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东风日产发布e-POWER平台中国首款车型，百公里油耗3.9L | 一线车讯
邓剑云
· 9月29日
e-POWER是日产的混合动力平台，采用电机驱动+燃油机发电的组合，根据官方公布的数据，百公里综合油耗为3.9L。
东风日产发布e-POWER平台中国首款车型，百公里油耗3.9L | 一线车讯
全新劲客
钛媒体9月29日消息，在2021首届中国（天津）国际汽车展览上，东风日产正式发布全新劲客以及e-POWER中国首款车型震撼登场，未来，e-POWER将和日产纯电平台共同支撑起技术日产的电驱化战略。
劲客自2017年发布起，一直聚焦于90后的“劲客青年”群体，此次全新劲客正式上市，共推出三款车型，官方指导价格分别为1.5L XL时尚版11.98万元、1.5L XV豪华版13.28万元、1.5L XV TOP旗舰版13.78万元。
全新劲客售价
在设计上，全新劲客采用日产全球V-Motion 3.0外观设计语言，具备双V-motion家族式前脸以及更大的进气格栅，车身共有4款单色、3款双色车身。智能交互方面，全新劲客搭载全新超智联2.0车联网、Bose Personal Plus音响系统等。
除满足智能娱乐需求外，全新劲客在老款车型基础上新增了一触式电动天窗，更符合中国消费者需求和口味，功能性和舒适性都得到加强。
e-POWER中国首款车型
e-POWER中国首款车型也在活动中正式亮相，作为日产全新一代动力技术，e-POWER采用100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式。动力系统中的电动机在起步阶段可输出300N·m的峰值扭矩。
同时，新车还搭载了闪充闪放功率型电池，充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍，并且与传统储能型电池相比，它的体积更小、重量更轻，能够有效降低整车负担。
传统电机在大扭矩加速时，会产生摆式振动，给车辆带来顿挫，e-POWER首款车型拥有日产独有的振动抑制技术，能够快速消除振动，确保整个驾驶过程的平顺与舒适，能耗方面，整车的综合路况油耗为3.9L/100km。
e-POWER中国首款车型内饰
e-POWER首款车型在造型和配置上也经过了重新设计，搭载手机无线充电板、悬浮式12.3英寸彩色高清电容触控屏。此外，新车还搭载了日产Pro PILOT超智驾系统，该技术此前已经通过了32万公里道路测试。
e-POWER首款车型只是东风日产在以纯电为驱动力的混合动力系统的第一次尝试，到2025年，将有6款e-POWER车型落地。
未来，东风日产还将聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等五大核心技术在中国的落地进程。
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