,其余部分都成为了政府的一般收入。

“电动汽车正在成为燃油消费税下降的替罪羊,电动汽车车主不仅要继续支付印花税和注册费,还将另外征税。”杰克说。

澳洲电动汽车理事会首席执行官贝哈德·贾法里则认为,在英国宣布将在2030年之前禁止销售燃油新车的同一周,澳大利亚对电动汽车收税的决定非常“可耻”。

“比起征税,现在更应该做的是支持电动汽车发展。”贾法里认为,大多数国家都在用各种优惠政策鼓励电动汽车发展,澳洲征税的做法实属可笑。

北悉尼联邦成员伦特专门写了一篇文章,认为电动汽车税会打击销量

澳洲电动汽车业坚决反对“对零污染征收重税”,称这就好比,征收口香糖消费税,来应对烟草税下降。

“电动汽车可以为经济带来广泛的好处,包括改善环境和人类健康,为子孙后代做出贡献。”FCAI(联邦汽车商会)首席执行官托尼·韦伯对州政府只看到眼前收入感到失望。

澳洲媒体itwire则评价,南澳大利亚州的税收政策,如同“驴在统治狮子之国”那般荒谬。

澳洲电动汽车没补贴有重税

电动汽车税最狂热的支持者,是澳大利亚基础设施合作组织(IPA),该组织代表着大型道路建设商和收费公路运营商的利益,在游说州政府推动电动车道路使用税方面发挥了积极作用。

该组织在上周六的一份声明中庆祝了电动汽车税的通过,并将这种税形容为“百万富翁税”。

IPA首席执行官阿德里安·德怀尔说:“现在,开马自达或起亚的家庭,正在为使用道路付费,而开着电动特斯拉、保时捷或捷豹的百万富翁,则可以免费在道路上行驶,这并不公平。”

“电动汽车并不会悬浮在马路上,它们应该像其他车主一样付钱使用道路。”

澳洲路上的车辆

这种观点,符合许多澳洲人的一个刻板印象——电动汽车是有钱人的座驾。

在澳大利亚,电动汽车的价格一直居高不下。

2019年,特斯拉Model 3在澳洲起售价为66000澳元(约合31.8万元),如今更是涨到了73900澳元(约合35.6万元),Model 3长续航版售价为91613澳元(约合44.2万),高性能版更是超过10万澳元(约合48.2万)。

油管汽车博主克瑞斯直言,特斯拉、捷豹价格太高,不予考虑

2019年,英国市场上有27款电动汽车售价低于6万美元,而澳洲只有5款。

目前,澳洲市场最便宜的电动汽车是刚上市的上汽MG,起售价40990澳元(约合19.8万元),但与同级别起售价不到15000澳元(约合7.2万元)的燃油车比,依然贵得离谱。

MG ZS EV成为澳大利亚最便宜的电动汽车

电动汽车售价奇高,是因为澳大利亚汽车制造业在2017年就划上了句号,目前所有汽车全部来自进口,因此和大力发展电动汽车产业的中美欧不同,澳洲政府没有为电动汽车提供哪怕一分钱补贴。

作为对比,美国目前仍为制造商销售的前20万辆电动汽车提供7500美元税收抵免,折合人民币约5万元。

不但没有补贴,反而还有重税。

在澳洲,因为要叠加消费税、印花税和豪华车税,电动汽车车主往往要比燃油汽车车主支付更多税款。

正因如此,2018年,澳大利亚电动汽车销量在所有新车中仅占0.2%,而美国是2.09%,中国是4.44%。

而今年到目前为止,全澳共售出4400辆电动汽车,仅占汽车总销量的0.6%。

贝哈德·贾法里表示,在道路使用税出台后,许多消费者立即取消了电动汽车的订单。

煤炭产业是澳洲命根子

在成为第一个对电动汽车征税的国家之前,澳大利亚在应对全球变暖问题中创下过许多并不光彩的世界第一。

2014年7月,澳大利亚政府以“减税”的名义废除了碳排放税,成为全球首个废除碳税收方案的国家。

新南威尔士大学能源专家休·特劳德当时评价说,“这是最成功的愚蠢风暴。”

新南威尔士州肯布拉港的一家钢铁厂正冒着烟

而维多利亚大学气候变化与风险适应专家罗杰·琼斯则认为:“废除碳税收,表明澳大利亚当局对气候变化科学完全无动于衷,恐怕没有比这更糟糕的逻辑推理和政治决策了。”

与此同时,澳大利亚还是全世界人均碳排放量最高的国家之一,单位GDP所产生的碳排放量在经合组织国家中位列前茅,发电碳排放强度同样冠绝全球,9成以上电力来源自煤炭为主的化石能源。

