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松下电池 特斯拉
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松下承认电池减产,特斯拉股价周一下跌近5%
砍柴网
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1年前
10月31日消息,美国时间周一,特斯拉股价下跌近5%。此前,特斯拉的长期合作伙伴、电池供应商松下发布财报承认,在截至2023年9月末的第三季度,松下在日本的电池产量减少。 这些消息引发了 投资 者对电动 汽车 需求疲软的担忧,尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其
松下控股拟向马自达供应EV电池 摆脱对特斯拉依赖
砍柴网
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1年前
6月26日消息,据日媒报道,马自达计划在2020年代后半期上市的EV上配备松下控股的电池。马自达日前称,已就供应纯电动 汽车 电池启动磋商。松下此次向马自达供应EV电池将是其首次为日本国内大型车企直接供应电池。 据悉,松下控股和马自达将在2023年内签订协议。马自达有可能采用松下2024
爽约特斯拉,松下电池怎么这么难?
i黑马
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1年前
来源:锌刻度(ID:znkedu) 作者:陈邓新松下,可谓流年不利。前不久,松下表示4680大圆柱电池的量产时间将推迟一年,理由是为了提高电池性能,增强其竞争力。这意味着,松下的4680电池遭遇了“难产”。被寄予厚望的松下电池,怎么关键时刻掉了链子?爽约特斯拉,松下电池的命运何去何从?松下电池遭遇水逆,笑醒的是谁?量产
日本松下推迟量产4680大圆柱电池:特斯拉成本暴降的梦碎了!
砍柴网
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1年前
5月11日,去年7月特斯拉首次确认,搭载4680电池组的特斯拉Model Y在美交付,这距离4680电池首次官宣过去了两年时间。目前,4680大型圆柱电池依然只有特斯拉自产自销。截止去年12月,特斯拉共生产86.8万块4680电池。 作为重要合作伙伴,日本松下本周宣布,将推迟4680电池的 商业
特斯拉供应商松下:正研发新技术,力争将电池密度提升20%
砍柴网
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2年前
据智通财经消息,特斯拉(TSLA.US)的主要电池供应商松下近日表示,该公司正在研发一项新技术,力争到2030年将电池能量密度提升20%。 松下首席技术官Shoichiro Watanabe对 媒体 表示,新技术将使用一种新的添加剂组合,使单个电池能够在不损害电池组性能的情况下以更高的电压运行。
松下高容量电池:提升特斯拉续航15%
砍柴网
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2年前
来源:ZOL中关村在线 松下的目标是在2024年3月前开始为特斯拉大规模生产更高容量的电池。该公司正在和歌山工厂为该电池建造一个生产设施,它将在那里建立另外两条生产线,并进行结构改进。4680锂离子电池的开发工作正在继续。 预计它的尺寸将是目前电池的两倍左右,能量容量增加5倍。虽然每辆车需要的电池数量较少
松下将大规模量产特斯拉4680电池,想买特斯拉不妨等到2024?
电科技
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2年前
2020年9月,特斯拉公布了4680电池技术,表示其能量密度为300kWh/kg,提升达到了5倍,同时续航里程提升了16%,输出功率提升了6倍,并且成本还降低了14%。随后,外界都很关注这项技术何时能投入量产。 在经过了一年多的“画饼”之后,这项技术终于接近实现了。近日,日本松下公司宣布,将
松下电器:技术上几乎已准备好开始商业量产特斯拉4680电池
i黑马
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3年前
11月4日消息,松下电器执行长Kazuo Tadanobu近日透露,Panasonic公司10月将电池相关业务、技术团队以及散置在母公司和不同部门的行销团队,全部整合到新公司Panasonic Energy。在技术上,几乎已经准备好开始商业量产特斯拉去年发布的4680电池。正建立生产线,进行原型产品的试产,会逐步修正并
单体能量密度提升5倍!松下首次对外展示特斯拉4680电池 体积巨大
i黑马
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3年前
日前,松下官方第一次对外展示了即将向特斯拉供货的4690电池电芯。与松下的1865和2170电池相比,4680的体积巨大。据此前介绍,相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300kWh/kg,激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。文章
松下为特斯拉推出原型电池,暂无计划生产磷酸铁锂电池
砍柴网
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3年前
10 月 25 日消息,据路透社东京,松下电池部门负责人周一发布了一款功能强大的原型电池,称这款电池将加深与美国电动 汽车 制造商特斯拉的 商业 合作关系。 松下能源业务负责人 Kazuo Tadanobu 在一场 媒体 圆桌会议上发表讲话时表示
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