驾照自学直考将给驾培行业带来四大变革

自全国公安机关改革办主任座谈会上传来年内将开展小型汽车驾驶人自学直考等改革消息后，近日又传出消息表示试点工作计划在7月份全面铺开，一时间，驾照直考再度成为公众关注的对象。

驾照直考是相对于原本的“驾考合一”而言，即自我学习，并以个人名义申请参加考试，合格者也可获得驾照。抛弃了原本的统一到驾校报名、学习，然后参加由驾校帮你报名的考试环节，究竟会给驾培行业带来哪些变革？

驾照考试难度或将大幅提升

国际上已经有众多国家实行了驾照自考政策，在新加坡，每名报考者都要经过两次理论考试，两次都合格会获得一张临时驾照，才有资格去摸方向盘。场外考试会被安排在交通相对繁忙的地段，借助这些地段有各种突发的情况增加考试难度。同车考官是当地交警，考官对驾驶技术要求非常高，而且会在测试中有意设置陷阱。

另外，比如美国、加拿大等地区都实行驾照直考政策，但普遍但考试容易考过难。我国若大力实行驾照直考政策，必将通过严格考试来保证学员的质量，从根源上减少“马路杀手”的可能性。

驾校市场变革将最为显著

中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示：“改革如果做得好，不但便民，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。”驾照直考对驾校来说挑战跟机遇并存，驾培半垄断经营不久的将来一去不复还。

虽然目前驾校已是社会化办学，但准入门槛很高，再加上驾校管理、考试管理情况不公开透明，公众对驾校、考试环节难以进行监督，很容易滋生各类腐败行为。改革后，主管部门有望在对驾驶、教练的管理上加强力度，并降低准入门槛，让更多合格的社会化机构、人员参与兴办驾校，以满足目前市民对考驾照的需求。

另一方面，相信在驾照直考实施后，驾校为保证生源必将提供更加优质的教学内容和服务质量，并通过教练服务质量的公开评价、学员对驾驶和教练的服务质量进行评议等方式，促进驾校、教练服务水平的提高。

陪练市场将迎来空前火爆

驾照自学直考后，初学者不单单依靠驾校，伴随着驾校的乐观或悲观观望，有一个行业或迎来新发展，更多的自主选择将给陪练行业带来“春天”。

陪练的身份一直模糊不清，寻找陪练教练也多是网站，车接车送、专人专车的培训是车技不自信的新手上路前的必选。现实中，陪练教练也接一部分没有拿到驾照的考生的私活儿，借用下驾校的场地，找个空停车场练倒库，费用低、服务好，陪练要比驾校的教练更有选择的主动权。

驾照自学直考实施后，现有陪练行业或将更火，一方面市场需求可能带动陪练行业价格调高，另一方面现有驾校的教练有可能转做陪驾教练扩充陪练市场。

驾培类学习软件用户量激增

目前市场上已存在多个驾培类学习软件，此类软件已成为在线学习与教育的明星软件。数据显示，仅驾考宝典（此处指木仓科技研发的在线教育软件）一款学习软件目前的日活跃量已超过600万，安装总量更是超过1.5亿次。

驾照直考新政策正式实施后，业界普遍认为驾考类学习软件的普及率还会有进一步上升空间，竞争也会变得激烈。各软件不仅在模拟试题、驾考模拟方面的内容比拼加剧，也会推出更多多吸引学员的市场活动，据了解，多个驾培类软件已着手推出陪练功能，有望将驾考线上学习+线下陪练市场有效整合，为学员提供更加方便全面的服务。