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新能源比例
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奇客 中国计划到 2025 年新能源车销售比例达到四分之一
奇客资讯
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3年前
国务院公布了《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》,其中的一个目标是到 2025 年以电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源车的销售能占到新车的四分之一。根据中国汽车工业协会公布的数据,今年前 8 个月新能源车占商用车销量的 18%,但因为补贴取消和疫情影响,新能源车曾
6月汽车产业政策:加快推进智能网联,明确新能源汽车积分比例要求
亿欧网
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3年前
据亿欧汽车统计,2020年6月(6.01-6.30)期间,各地共出台了17项汽车出行产业相关政策。其中,国家层面3项、地方层面14项,内容涉及 新能源 汽车、 智能网联 、汽车消费等方面。 6月22日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办
全国人大代表张近东建言城区绿色物流:加大新能源车配送比例
砍柴网
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3年前
随着国民 经济 平稳增长,城市化进程不断加快,人们对物流的配送要求越来越高。尤其是受疫情影响,消费者对于到家服务的需求更是出现了爆发式增长,城市末端物流面临新机遇的同时,也面临巨大的配送压力。 在城区物流运输方面,目前还存在配送车辆品种受限、新能源轻卡货车场景不足等问题,直接影响了环境保
7月汽车产业政策:工信部修订新能源汽车积分比例,3项汽车标准公示
亿欧网
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4年前
据亿欧汽车统计,2019年7月(07.01-07.31)期间,各地共出台了18项汽车出行产业相关政策。其中,国家层面7项、地方层面11项,内容涉及 自动驾驶 、 新能源汽车 积分、 车辆购置税 、 网约车 等方面。 7月9日,工信
新能源车发展背后,保值率低、三电安全问题突出、召回比例高
亿欧网
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5年前
【编者按】忘掉 新能源汽车 2018年光辉的成绩,当进入2019年,新能源汽车是否还会乘势继续发力,但随着政策补贴的可能性下滑以及越来越多的新能源汽车的 召回 ,新能源汽车的市场表现将会面临更为复杂的问题。 本文首发于证券日报,作者龚梦泽;由亿欧编辑,仅供行业
召回比例达13.46%,新能源车虚火上升
亿欧网
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5年前
【编者按】 新能源 汽车在2018年走红,而背后主要的推动力主要还是来自财政补贴和不限牌的双重政策,另外,新能源汽车 保值率 低、 三电安全 问题突出、 召回 比例高等问题成为新能源汽车被市场认可的阻力。 本文首发于证券
2018年新能源车召回比例达13.46%,二手电动汽车保值率低
亿欧网
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5年前
2018年尽管车市整体表现不佳,但是尚处于成长期的 新能源汽车 却逆势上扬。据全国乘联会发布数据显示,2018年,新能源乘用车销售100.8万辆,同比增长88.5%。 然而,在新能源汽车销量蹿升的同时,据《证券日报》记者市场调研发现,在消费者心中,新能源乘用车并没有形成广泛而统一的认知和
干货!新能源“双积分”能卖多少钱?未来车辆共享比例是否能达80%?
亿欧网
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5年前
2017年9月,工信部正式公布了乘用车与 新能源 积分并行管理办法,明确提出了乘用车企业将按照乘用车平均燃油消耗量的积分和新能源汽车比重积分“双积分”体系来进行评价。“双积分” 政策 的实施表明我国在发展新能源汽车方面的推进手段正由“财税激励”逐渐转向一种对企业的约束机制。
靴子落地!新能源双积分政策正式出台,延后一年施行,积分比例10%起步
钛媒体
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6年前
9月28日,工信部正式发布了新能源车双积分政策文件,这也是在部分国企新能源不强、外资新能源没投入的背景下,历经多年磨合、冲破国际阻力的重要政策,必将对中国新能源车产业实现由大变强的趋势予以有效的推动。“双积分办法”已经完成两次意见征求,两次的征求意见的文件基本保持稳定,适度的考虑的简化实用的原则
新能源二手车成交比例不到一成 担心电池寿命成主因
腾讯科技
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7年前
二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切,目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速,但毕竟保有量还太小,还难以形成气候,尚无法支撑起一个新的品类。数据显示,去年我国销售的各类新能源汽车为50万台左右,累计销量接近100万台,这相比于全国近2亿台的汽油车保有量来说占比还太小。开了两三年的新能源汽车想转手折价率就高达七成,即便
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