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打车 烧钱
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快狗打车两难,亏损放大三倍,烧钱补贴不敢停
钛媒体
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1年前
快狗打车两难,亏损放大三倍,烧钱补贴不敢停价值研究所 · 8分钟前微信扫码328711要继续抢市场还是先控制亏损,是摆在快狗面前的一道难题。快狗打车两难,亏损放大三倍,烧钱补贴不敢停00:0016:38图片来源@视觉中国文|价值研究所上半年实现收入为3.49亿元,期内亏损却高达10.49亿元,快狗打车上市后的首份成绩
出行变局?美团打车卷土重来,烧钱补贴能长久?
i黑马
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2年前
来源:新浪科技(ID:techsina)作者:张俊 编辑:韩大鹏划重点:1、自2017年试水网约车业务以来,美团打车经历了从自营到聚合,再到自营的模式转变。当前网约车行业格局的变化,是美团打车再次发力自营的重要原因。2、美团打车的司机招募已开放全国56个城市,虽然在200+业务覆盖城市中占比仅
美团来打车、滴滴点外卖,但烧钱补贴战却没有打起来
砍柴网
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5年前
去年末,美团和滴滴展开跨界厮杀,前者首先发难上线打车业务,后者依样画葫芦推出外卖。苦无补贴久矣的用户无不竖起大拇指,这两家独角兽财大气粗烧起钱来从不眨眼,预想用不了多长时间,消失很久的各种红包、折扣又要塞满 手机 。 可惜,还不到一年时间,两个小巨头的跨界竞争就进入了僵持阶段,大家苦等的
美团来打车、滴滴点外卖,但烧钱补贴战却没有打起来
钛媒体
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5年前
去年末,美团和滴滴展开跨界厮杀,前者首先发难上线打车业务,后者依样画葫芦推出外卖。苦无补贴久矣的用户无不竖起大拇指,这两家独角兽财大气粗烧起钱来从不眨眼,预想用不了多长时间,消失很久的各种红包、折扣又要塞满手机。可惜,还不到一年时间,两个小巨头的跨界竞争就进入了僵持阶段,大家苦等的补贴只覆盖为数不多的几个城市。截至目前
烧钱补贴只带来最低质量的潮汐客户,美团打车最终逃不过凉凉的命运?
亿欧网
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6年前
“打人”的 滴滴 和“没有朋友”的 美团 ,最近日子都有一点不好过。上个月,两者还在为了上海和无锡的打车和打车市场斗的你死我活,没想到,一个月的时间不到,双方都在经历着一场不大不小的危机。 滴滴 网约车 司机打人事件,平台迅速发表声明致歉。而另外
美团打车、外卖业务腹背受敌 “烧钱”补贴还能撑多久?
一些事
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6年前
调查|美团打车、外卖业务腹背受敌 “烧钱”补贴还能撑多久?随着滴滴杀入外卖市场以及拟融资百亿扩大平台运力的消息被证实,业界担心的是将外卖作为核心业务的美团,试图通过“烧钱”补贴模式在打车市场争夺份额并非易事。日前,《财经》(博客,微博)新媒体记者从滴滴出行获悉,滴滴已获批100亿元人民币的储价发行额度,用于合作租赁公司
烧钱补贴,美团也要死磕滴滴做打车,图啥?
投资界
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6年前
“滴滴其实非常赚钱,他们只是不想高调。”一位业内人士说道。在他看来,司机开着自己的车上路,只要接单平台就会抽成,可谓是轻资产、高利润。 “出租车涨价还有听证会,滴滴什么都没有!随便每公里调1毛钱,全国的车加起来,就是一个很大的数字。”这位人士告诉 猎云网 。 据
烧钱补贴,美团也要死磕滴滴做打车,图啥?
猎云网
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6年前
【猎云网(微信: ilieyun )北京】1月18日报道(文/西龙)“滴滴其实非常赚钱,他们只是不想高调。”一位业内人士说道。在他看来,司机开着自己的车上路,只要接单平台就会抽成,可谓是轻资产、高利润。 “出租车涨价还有听证会,滴滴什么都没有!随便每公里调 1 毛
宗宁:说烧钱的,看懂美团点评的打车是干嘛的了吗?
百度百家
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7年前
叫车业务在滴滴收购uber后基本就是一骑绝尘了,拉开了和同行的绝对差距,任何选手恐怕都难以超越。不过美团点评在南京悄然上线了叫车业务,却在平静之中再掀波澜。美团点评现在切入叫车市场,恐怕不会走滴滴的老路,而是另辟蹊径。因为打车业务和生活服务电商平台场景的强关联性,这种跨行业的服务切入,反而会出现奇效。下半场的美团点评去
怎么才能少烧钱做打车生意?Uber想做旅游
网易科技
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7年前
(原标题:怎么才能少烧钱做打车生意?Uber 想做旅游)Uber在打车之外又宣布了新的业务:旅游。Uber是在名为“年中战略发布会”上宣布的这个消息。Uber的旅游项目是个新App,叫做优步旅行计划(Uber+Travel)。简单地说,Uber希望把自家在出行服务,比如国内的打车和国外的摩托车、渡轮等等与其他商家的业务
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