昆士兰州格兰斯通市的煤炭发电站

现任澳大利亚总理斯科特• 莫里森也经常被批评无视气候变化问题。

澳洲山火从去年8月烧到今年2月,总共排放了3.06亿吨二氧化碳,占澳大利亚温室气体年排放量的一半以上。

然而在山火肆虐的时候,莫里森却举家去了夏威夷海岛休假。

英国宣布到2050年实现净零碳排放,澳大利亚仅设定了到2030年的目标,因此英国首相鲍里斯·约翰逊曾在电话中敦促莫里森对气候变化采取“大胆的行动”。

但莫里森拒绝了英国首相的意见:“我们的政策不会在英国制定,不会在布鲁塞尔制定,也不会在世界其他地方制定,将在澳大利亚制定。”

新南威尔士州科巴戈的消防员拒绝与莫里森握手

莫里森表示,任何有关气候变化的决定都是“主权决定”。

比起气候健康状况,莫里森更注重本国的煤炭、油气、矿产等经济支柱产业的健康状况。

煤炭是澳洲第二大赚钱的生意,去年澳洲出口煤炭3.96亿吨,创收超过395亿美元,仅次于铁矿石。

然而,越来越多的国家开始重视环保及节能减排,从进口煤炭转向进口天然气。

据EMBER统计,全球前十大煤电国家中,已有5个国家承诺实现碳中和,包括中国(2060年)、日本(2050年)、韩国(2050年)、南非(2050年)、德国(2050年)。

澳大利亚政府的一份报告指出,预计今年澳大利亚煤矿企业出口收入将出现170亿美元的萎缩。

全球变暖将重创澳洲经济

澳洲政府对气候变化漫不经心,反倒是澳洲企业在努力推动节能减排。

10月29日,澳大利亚四大行中的澳新银行表示,考虑到澳大利亚重要贸易伙伴中国、日本、韩国等国相继发布了减少碳排放的节能目标,该行决定在2030年前停止对国内所有燃煤电厂和煤矿开发商提供贷款,从现在起不再对新开的煤电项目发放贷款,并将相关的融资金额转移给可再生能源行业。

澳新银行高管马克·惠兰表示,新方法使该银行“采取强有力的行动来支持《巴黎协定》”,旨在到2050年实现净零碳排放的目标。

然而,澳新银行的计划却遭到政客的强烈谴责,农业部长戴维·利特普劳德呼吁民众抵制该银行,副总理迈克尔·麦考马克表示,该计划将伤害农民。

令人讽刺的是,由10个主要行业组织和工会组成的澳洲全国农民联合会,一直在呼吁采取更强有力的行动应对气候变化,该联盟支持到2050年实现净零碳排放的目标,其中红色肉类行业更是希望在2030年实现碳中和。

益普索一项千人民意调查也显示,近70%的澳大利亚人希望政府在2050年之前实现净零排放的目标。

墨尔本大学最近一项研究通过计算综合模型预测,如果对碳排放采取“一切照旧”的态度,到2050年,全球变暖对澳大利亚经济的影响将达到1.89万亿澳元,到2038年,澳大利亚经济承受的代价为每年1000亿澳元,相当于每年经历一次新冠疫情。

抗议者在墨尔本举行全球气候大罢工的集会

而德勤经济研究公司的最新报告也警告,如果不解决气候变化问题,澳大利亚的经济在未来50年将损失超过3万亿澳元,可能会失去88万个工作岗位,其中贸易、旅游业和采矿业是最容易受到影响的行业。

“我们应该围绕可再生能源、氢能、电动汽车创造新的领域。”德勤报告建议。

然而,奇葩的电动汽车税,再次证明了澳洲政府在应对全球变暖时有多不着调,当然他们还干过更不着调的事情。

今年1月初,南澳大利亚州西北部原住民区下令,连续5天动用直升机,近距离射杀了1万多头野生骆驼。

猎杀野生骆驼,只是因为它们消耗了宝贵的水源,却被冠上了降低碳排放的正义之名——据说100万只野生骆驼一年的碳排放相当于40万辆汽车。

令人啼笑皆非的是,澳洲能源和环境部门后来抨击了这一做法,因为野生动物不在国家管理范围内,其碳排放量根本没有计入国家总排放量,滥杀野生动物根本不会为澳洲减排做贡献。

参考资料:

theguardian:tax on electric vehicles in south australia and victoria would slam brakes on sales?

caradvice:South Australia to apply road tax to electric vehicles, other states may follow

abc:Victoria's proposed electric car road usage tax gets mixed reactions

carsales:MG ZS EV arrives as Australia’s cheapest electric car

smh:'Dumping ground': Australia charged with discouraging electric vehicles

pv-magazine:Australian state governments introduce tax on electric vehicles

thecitizen:New estimates on the staggering economic hit of climate inaction

smh:Taxes on electric cars could block the road to a net-zero future

afr:Electric vehicle taxes expected across Australia

theguardian:'We'll be left behind': Australia's electric car inertia is getting it nowhere

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