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汽车保值率
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新能源车保值率首次超越传统汽车,Model 3三年仅贬值10%。
亿欧网
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3年前
【编者按】二手 电动汽车 如何打破贬值率太高的问题,进而形成一个完整的生命周期呢? 本文转载自AutoR智驾,原作者诺一;由亿欧汽车整理转载,仅供行业内人士参考。二手电动汽车一直被认为是一个坑,因贬值率太高而无法形成一个完整的生命周期,电动汽车能打破这一偏见吗? 近日,汽
紧跟政策发力,58同城汽车保值率报告助行业开启“加速度”
砍柴网
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4年前
为了提振车企市场,国务院常务会议日前审议并通过了促进新能源 汽车 消费、降低二手车经销增值税税率等政策措施,并加快修订《二手车流通管理办法》,持续推动释放汽车消费潜力。此外,在国内疫情逐渐稳定的局势下,各地区也在推行各种刺激消费政策,旨在全面激活被疫情影响的汽车消费需求。 58同城紧跟政
中国汽车金融暨保值率研究委员会马晓威:保值率体现产品力与品牌力
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019 新能源汽车用户价值暨保值率峰会 ”在金茂北京威斯汀大饭店成功举办。 本届峰会以“用户为上 价值护航”为主题,由 中国汽车金融暨保值率研究委员会 发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、威马汽车与众调科技协办,联合产业上下游的重
中国汽车金融暨保值率研究委员会赵扬:提升电动汽车保值率需各方协作
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019 新能源 汽车用户价值暨 保值率 峰会”在金茂北京威斯汀大饭店成功举办。 本届峰会以“用户为上 价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、威马汽车与众调科技协办,联合产业上下游的重要头部企业
威马汽车沈晖:提升新能源汽车保值率,打造全生命周期生态闭环
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019 新能源 汽车用户价值暨保值率峰会”在金茂北京威斯汀大饭店成功举办。 本届峰会以“用户为上价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、 威马 汽车与众调科技协办,联合汽车产业上下游的
同济大学陈松:聚焦新能源汽车工艺创新,完善保值率体系
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019 新能源 汽车用户价值暨 保值率 峰会”在金茂北京威斯汀大饭店成功举办。 本届峰会以“用户为上 价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、威马汽车与众调科技协办,联合产业上下游的重要头部企业
亿欧汽车总裁杨永平:影响新能源汽车保值率的最关键因素是产品力
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019 新能源汽车 用户价值暨 保值率 峰会”在金茂北京威斯汀大饭店成功举办。 本届峰会以“用户为上 价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、 亿欧汽车 承办、威马汽车与众调科技协
众大咖言论引爆现场,2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会成功举办
亿欧网
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4年前
8月21日,“2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会”在金茂北京威斯汀大酒店成功举办。本届峰会以“用户为上价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、威马汽车与众调科技协办。 峰会现场,同济大学经济与管理学院、威马汽车、宁德时代、车好多集团、中国电动汽车百人会等
行业“大咖”解密新能源汽车保值率
亿欧网
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4年前
2019年上半年,我国汽车产业大盘仍旧处于行业周期下行点,但新能源汽车产销量却再次迎来大幅增长。据中汽协数据,2019年上半年,我国新能源汽车累计销售61.7万辆,同比增长48.6%。 随着新能源汽车市场及充电配套设施的建立与完善,智能体验佳、经济性高的新能源汽车逐渐成为消费者的选择,新能源汽车的普及有了大幅度
主流车型3年保值率仅20%,低残值成新能源汽车隐忧
亿欧网
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5年前
【编者按】 新能源汽车 不仅在技术上被用户诟病,保值率低让二手新能源汽车更难出手了,所以很多车主买了新能源汽车就后悔, 二手电动车 评估标准和动力电池回收利用体系亟待完善。 本文首发于北京日报,作者董禹含;由亿欧编辑,仅供行业人士参考。 根据中国汽车流
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