研究又曝Uber司机收入太低 批评其商业模式实质就是压榨司机

BI中文站 3月7日报道

- 澳大利亚研究所未来工作研究中心（Centre for Future Work）的经济学家吉姆-斯坦福（Jim Stanford）的一项最新研究显示，Uber在澳大利亚支付给专车司机的平均工资低于司机行业最低工资水平。

- 斯坦福的这项研究是在6个澳大利亚城市进行的，最后得出的结果是：扣除各种成本，澳大利亚Uber专车司机的平均收入为每小时14.62美元，低于最低工资18.29美元。

- 斯坦福得出的结论是：Uber的司机赚得比同行们更少，这等于是司机们在补贴公司。

- 此前麻省理工大学发表了一份研究报告称，Uber和Lyft支付给美国专车司机的薪酬不到每小时4美元，但Uber对此进行了反驳。

很多学术机构都在研究Uber等打车服务公司支付给司机们的薪酬，并且对它们提出批评。

澳大利亚研究所未来工作研究中心的经济学家斯坦福的一项最新研究显示，Uber的整个业务都因为专车司机薪酬太低而获得补贴，这种补贴每年可以达到数亿澳元。

斯坦福研究发现，澳大利亚的Uber专车司机的平均工资只有每小时14.62美元，远远低于该国每小时18.29美元的最低工资水平。

据斯坦福说，这是扣除支付给Uber的各项费用、税款和车辆维护费用后，专车司机的实得工资。

这个数据仅适用于Uber最便宜和最流行的服务UberX。

斯坦福计算得出，司机们的平均收入超过每小时30美元。照此来看，UberX专车司机的小时工资被克扣了15.50美元。

他补充说：“这种补贴是从司机身上榨取的，可能是无意的，也可能是不情愿的。这对该公司激进的增长战略来说至关重要。事实证明，正是利用专车司机被迫提供给Uber的这种补贴，Uber才获得了相对于传统竞争对手的定价优势。”

斯坦福称，澳大利亚普通出租车的服务价格比UberX的服务价格高出27%到60%。如果Uber正确地支付司机工作，它的服务价格可能会同样昂贵。

斯坦福呼吁澳大利亚政府部门调查Uber的定价系统并制定新的法律法规来保护司机的权益。

Uber对此未予置评。

麻省理工大学之前在美国进行过一项类似的调查，发现将近四分之三的Uber司机和Lyft司机的工资收入低于最低工资水平。

麻省理工大学的研究人员调查了超过1100名专车司机，发现他们的平均税前利润为每小时3.37美元。但是Uber自己的内部经济学家指出了这项研究中的漏洞，并且要求麻省理工大学重新研究。该公司没有公开专车司机们的工资数据。

麻省理工大学的研究员斯蒂芬-佐夫（Stephen Soepf）同意了，并且重新计算得出专车司机的平均小时收入在8.55美元到10美元之间。

实际上，打车服务行业的专车司机们早就抱怨过工资水平太低的问题。他们说，Uber为了跟传统出租车行业竞争，故意压低了司机们的收入。

去年2月，英国Uber专车司机大卫-邓恩（David Dunn）向政府部门抱怨说，他为了提供Uber最昂贵的“Exec”贵宾打车服务而花3.7万英镑（约合5.1万美元）购买了一台梅赛德斯汽车，但是他现在发现自己没法回本了。

他说：“我发现自己跑来跑去提供贵宾级打车服务的每小时收入只有2.25英镑（约合3.12美元），这简直是闻所未闻的，因为黑的士的司机每小时可以赚到6英镑（约合8.31美元）到7英镑（约合9.70美元）。”

另一名专车司机抱怨说，为了实现收支平衡，他每周需要工作90个小时。（编译/林靖东）