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博世汽车
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京东汽车与博世汽车售后升级合作 多维度共建打造行业合作标杆
砍柴网
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1年前
3月28日,京东集团与博世中国宣布建立战略合作关系,并达成高度战略合作共识。基于京东的数智化社会供应链能力,双方将围绕零售、物流、企业采购等方面进一步加深合作,同时拓展数字 营销 、业务数据深入分析、会员精细化运营、线上线下业务协同、工业和 科技 等方面的合作,为博世在智慧交通
破解汽车后市场痛点,博世汽车&百胜软件E3启动全渠道中台项目
砍柴网
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2年前
2月17日,博世 汽车 &百胜软件E3全渠道中台项目启动大会如期举行。博世汽车销售副总裁黄冬云、数字信息官郭誉斐以及项目经理周弘、蒋天骄,百胜软件南京分公司总经理柏小龙、交付中心高级总监汪鹏及项目组主要成员,共同出席会议。此外,百胜软件合伙人兼高级副总裁布连珍、博世汽车业务市场同仁均在
博世老板“跳楼”、蔚来理想哭惨:汽车缺芯的真相到底是什么?
钛媒体
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2年前
博世老板“跳楼”、蔚来理想哭惨:汽车缺芯的真相到底是什么?真探AlphaSeeker · 刚刚微信扫码4轮流缺、不成套、没好转。图片来源@视觉中国文 | 真探AlphaSeeker,作者 | 张嘉豪8月,一群车企老总蹲到了上海博世中国总部等着要芯片。此时马来西亚正遭遇一轮形势严峻的疫情反扑,作为全球半导体产品第七大出
奇客 博世称汽车业半导体供应链已经无效
奇客资讯
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2年前
全球最大汽车零部件供应商德国博世公司认为,随着全球芯片短缺状况的加剧,汽车行业的半导体供应链恐怕不再适用。博世管理委员会成员 Harald Kroeger 接受 CNBC 的采访时表示,随着全球对于芯片产品需求的激增,从汽车、到 PS5、再到电动牙刷,整个半导体供应链在短短一年之间崩溃。Kro
博世中国高管相约“跳楼”背后 马来西亚如何影响中国汽车业?
砍柴网
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2年前
来源:车东西作者 | 克克编辑 | 晓寒 马来西亚芯片厂打个喷嚏,中国 汽车 业得了重感冒。 一家工厂减产,竟引得博世中国一、二把手“相约去跳楼”,小鹏汽车CEO捂脸?8月17日,博世中国副总裁徐大全发布了一条朋友圈,他表示某半导体芯片供应商位于马来西亚麻坡Muar的工厂受新冠疫情影响较大
91十条:高通汽车订单超80亿美元,博世在华年收入达888亿元
电科技
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3年前
1、高通表示,目前全球有超过1.5亿辆汽车采用高通汽车解决方案,25家顶级车企有20家用了高通骁龙数字座舱平台。高通汽车解决方案订单总估值超80亿美元,包括车载网联、信息娱乐和车内连接等。2、特斯拉已经与前华裔工程师曹光植达成和解,此前该公司指控这位工程师在2019年离职后窃取了Autopilot源代码。曹光植曾在特斯
强强联合,比亚迪、博世联合发布电动汽车专用dTCS
砍柴网
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3年前
3月30日,比亚迪与博世在博世(东海) 汽车 测试中心举办了dTCS分布式牵引力控制系统发布会,其联合开发的dTCS搭载在汉EV四驱版上实现全球首发。汉EV四驱版dTCS的扭矩控制时间加快了20倍,扭矩响应闭环加快了10倍,可最大程度减少车轮打滑量,极大程度地提升了汉EV四驱版整车的安全性、高
苏州,下一个智能汽车行业的“博世“之城
砍柴网
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3年前
谁都知道,智能 汽车 是通向未来产业高地的必经之路,无数人为之疯狂。 对于这场有关未来的竞争,我们可以将其一分为二,微观上是市场层面,各个企业公司之间的竞争;宏观上是产业层面,各个城市与地方政府之间的竞争。 城市参与智能汽车产业竞争的目的显而易见,都是为了寻找承载区域 经
博世,重新定义未来汽车的“软硬关系”
亿欧网
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3年前
【编者按】软件与硬件的融合正在成为新的趋势。 本文转自“高工智能汽车”,作者 高工视角,原标题《 博世 ,重新定义未来汽车的“软硬关系”》经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 从硬件到软件,再到软硬融合,汽车行业的新技术趋势从来没有停止脚步。 软件在汽车行业并非新鲜事
人才赋能线下,车轮互联与博世汽车学校·问车堂战略合作
砍柴网
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3年前
目前,全国 汽车 保有量2.6亿辆左右,据专家预测,今年底我国汽车保有量有望超过美国。随着疫情被控制,汽车产业长期稳定向好的发展态势没有改变,未来市场空间依然非常广阔。与之而来的是后汽车服务行业快速发展,而市场所呼唤的服务正规化与专业化水平提升,则需要大批专业技师级人才的有力支撑。夯实专业汽修
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