视频 | 出行最后一公里的「橙黄大战」

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　　 橙黄大战

九月的北京，刮起了一股橙色的旋风。

一款叫做摩拜的单车，刚一出现在北京街头，就因其独特的外形和新潮的共享模式引爆了网络。对于用户来说，这种共享单车的出现也刚好解决了他们以往最为苦恼的出行的「最后一公里」的问题。

　　 而现在，在这个「最后一公里」的领域，橙色的「摩拜单车」正在遭遇黄色的「ofo 共享单车」的强势挑战。

ofo 是一个从北大校园成长起来的创业项目，在摩拜宣布完成由熊猫资本领投、愉悦资本跟投的千万美元 B 轮融资后，很快，ofo 也宣布获得了由经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。而现在，摩拜和 ofo 的融资竞争也已经到了 C 轮的白热化阶段。

毫无疑问，这绝对是 2016 下半年以来沉寂了许久的资本市场的一次最大爆发，可谁能想到，就在两个月以前，摩拜甚至还没进入北京，而 ofo 也只在北大校园内运营。

　　

　　 「橙与黄」在北京展开竞争

在这场共享单车平台之间的融资大乱斗中，科技媒体怕是也或多或少的起到了一个推波助澜的作用，相信大家最近都没少被这俩家公司的分析文章刷屏。

　　 但其实，由于 ofo 和 摩拜目前还都只开拓了北上广的市场，对于更广大的人群来说，共享单车其实更像是一个只在文字中推起来的商业模式。

　　 共享单车到底是什么? 它的使用过程又是如何？

　　 这次，我们为还没有接触到 ofo 和摩拜的各位，呈现了两者从外观，操作到骑行过程的完整对比。

Part one | 外观

　　 · 整车外观

　　

　　

　　 · 车锁

　　

　　 · 车轮

　　

　　 · 车牌

　　

Part two | 操作方式

　　 ofo： 下载 ofo app，输入车牌号获取密码，在车锁上按下密码解锁，单号车只能在校内使用，双号车可以骑出校外。ofo 为自行车配备了二维码标识，用户可以扫描二维码支付，价格便宜，每小时收取 1 块钱人民币。（用车需 99 元押金，随时可退）

　　 摩拜： 下载摩拜 app 找到附近车辆后，扫码开锁即可，无需归还至指定车桩。摩拜要求使用者将车辆停在允许停车的白线以内，严禁停进小区。到达目的地锁车后，系统会自动停止计费并扣除，每半小时收取1块钱人民币。（用车需 299 元押金，随时可退）

图解如下：

　　

　　

　　

　　

Part Three | 骑行感受

虽然摩拜单车外形时尚，但由于采用实心车胎、汽车轮胎 5 辐轮毂的设计，整车重达 25 公斤，是普通车辆的 2 倍，这让摩拜单车骑行体验不佳，车胎不防震，方向也难控制，不及 ofo 的小黄车灵活轻便舒适。

　　

小结

以上就是由极客制造为大家带来的摩拜和 ofo 的「正面刚」，相信无论是还没使用过任何共享单车的你，还是在两者之间一直摇摆不定的你， 在看完这个视频后都会有一定的收获。

其实，无论摩拜和 ofo 谁从竞争中胜出，最后的结果都是让人们的出行变得更加的便捷。这起竞争，不仅会推动着单车服务水平和产品质量进一步提升，还将最终倒逼着传统公共自行车服务系统的革新，何乐而不为呢？

现在，我们只有期待俩家在融资后的新一轮版图扩张会让更多的人体会到这种全新的出行方式。

视频由「极客制造」创作

　　 本文由极客公园原创

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